sussiのブログ一覧

楽しみしてたに、
まあまあ、よくある話ですが、

値段交渉中に、他人さんが入ってきて

本人は、僕に譲ってと。決めてなのに………

話が、ややこしく難しいことになってきました。(／_;)/


いくらって、まだ、言われてないけど

エアサス(とても、高価がパーツ)が壊れてるし、今エンジンをかけたそうです。(大した整備もしなかった為、何発か死んでるなど判明し、移動したらしく(/_;)/~~壊すつもりかよ。)

そんな状態で、話が、上手くいくわけない！
Σ(゜Д゜)

いろいろ考え

修理代は、言わば賭けに、なってしまいした。・゜・(;´д｀)

だから、手をだすのをやめるかもしれないないです。

僕の師匠に、全てを任すつもりが、勝手にチョロチョロ動いてもらうと、話が、できなくなる。

旧車って、専門知識がないものが触ると余計なとこまで壊れるからね。

こちらでも調べ値段によっては、残念ながらお断りしする事も考えてます。



ちょっとムッとしてます。が仕方ない

縁がなかったと言うことですな！

やっぱり、好きな車を買うと言う気持ちにもなったきました。m(__)m

気になってた。オーディオ

ナビをつけるまでもないかな！(／_;)/
(場所が…………なんで？ここ？って)

純正は、いまやゴミだと思ってたけど
ラジオ聞ければいいや！ぐらいに



息子と共有のゴルフワゴン
息子も、同じように思ってらしく連れから、わけてもらってきました。

Bluetoothで飛ばして聞けるオーディオ

我が家の使ってる。オーディオも同じ

今は、凄い便利なってますね。(^_^)

さて、6スピーカーから良い音が、出るかな？




結局、交換するんだな。(爆)

贅沢言えば、DVDも、みたいな。(^○^)


さて、シーマY31を、手にするために動こうかな！気合いだ。

また知り合いから、お話しいただき(メチャクチャ嬉しい)

こんな事が、あるんだね。

ミニ買わない？えっ？

そう旧ミニクーパー　1000ccの1300仕様で、この色で

1000cc　左ハンドル(英国仕様ではない)　　


色は違うけども、この仕様が近い




迷うってか？そりゃあ迷う

シーマy31を譲ってもらうつもりしてたのに




どちらにしても、重い課税だし


値打ちならば旧ミニクーパーか？MTで楽しい車

維持の大変なシーマy31？ゆったりと乗る車

真逆な車ですよね。(笑)


どちらも、諦める事ができないし、でも早々に返事しなきゃー

どちらにしても業者には、渡したくないときてる。

sussiさんとこになら………て話で
嬉しいけど、タイミングが……悪い


親父の調子が悪くて病院へ走る事が多くなってきた！あぁぁぁ、どうしよう

どちらも値段はsussiさんに、任せるって……

今調べてるけど、正直わかんない！

シーマy31はエアサスが、たぶん、燃料タンク辺りも
旧ミニクーパーは、こないだまでは走ってた。
どちらも車検無し

どのくらい妥当ですかね？誰か、わかる人いないかな？

姐さんと、相談した。

Z4を手放しシーマに箱がえを、正直考え
師匠や、ショップに、相談もしました。

姐さんが
お父さん、Z4に、まだ乗りたいだしょ！(優しい)
勿論乗りたいし、あそこまでいじって。



ただシーマを買うって、は言えなく



事後報告に。なりそうです。


お小遣い範囲内では。維持できないし。
ぼちぼち直して、出来上がったら報告しようと決めました。

まだ返事が、こないけど待ちどうしい



ノーマルを維持してで乗るって決めてるし、きっと許してくれるよね。(^.^)

