aki1977のブログ一覧

盆休みに色々した分の今回のブログは外装です。（カーボンは別ブログにあげたのではぶいてます。）

ではでは早速（＾＾；

ﾘﾑﾗｲﾝﾃｰﾌﾟ10mm青



これはともP－さんに教えていただいた所で購入しました。
他にもいっぱいありすぎて悩みに悩んだあげくシンプルなのになってしまいました。
∑(ﾟ∇ﾟ|||)　ともP－さんありがとうございました。

これは先日@hide@さんにお会いした時に真似させていただきます。
と宣言してました。



わかります？？グラブバー？？って名前やったっけ・・・∑(=ﾟωﾟ=;)
白に塗りました。
実は今回が私のPCX全体の写真です(笑)hideさんに言われるまで
気付きませんでした(笑)

前から


で、真似させていただいたのがもう一つ



メーターの上にLED仕込みました。
ついでにナイトモード(笑)

横から

斜め後ろ

これも斜め後ろ

前から

今回のいじりは皆様の真似ばかりでした（＾＾；）
これでしばらくはネタ切れです・・・(｡＞0＜｡)

先日のﾌﾞﾛｸﾞに書いたのですが、盆休みに色々としたかったことを（＾＾）
できるだけまとめて書いてみます。

さてまずはこれE-ﾌﾞﾚｲｶｰ
まだ取り付けしてなかったの？って声が聞こえてきそうですが・・・ヾ(´ε｀*)ゝ ｴﾍﾍ



ざっくりと(笑)



PCに繋ぐためのUSBケーブルが届かないので延長させます。
奥にすこし見えるのが本体です。がこの位置は水濡れがヤバそうなので
anpan2011manさんのブログを参考に同じような位置に・・・
すみません。真似させて頂きました。m(_ _)m
すると


延長しなくても届いた（爆）Σ(￣ロ￣lll)

そしてこのE-ﾌﾞﾚｲｶｰはタコメーターへの出力があり
それをこれに
ACTIVE アクティブ:デジタルモニターVer3



写真ぼけててすみません。
みなさんのメーター上の取り付けの方法がわからず普通に専用ステーで
取り付けました。
あと、わかたくさんのブログを参考に水温ｾﾝｻｰも分岐して取り付けしてます。



わかたくさん。すみません、真似させていただきました。で

水温で気になっていたのですが・・・

EXパイと冷却水のホースが近くてこんなんしてみました。



奥もちゃんと(笑)



気にしすぎかもしれませんが（＾＾；

そしてこれ！！「青いから」(笑)




splitfire Dなんとか（＾＾；

効果はE-ﾌﾞﾚｲｶｰ入れてしまったのでわかりません（爆）Σ(ノ°▽°)ノハウッ！

エンジン関係はあとはオイル交換ぐらいです。

その２に続く・・・

最近忙しくPCXを弄る時間もなかったので毎日夜中に
コツコツと貼ってました。

 

全体



右ステップ

  

左ステップ

 

真ん中(笑)

   

これも真ん中(笑)

  

取り付けイメージ

これは完全に自己満足カスタムです・・・遠くから見たらノーマルやし
夕方見てもノーマルです(笑)
かなり手間がかかりますのであまりお勧めできないカスタムですね ε-(￣ヘ￣)┌ ﾀﾞﾐﾀﾞｺﾘｬ…

おまけ・・・
ｼｰﾄがかなり余ってるので・・・ｻｲﾄﾞｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙも貼ってみました。

  

ななめ前から

 
横から

さてさて昨日今日と盆休みを締めくくるがごとくPCXをいじり倒してました。(笑)
これといって特別な事はしていないのですが（＾＾；）
ちょっとずつでも書いていこうとおもいます。
 
  

今日は急に時間が空いてしまいましたので
ダメ元でhideさんにメール・・・

今日、お預かりしていただいてるステッカー取りにお伺いしてもよろしいですか？？
・・・・

こんな急なお願いにも快く承諾していただき、堺インター近くの集合場所へ・・・
実はみんからの方にお会いするのは初めてで・・・実は人見知りの私はドキドキもんでした。
数分待つこと・・・いい低音を響かせて写真でしか見たことのないPCXが・・・感動もんでした。
心のなかではぅぉぉぉーヽ（ﾟωﾟ ）ﾉヽ（ ﾟωﾟ）ﾉヽ（ﾟωﾟ ）ﾉぅぉぉぉーヽ（ ﾟωﾟ）ﾉヽ（ﾟωﾟ ）ﾉ　ぅぉぉぉーでした。

ドキドキしながら、話かけるととても気さくな方で（＾＾）
ステッカーをいただき、PCXとか色々お話を（＾＾）していたのですが娘（1歳８カ月）を連れて
行ってましてこれがヤンチャなことにその辺をうろうろ、うろうろ、落ち着いてお話をすることが
できず、申し訳ないことをしてしまいました。すみませんでした・・ｍ（＝＝）ｍ

1時間ほどお話をしてお別れとなってしまいましたが、非常に楽しい時間を過ごす
ことができました。ありがとうございました。次は関西秘密基地におじゃまします。

買っちゃいましたＥーブレイカーo(^o^)o

珍しくちょっと購入した理由をウンチクしてみます(^^)d

Ｅーブレイカーは取り付けを見てみるとインジェクターの配線のみカットして取り付けするみたいですね(^-^)あとは純正の配線に割り込ますだけ。と言う事はインジェクターへの信号をダイレクトに変えて制御できる様にしてるんですね。
自動車用のこの手の商品では温度に割り込ましてecuが低温状態と勘違いさせて増減させると言うのもありましたね(^_^;)PCXでも低温状態てはかなり濃いめになってますね。
そんな温度で誤魔化すような事はしてないようなので色々と出来そうo(^o^)o
しかし、わかたくさんのブログを拝見してフィードバック領域７０００回転以下では純正ecuの制御が素晴らしく理想空燃比の１４,７付近になってしまうみたいですねさすがＴＮＰ(^_^;)と言う事は学習のガードがかかって純正ecuが制御出来なくなるまで増減するか…いやいやそれは危ないですね(^_^;)
基本的にめっちゃ簡単に言うとフィードバックの領域の判断はスロットルポジションセンサーでしています。
インジェクターの基本作動時間は吸気管圧力で算出。そこに温度やらフィードバック(Ｏ２)やら負荷スロットル開度、エンジン回転やらの算出が入り実作動時間になるわけです。色々と複雑な制御なわけですね(^_^;)これに点火時期がくわわるともっとややこしいですが(>_<)
ではスロットルポジションを誤魔化してフィードバックを変えて制御出来る範囲を増やすか。昔にＺＺーＲでスロットルポジションを誤魔化して増減出来る様にするってのがあったような(^_^;)これはちょっと色々試してみないとわからないですね(^_^;)
と言う事でとりあえずまとめるとＰＣＸはほとんど車と変わらないような制御をしていてしかもかなり早い…３２ビット入ってる？？さすがホンダって感じです。こりゃフルコンできるまでは色々するのは無理かも…(T-T)と言う妥協がでてきた訳でして
じゃあとりあえず
フィードバック領域外のパワー領域をいじれればよい。
リミッタカットできればよい。
パソコンで燃調できたらよい。
USBケーブルも一緒に買って安いのがいい。
と言う事でこれにしました(^^)d