希@kazoo_racingのブログ一覧

続きまして、翌日は
灘崎ジムカーナにて貸切ジムカーナ走行会です!!

前日にカートで学んだクルマの振り回し方を
実践する最適な場に選んだつもりだったのですが
思いの外、ジムカーナという競技形式になれるのに
時間を要しましたwww

1時間ほどしたところでだいぶ理解が出来たので
タイム計測を開始。。
1分27秒台のタイムを記録しました。
（自分達で考えたオリジナルレイアウトにて）

ほかのメンバーも記録を取り出すと
意欲的に走るようになりだし
（カートのほうがおもしろいんじゃ。。。wみたいな）
みんなも1分30秒～1分40秒弱（軽四）のタイムを記録
していきました。

カートで学んだ基礎的なクルマの挙動と
それに対する適切な操作を
自分なりに吟味して噛み砕いて
ジムカーナ走法に適応していく過程を
是非是非みんなにやってもらいたかったので、
その目的は曲がりなりにも何か成果がでたんではないかと
思います。（ほんとに些細なことでも良いから、自分のドライビング
を振り返るきっかけにしてほしい。いきなりサーキットに行ってしまうと
タイヤとエンジンパワーに頼ってしまう癖が付く、と師匠から教えられたので）

ほんで、自分はというと
本番くらいのテンション（知らんけどwww）で
コースを攻めてみました。

ストレートはVTECをきっちり効かせられる2速で引っ張って、
ブレーキングはWinmaxの制動力とコントロール性に助けられながら
ロック・アンロックを制御して
コーナリングはミシュランタイヤの食いつきの無さに驚愕しながら
しっかり荷重移動をした上で行い、
ご～る。

タイムは1分26秒前半のタイムでした。

一応1番でしたがww

この領域での最終目的は
チェリッシュジムカーナで結果を出すこと
なので、精進せねばと。

これからはタイヤも替えたり
多少パワーチューンも必要になると
思いますが。

とりあえず
とても充実した（疲れたwww）
強化イベントでした!!

今後は社内選抜のカート選手権に
出場することになったので、そちらでも
頑張って、四輪のライセンスを取って、と
モータースポーツざんまいです。

好きなことだから、というよりは
宿命のような趣味なので
やっぱり楽しい。。

いつまでも（家族出来てもやめれないだろうなwww）
続けていこうと
想うのでした。

やってきました、強化合宿!!

一日目は岡山国際サーキットにて
カートの特訓を行いました。

ツインリンクや鈴鹿サーキットの
カートは200ccのエンジンを積んでいるので
今回はブレーキングに集中して
運転することができました。（50ccのZXEg）

一応経験者ということで
慣熟の足しになるようなアドバイスとか
できたらな、と思っていたら
みんなさっすがにいつも走っているメンバーなので
問題ないないw

タイムを詰めるにあたっては
いかにロスなく（ハンドリング）
しっかり荷重を移動させてから（ブレーキング）
クルマに挙動を与えていくか、に尽きると
思うので、自分もそれに気を付けて走行開始。

今回の目標をフライングラップ選手権（タイムアタック大会）
で1位/Dayになることだったので
わりにガチで走ります。

個体差うんぬんを言う前に、出来ることはやろう
と2トライした段階で30秒すこしのタイムがでました。
（子供で速い子は28秒台）

お昼ご飯を挟んで、可能な限りスライドを殺しつつ
アクセル全開率を上げる走りに切り替えると
29秒503の当日ベストタイムがでました。
（リザルト→ http://www.japan-racing.jp/challenge/challengeindex.htm）

「まあこのくらい出せば1位だろう。。。」と
気を抜いていると
若いお兄ちゃんたちが走り出したり
チームのTジ氏やTダ氏も29秒後半に
入ってきたりでハラハラしていると
残り1時間ほどになりました。

最後はメンバーの妹の子を
二人乗りカートに乗せてあげて
とっても愉快な同乗走行を体験してもらいましたwww

そのご、無事にその日最速の称号である
無料走行チケットをいただきましたw

ついに届いた
秘密兵器たち！

メットも新調！

ジムカーナ場の
貸し切り日程も
決まったし！

とりあえず
ブレーキ一新作業！