じゅつのブログ一覧

死にかかっていたじゅつ号を復活させるべく導入したパーツたち。
今回はメタルクラッチだけ一丁前にインプレしてみたいと思います。

復帰直後に全国オフ行ったりと、バタバタしてたのでいまさらってカンジですがｗ



良い点。

つながりは一級品！ガツガツつながります。VTEC突入でも滑っている感まるでなし。

そしてミッションの入りがやたらと良くなりました。
いままではガッキガキのシフトフィールだったのですが、面白いぐらいスパスパ決まります。
これは気持ちイイです（＾＾）
今までクラッチがちゃんと切れてなかったんでしょうなぁ…。

あとはクラッチ切ったときのキューキュー音もきれいに消えました～。



悪い点。

半クラがやたら難しい（爆）



あーつながり始めた…。でももうちょいつながなきゃあ～。

ズゴンッ！！

って感じです。毎回www
初心者の頃なみにエンストしまくってます。
通勤途中の坂道は恐怖そのものorz

それとアタリがつき始めた頃から、半クラ時の「ギュギュギュ」って音とジャダーが気になります。
まー、こいつらはメタルクラッチのμの高さからくる現象だと思うので、あきらめなきゃいけないです。。

ちなみに、クラッチ切っているときシャラシャラ音は聞こえますが、ワタシは気になりません♪
結構うるさいクルマなので、もはや同化しています(；・∀・)




あとクラッチ交換してとっても目立ち始めたのが…

フライバイワイヤの制御の悪さ。

今までもその気はあったのですがね。。

その悪さとは…
◎低回転時にアクセルオフしたときのレスポンスの悪さ
◎非線形スロットル制御の扱いづらさ

前者については、ＦＤ２オーナーの方なら心当たりがあると思います。。
低回転時のシフトアップでアクセル離してクラッチ切っても、１秒近くその回転数が保持されますよね？
そのお陰で素早くシフトアップすると衝撃がガツガツきます…。これじゃエンジンや駆動系にダメージが出ちゃいます。

後者については、スロットル開度が急激に変化するポイントがあります。
このポイントがあるお陰で、クラッチ切って回転数を合わせる時に必要以上に回転数を上げすぎたり、逆に足りなかったり…。
フライホイールが若干軽くなった影響か、妙に敏感になりました。

こんな感じで結構極端に出てますが、エンスト対策でＥＣＵ書き換えをした初期型特有の症状かもしれませんね。。


こいつらを一気に解決するには…
・フライバイワイヤ制御やめてワイヤー制御（ぉ）
・チューニングＥＣＵに交換？？？

後者のスロットル制御のみ解決するならスロコンかますという手もありますが、相性で問題を生じているる方もいらっしゃるみたいで…。。
まっ、このあたりはもう少し情報収集してみることにします。




悪い点ばかりが目立つ気がしますが、結構お気に入りの仕様ですよ♪

でも、大半の問題はドライバーの技量で解決できる気がしますよね～(ﾟДﾟ)
特にエンストは激しくダサいので、なるべくしないよう技術の研鑽に励みたいと思います。。

（有）？三浦工房にお邪魔して、シビデビル号の電飾の続きをしてました。

結局モノにならず・・・。
o...............rz

オイラの見通しの甘さは最悪です　|ι´Д｀|っ




あとは、前回やっつけ仕事で取り付けてしまったＢＯＭＥＸホーンの取り付け直し。


オーナー様より
「低音鳴ってないぞ、このバカチンが☆」
という指摘があり、潔く全部取り外してハーネスとレイアウトも変更。
ブレーキダクト側にみんなまとめたので、見た目はそこそこスマートに。

結果、素晴らしき音色が戻りました♪たぶん、アース不良起こしてたんだろうなぁ。。
無事に直って一安心。




あとはエンスタ取り付けに来てたＢＡＬさん、タイヤ交換に来た土偶ちゃん、スーさんに久々にお会いしました。

嗚呼、普通の農家がまた変態オカシげなクルマに占拠されて…(・∀・)







皆様、お疲れさまでした☆

帰宅途中、ついに雪が降ってきました。。
例年ならもうとっくに降っている時期なのに今年はかなり遅いです。ここまで引っ張れたことが奇跡。

もうそろそろクルマも冬眠の準備しなければなぁ。。


家に無事に到着したら、南方にいるＣＬ７乗りの先輩から貴重な書物が届いてました。
 


(*´д｀*)ﾊｧﾊｧしながら拝見させて頂きます♪

というワケで、さくらねこさんとうさうさ(仮)さんとすき焼きを囲みつつ日本酒飲んでます。



超うめっすー(´∀｀)

