紅蓮。のブログ一覧

4月に諸事情があり、早めに手放す必要が出てきましたので、値下げしましたとブログに書きましたが、その諸事情というのがスイフトを置いておく場所のことでした。
ありがたいことにスイフトを置いておける場所が見つかりましたので、そちらに保管しております。なんで、中古車屋さんへ査定も出していません。

欲しい方がおられましたら、まだ売れていないのでメッセージください（笑）。
個人ですので車両の配送等には対応していませんので、車両は指定場所へ引取りとなります。京都府在住です。

引渡し時の仕様は、以下の通りで考えています（前回投稿時と同じです）。
（詳細は、フォトアルバムに投稿している写真をご参照ください）
※予備パーツ（スプリング、キャンバーシムなど）も必要でしたらお渡ししようと
　考えています。

走行距離：112,497km（2022.2.21現在）
　　　　　※車両購入（2019年4月）時、約100,000km
販売価格：100万円

ボディーワーク
・TM-SQUARE　フロントバンバー（アンダー部カーボン仕様）
・TM-SQUARE　リアバンパー（アンダー部カーボン仕様）
・TM-SQUARE　サイドステップ（上下カーボン仕様）
・TM-SQUARE　フロントフェンダー
・TM-SQUARE　カーボンウイング
・TM-SQUARE　カーボンボンネット（ダブルカーボン仕様）

サスペンション
・TM-SQUARE　ダンパーキット
　　HYPERCOスプリング
　　フロント：ID65-8インチ-350ポンド（約6.3kg/mm）+HYPERCO PERCH
　　リア　　：TMサーキットスプリング410ポンド（約7.3kg/mm）
・TM-SQUARE　ピロアッパーマウント（ML）
・TM-SQUARE　トーションビーム（スタビ径35φ）
・TM-SQUARE　キャンバーシム並盛
・TM-SQUARE　トーレスシム（0°30’レス）
・TM-SQUARE　ブレーキライン（試作品）
・TM-SQUARE　ブレーキパッド（TMストリート）

エンジン
・TM-SQUARE　ハイカム仕様コンプリートエンジン（1600cc）
　　　　　　　　※97,000kmぐらいの時にOHしたエンジンだそうです。
・TM-SQUARE　インテークボックス（カーボン仕様）
・TM-SQUARE　エキマニ（排ガス証明書あり）
・TM-SQUARE　サイレンサー（サクラム管／SPEC2）
・TM-SQUARE　強化エンジンマウント（Rのみ）※Fは純正
・TM-SQUARE　オイルクーラー
・TM-SQUARE　ファンシュラウド

駆動系
・TM-SQUARE　LSD（デュアルコア／タイプRS）※ファイナル純正
・TM-SQUARE　強化ドライブシャフト

ホイール／タイヤ
・CLEARWAYS TT-10F 7.5J+46（シルバー）4本
・BRIDGESTONE POTENZA Adrenalin RE004 205/50R16 4本　

内装系
・CAEウルトラシフター
・純正ステアリング
・純正シート（RECAROオプション品）
　※RECAROのフルバケットシート（RS-G CL、TS-Gから選べます）に
　　RECARO製シートレール（運転席、助手席どちらもあります）を
　　付けることもこともできます（追加費用がいります）

諸事情があり、早めに手放す必要が出てきましたので、値下げしました。
買い手が無いようでしたら、中古車屋さんに査定してもらい、納得できる金額であれば、買い取ってもらおうと思っています。

欲しい方がおられましたら、メッセージください。
車両の配送等には対応していませんので、車両は指定場所へ引取りとなります。
京都府在住です。

引渡し時の仕様は、以下の通りで考えています。
（詳細は、フォトアルバムに投稿している写真をご参照ください）
※予備パーツ（スプリング、キャンバーシムなど）も必要でしたらお渡ししようと
　考えています。

走行距離：112,497km（2022.2.21現在）
　　　　　※車両購入（2019年4月）時、約100,000km
販売価格：80万円

ボディーワーク
・TM-SQUARE　フロントバンバー（アンダー部カーボン仕様）
・TM-SQUARE　リアバンパー（アンダー部カーボン仕様）
・TM-SQUARE　サイドステップ（上下カーボン仕様）
・TM-SQUARE　フロントフェンダー
・TM-SQUARE　カーボンウイング
・TM-SQUARE　カーボンボンネット（ダブルカーボン仕様）