10年の歳月を眠ってたシーマ

カバーを、はずしみてみたら♪

とても程度が良い
色はグレイシュブルーM 革シート ナビ装備
V6ターボ


このシーマは、平成3年3月初期登録され平成14まで、動いてました。

知り合いから、お話してたら、亡き父の最後に仕上げた、シーマだからsussiさんみたいな人に出会うのを待ってたとの事

それは、是非とも、お譲りしたいし♪乗って欲しい！





当時の記録

日産：セドリック シーマ (1st,3.0Lターボ,FR/4AT,FPAY31型) type-II Limited


日産自動車の5人乗りセダン、FPAY31型の初代セドリック シーマは1988/01から生産が開始され、1991/08に生産(または販売)を終えました。ここでは1989/08モデルにあるtype-II Limitedというグレードのカタログスペックを基に、この車が持つ性能について解説してみます。

ボディサイズが全長4890mm×全幅1770mm×全高1380mm、排気量は2960ccであることから、大雑把に分類すると3.0リットルクラス(3000cc、自動車税は3.0L以下を適用)に属し、全長、全幅、排気量ともに5ナンバー枠を超えていることにより完全無欠の3ナンバー登録車です。いわゆる”高級車”にカテゴライズされます。

ちなみに、車体形状や用途に関係なく全長のみを基準とした分類方法で各セグメントに当てはめると、全長が4890mmであるこの車の場合は「アッパーミディアム」(Upper-Medium 4650mm超-4900mm以下 Eセグメント相当)に属します。※国や時代によって基準は異なります

エンジンを車体の前方に搭載し、後輪のみを駆動する、いわゆるFR方式(フロントエンジン-リヤドライブ)を採用しています。前輪は操舵、後輪は駆動と役割分担が異なることから優れたハンドリングを得られるとされ、運転の質を求める人々から絶大なる支持を集めます。高級車の代名詞的な駆動方式です。

初代セドリック シーマ type-II Limitedの他グレードは下記リンク先をご覧ください。
型式 排気量 出力 燃費 駆動 グレード＆参照年＆記事リンク
FPY31型
3.0L
NA 200ps
26.5kgm -
8.0 FR
4AT
type-I
(1989/08)
FPAY31型
3.0L
NA 200ps
26.5kgm -
8.0 FR
4AT
type-II
(1989/08)
FPY31型
3.0L
ターボ 255ps
35.0kgm -
7.6 FR
4AT
type-L
(1991/02)
日産の全車種まとめページ
セダンに属する車種のまとめページ
パワーウェイトレシオが小さい 1980年代生まれの車 ランキング
日産：セドリック シーマ
(1st 3.0Lターボ FR/4AT FPAY31型) type-II Limitedのスペックあれこれ
1年間の維持費編　｜　エンジン性能編 　｜　ギヤ比と回転数編　｜　車検対応タイヤ編

主要諸元
メーカー NISSAN
車名＆
グレード セドリック シーマ
type-II Limited
類似グレード タイプII リミテッドAV
お値段 4365000円
車両型式 E-FPAY31
駆動方式＆
変速機 FR(RWD,2WD,後輪駆動)＆
4AT(4速AT,4段AT)
ドア数＆定員 4ドア, 5人
ボディサイズ 長4890×幅1770×高1380mm
室内寸法 長1950×幅1460×高1150mm
軸距＆輪距 2735mm 前1500mm/後1520mm
最小回転半径 5.5m
最低地上高 0mm
装着タイヤ 前205/65R15, 後205/65R15
ブレーキ 前ベンチレーテッドディスク
後ベンチレーテッドディスク
車両重量 1650kg
エンジン諸元
原動機型式 VG30DET
気筒配列 V型6気筒
排気量 2960cc
圧縮比 8.5
吸気方式 ターボ
最高出力 255ps(187kW 251hp)/6000rpm
最大トルク 35.0kgm(343Nm)/3200rpm
使用燃料 ハイオクガソリン
10・15燃費 7.6km/L　17.9mpg
100km燃費 13.2L/100km
※V型6気筒とは‥シリンダをV字型に交互で6個配置する方式。中排気量のスタンダード。
※VG30DET型エンジンを搭載する


まだ、わからないけど
話がまとまったら、僕の手元にきます。