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スイフトでサーキット走行を始めて約1年。
やっとメーターを取り付けました。
前から欲しいとは思ってましたが、別に速くなるものじゃないし、オイルクーラーも付けてたんで、別にいいかな〜って思ってましたが、みん友さんの勧めもあり、取り付けることにしました。
はじめは、油温計だけ付けるつもりでしたが、油圧計も付けた方がいいよってことだったんで、それならまとめて見れるメーターを付けようっ思い、悩んだ結果、憧れのDefiにしました。
今回選んだのは、Defi ADVANCE ZD CSP（クラブスポーツパッケージ）。
予め水温、油温、油圧のセンサーが付いてくるお得なセット商品です。
今回は、水温、油温、油圧に加えて、エンジン回転数と車速も見ています。エンジン回転数は、インジケータが標準で装備されいるんで、サーキット走行の時に役に立ちそうです。
取付けは、いつもスイフトの作業をお願いしているSA京都ワンダーでお願いしました。
取付け位置も非常に見やすくて、最高です。
表示も大きく、数字が見やすいのでサーキット走行でも活躍してくれそうです。
速く走りに行きたいですが、色々あって行けないので、頃合いをみて行きたいと思います。

本日の鈴鹿ツインGコースBESTは、41'935でまさかの前回8月に出した41'930に100分の5秒届きませんでした(>_<)

原因は、リアタイヤの干渉からフロント17インチ、リア16インチの異形サイズにした結果、車の挙動が大きく変わって、上手く乗れなかったことだと思います。
リアが遅れてロールする感じで、17インチに慣れていると非常に乗りにくかったです。

Zコーナーもタコ踊りして、あわやクラッシュするところでした。なんとかリカバリーしてコースに留まれましたが。。
後ろを走ってたS15の方が上手く避けてくれて助かりました。

今回の走行で、17インチタイヤの溝がほぼ無くなったんで、次回はフロントに225/45/16を投入して、前後16インチで臨みたいと思います！

以上、ご報告でした〜。

明日はタイトル通り、6月から約2ヶ月ぶりに鈴鹿ツインへ行ってきます！
色々アップデートもしたんで、前回とどれぐらい変化してるか楽しみです(^-^)

予定では、10時枠から走る予定です。

◯アップデート内容
①F/R スプリングレートアップ
F:TRUST吊るし 5kg → HYPERCO 8kg
R:TRUST吊るし 4kg → HYPERCO 7.1kg
②Fr TMピロアッパー取付け
③フロントキャンバー変更
－2度→－3度
④Tryfoce company
カーボンインテーク取付（吸気温対策）

タイトル通り、本日、スイフトをSA京都ワンダーさんに預けてきました！
来週のTMコレクションの前入り作業で入庫です。スイフトを永く乗る。そして、サーキットライフをさらに楽しくするためにあるものを導入です！まあ、前入り作業って言えば、すぐバレそうですが（笑）
来週の引き取りが楽しみです(^o^)

タイトル通り、スイフトにオイルクーラーとオイルパンバッフルプレートを装着するため、4/3（日）にSA京都ワンダーさんに預けます。奥さんにはまだ言ってません（笑）大丈夫かな。。