日本酒も売るほどあるみたいですwww幸せ（はぁと）

朝６時起床。本当は５時半に起きるつもりだったのに思い切り寝坊ｗ

そして黒いＦＤ２の中で寝てる人たちは…

爆睡（爆）


二人とも起こしにかかったのですが、さくらねこさん起きねーｗ
しょうがないので、うさうさ（仮）さんの運転で最寄りのコンビニまで移動。
到着したあたりでようやくさくらねこさん起床(；・∀・)

朝食を調達し、「道の駅はが」に向かう。
身支度やら、クルマをフクピカシートで軽く拭き上げしたりして、最終チェック。



しばらくの間自分のクルマが手元に無かったので、久々に自分のクルマをマジマジと見ながら感慨にふける。


まさか、購入してすぐにこれだけのトラブルに泣かされると思いもしなかった。
修理には手間もお金もかかってしまったけれど、また一緒に走れるという事実だけでも素直にうれしい。

そしてあのとき、エスを買っていればこの場所にはいなかった。
この白いＶＴＥＣオバケのお陰でいろんなコトがあったし、いろんな人とも出会えた。
これからも、もっと一期一会を積み重ねていければいいな。
と、改めて思いました。





って親バカ的感情に浸ってたら、気球が上がってました。

やっぱ関東圏は違うわなー。


全員の身支度が済み、７時過ぎにツインリンクもてぎに向け出発。
そして向かった先は…




すでにＦＤシビックだらけ！！
ハアハアが止まりませんｗｗｗ



そして全国オフへなだれ込む…





でもやっぱりエスは気になるｗ





はいっ、全国オフ終わりました（爆）




ここから恐怖の５００ｋｍ強の帰宅。。
ところがこれだけの混みっぷりでいきなりランデブー走行は不可能。
そこで別々にスタートして、高速のＳＡで足並みをそろえることに。

さらにここで、前日の早朝に衝撃的な出会いを果たし、関東までコーティングしに行ってた変態ＳＧフォレスター乗りのよっし→さんと連絡を取り、安達太良ＳＡに集合。

みんなで晩飯を食って腹を満たしたら、おそってくるのは睡魔(；・∀・)
そこでさくらねこさんが持ってたカフェイン錠剤を…



用法用量を守らず規定量の倍摂取＋リポＤのドーピング



で眠気スッキリ☆




あとは帰宅計画を相談の上で簡単に立てる。

じゅつ「３台いれば取っ替えひっかえ先頭やればいいっすべー」
さくらねこ「その方が体力的にも楽だね」
よっし→「あんま飛ばすなよー」

じゅつ＆さくらねこ「大丈夫ですよーｗ」



で、高速上に戻る。
先頭切っていたワタシは約束通り巡航速度に突入…



(´ﾟωﾟ):;*.ﾌﾞｯ

なぜ越していくのだ、さくらねこさんwww




さっきの話とちげーじゃんｗ
こうなればもうついて行くしかない。 。


そうこうしている間に、ＬＥＤのテールランプが素敵なRstyleさんを追いつき追い抜き、もうしばらく行ったらsyam@さんもバイバーイ。
決めていた給油ポイントの長者原ＳＡに着いたら、よっし→さんはもうヘロヘロになってましたｗｗｗ





給油後、やっぱりさくらねこさんは先を行ってしまう…。
オイラも限界が近くなってしまったので、給油中に追い越されたsyam@さんに追いついたら、勝手にランデブーで走ってしまいました。。


西仙北ＳＡで再び集合し、最後の挨拶を交わして解散。
何とか日が変わる前に、無事に自宅に到着しました☆


こうしてネタだらけのＦＤシビック全国オフへの参加は終わったのです…。


あと、このオフ会に参加して思ったこと。
ＦＤ２Ｒ、最高のクルマです。
ますます大好きになりました（＾＾）

みんなGT5に夢中ですね？www


そういうワタシもGT5をしっかりゲット(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ホントはレーシングパック（PS3同梱）のを買おうと思ってましたが、ネットも地元のお店も予約不可能で諦め。。。

しょうがないのでソフトのみを予約して、本体は昨日ヤ◎ダ電機でHDD320G+torne+HDMIケーブルセットをそこそこお安く買ってきました。


で、今日ソフトを取りに行ったら…

レーシングパック普通に売ってんじゃんゴルァ
(# ﾟДﾟ)

嘘つき大嫌い（爆）




まぁともかく、いつもならネットで買うところを、今回は秋田の経済に微力ながら貢献しました。
秋田の長い冬を乗り切るためにこいつで遊び倒すことになりそうです。




ところで、いきなりＦＤ２を購入してRE30履かせて写真撮ってみました。
これじゃあ、現実もゲームの中もやってること変わんないじゃんwww