サスペンション
・TM-SQUARE　ダンパーキット
　　HYPERCOスプリング
　　フロント：ID65-8インチ-350ポンド（約6.3kg/mm）+HYPERCO PERCH
　　リア　　：TMサーキットスプリング410ポンド（約7.3kg/mm）
・TM-SQUARE　ピロアッパーマウント（ML）
・TM-SQUARE　トーションビーム（スタビ径35φ）
・TM-SQUARE　キャンバーシム並盛
・TM-SQUARE　トーレスシム（0°30’レス）
・TM-SQUARE　ブレーキライン（試作品）
・TM-SQUARE　ブレーキパッド（TMストリート）

エンジン
・TM-SQUARE　ハイカム仕様コンプリートエンジン（1600cc）
　　　　　　　　※97,000kmぐらいの時にOHしたエンジンだそうです。
・TM-SQUARE　インテークボックス（カーボン仕様）
・TM-SQUARE　エキマニ（排ガス証明書あり）
・TM-SQUARE　サイレンサー（サクラム管／SPEC2）
・TM-SQUARE　強化エンジンマウント（Rのみ）※Fは純正
・TM-SQUARE　オイルクーラー
・TM-SQUARE　ファンシュラウド

駆動系
・TM-SQUARE　LSD（デュアルコア／タイプRS）※ファイナル純正
・TM-SQUARE　強化ドライブシャフト

ホイール／タイヤ
・CLEARWAYS TT-10F 7.5J+46（シルバー）4本
・BRIDGESTONE POTENZA Adrenalin RE004 205/50R16 4本　

内装系
・CAEウルトラシフター
・純正ステアリング
・純正シート（RECAROオプション品）
　※RECAROのフルバケットシート（RS-G CL、TS-Gから選べます）に
　　RECARO製シートレール（運転席、助手席どちらもあります）を
　　付けることもこともできます（追加費用がいります）

TM2号車（ ZC31S）欲しい方いますでしょうか？

サーキット走行をやめて約2年とちょっと、スイフトにも乗る機会が減り、家族構成やライフスタイルの変化により、TM2号車を手放そうと思っています。

物が物だけに中古車屋に売って誰か知らない人に乗ってもらうより、知っている人に乗って欲しいと思い、こちらで紹介しました。

欲しい方がおられましたら、メッセージください。
車両の配送等には対応していませんので、車両は指定場所へ引取りとなります。

引渡し時の仕様は、以下の通りで考えています。
（詳細は、フォトアルバムに投稿する写真をご参照ください）

走行距離：112,497km（2022.2.21現在）
　　　　　※車両購入（2019年4月）時、約100,000km
販売価格：100万円

ボディーワーク
・TM-SQUARE　フロントバンバー（アンダー部カーボン仕様）
・TM-SQUARE　リアバンパー（アンダー部カーボン仕様）
・TM-SQUARE　サイドステップ（上下カーボン仕様）
・TM-SQUARE　フロントフェンダー
・TM-SQUARE　カーボンウイング
・TM-SQUARE　カーボンボンネット（ダブルカーボン仕様）

サスペンション
・TM-SQUARE　ダンパーキット
　　HYPERCOスプリング
　　フロント：ID65-8インチ-350ポンド（約6.3kg/mm）+HYPERCO PERCH
　　リア　　：TMサーキットスプリング410ポンド（約7.3kg/mm）
・TM-SQUARE　ピロアッパーマウント（ML）
・TM-SQUARE　トーションビーム（スタビ径35φ）
・TM-SQUARE　キャンバーシム並盛
・TM-SQUARE　トーレスシム（0°30’レス）
・TM-SQUARE　ブレーキライン（試作品）
・TM-SQUARE　ブレーキパッド（TMストリート）

