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ひろくん69の愛車 [メルセデス・ベンツ Eクラス セダン]

整備手帳

作業日:2026年5月19日

VNTアクチュエーターのリンクを外して確認 (エンジン息継ぎ&背圧センサーエラー解決篇)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
さて、相変わらず加速時のエンジン息継ぎとDASで排気ガス背圧センサーのエラーが出るのですが、たまにターボアクチュエーターのエラーも入るのが気になりました。

VNT(可変ノズルターボ)アクチュエーターはDASのテストでも正常に動き、イグニッションONでもきちんと動くので、試しにアクチュエーターのシャフト(赤丸)からリンクを外して指で上下に動かしてみると、ターボ側の引っ掛かりがあり、動きが渋い部分が二箇所ありました。

耐熱のモリブデングリース入りスプレーを噴いて、指で上下に何十回も動かすとスムーズに動くようになりました。

「もしかしてこれが犯人だったかも?」と試運転に行きましたが、また息継ぎ。
でも現在、この可変ノズルの動きが怪しい気がしています🤔
2
アクチュエーターのシャフトとリンクを留めているクリップです。

マイナスドライバーでこじると簡単に外れますが、小さいので紛失に注意です。

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