エンジン
・TM-SQUARE　ハイカム仕様コンプリートエンジン（1600cc）
　　　　　　　　※97,000kmぐらいの時にOHしたエンジンだそうです。
・TM-SQUARE　インテークボックス（カーボン仕様）
・TM-SQUARE　エキマニ（排ガス証明書あり）
・TM-SQUARE　サイレンサー（サクラム管／SPEC2）
・TM-SQUARE　強化エンジンマウント（Rのみ）※Fは純正
・TM-SQUARE　オイルクーラー
・TM-SQUARE　ファンシュラウド

駆動系
・TM-SQUARE　LSD（デュアルコア／タイプRS）※ファイナル純正
・TM-SQUARE　強化ドライブシャフト

ホイール／タイヤ
・CLEARWAYS TT-10F 7.5J+46（シルバー）4本
・BRIDGESTONE POTENZA Adrenalin RE004 205/50R16 4本　

内装系
・CAEウルトラシフター
・純正ステアリング
・純正シート（RECAROオプション品）
　※RECAROのフルバケットシート（RS-G CL、TS-Gから選べます）に
　　RECARO製シートレール（運転席、助手席どちらもあります）を
　　付けることもこともできます（追加費用がいります）

先週、酔った勢いでホイールを某オクで落札してしまい、それが昨日届いたので、天気が良かった今日取付け確認を行いました。

作業中、なんか右フロントのホイール内側が汚れてるなぁ〜と思ったら、ドラシャからグリスが漏れて飛び散ってました。。







ホイールの装着確認は問題なかったけど、ドラジャのグリス漏れにテンションダウン。。
すぐにS田さんに連絡しましたが色々お忙しいようで、作業は再来週になりました。

S田さんとの話を終え、外したタイヤを見てると右フロントタイヤの内側からワイヤーが。。早めに発見できて良かったです。
流石に5.8度のキャンバーで土日だけとはいえ、約100kmドライブと街乗りしてるとダメですね。

ホイールもなんとかブレーキクリーナーを吹きまくって綺麗になったし、早めに不具合を発見できて良かったとポジティブに捉えることにします。

2020年 2月24日（月）に鈴鹿ツインサーキットGコース走って来ました。

今まで仕様は記載していなかったので、今回の変更点と合わせて書きたいと思います。
今回の変更点は、リアブレーキパッド、リアのアライメント変更、シート外しです。
今回の変更により、ブレーキングの姿勢、リアの回り込みがかなり良くなりました。
また、初めてシートを外しましたが、こんなに効果あるのか！って思うくらい、効果が感じられました（次回もやろうと思います）。

仕様は、こんな感じです。

ホイール　BBS RG-F　F:7.0J-15+42　R:7.0J-15+42
タイヤ　ディレッツァZ3　F:205-50-15（中古）R:195-55-15（左新品、右中古）
リアスタビ　φ35
スプリング　F:ID65-07-500 パーチェ装着　R:ID58-05-500 パーチェ装着
キャリパー　F:純正　R:純正
ブレーキパッド　F:ZONE 10F　R:ZONE 89R → 03Cへ変更
LSD　デュアルコアタイプSR
ミッションオイル　BILLION FF-730 → FF-750へ変更
オイルクーラー　TM-SUQARE
E/Gマウント　リアのみTM-SUQARE
ファイナル　純正
ドライブシャフト　TM-SUQARE
トー　F:OUT 0:20 / R:トーレスシム(-15) → (-30)へ変更
キャンバー　F:約5.8度　R:大盛り → 並盛りへ変更
フロントロアアーム　TM-SUQARE ロングアーム
ナックル　TM-SUQARE キャンバーナックル
エンジン　TM-SUQARE ミノカム・32ピストン
エキマニ　TM-SUQARE
ECU　Ver.CP-EM
シート　助手席、リアシート外し

タイムは、仕様変更と軽量化の甲斐もあり、タイム更新！！
しかしながら、目標の40秒フラットには届かず、40"170でした。
（1本目の9時枠にベストタイムが出ました）
動画の最後で「惜しー、惜しー」と言っていますが、気にしないで下さい（笑）


11時枠も走行しましたが、気持ちが勝ち過ぎてあわやクラッシュ一歩手前までいきました。Zコーナー怖いです。


走行は早々に切り上げ、今シーズンは終了することにしました。
来シーズンまで40秒切りはお預けです。

ご一緒いただいた「めておらいとさん」ありがとうございました。