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巨大ホームセンター、ジョイフル本田に行く機会があったので、車につめるだけ
防災用のグッズを買って来ました。
ジョイフルはもともとまとめ買いが基本なので、たとえばトイレットペーパーなんて
５４ロールで一袋だったりします(^^;

ところで、埼玉で考えられる防災ってどんなのがあるでしょうね。
内陸の地震なら直下でもないと被害は少なそうですし、大雪や津波はないでしょうから、
あとは富士山の大噴火でしょうか。

４畳半ほどの納戸があるので、マスク200枚、トイレットペーパー108ロール、ティッシュ
ペーパー60箱、お米30kg、水100リッターが常時あります。
ゼロコーラが防災名目で買いだめしてあるのはナイショです。

少しずつ使っていきながら、防災にもなる一石二鳥です。

きょうは子どもと近くのラジコンサーキットでラジコンしてきました。
着いてみると、こんな天気の良い日なのに貸切り状態で、走り放題。二人でやると用意した５本のバッテリーなんてあっという間になくなってしまいますし、充電も追いつかない。昔のニッカドは３Ｃ充電が当たり前で２０分で急速充電できましたけど、ニッケル水素は０．５ｃから１ｃ充電、つまり１時間かかるわけです。おまけに２本充電したらセルが回らないくらい実車のバッテリーが弱ってるし、泣く泣く帰ってきましたよ。

でも、誰もいなかったのでちょっとお遊び。ハイビジョンビデオカメラをラジコンにしばりつけて走り回ってみました！帰ってテレビで再生してみてたら、気持ち悪くなってきました・・・。

自分のと妻のクルマにドライブレコーダーを付けました。ニュースをみていると
高齢運転やら飲酒運転でのもらい事故がやたら多くて不安になってきたので・・。

過去に自転車とキズ程度に接触したことがあるのですが、昼間のお台場で
相当の人が歩いていたのに目撃者がいないほどの軽微な接触でしたが、
一度家に帰ったら、転等した際の通院治療費だのカゴから落ちたウォークマンの
修理代だの、自転車の修理代だのと言われたことがあって、交通事故の本当の
恐ろしさを知った私としてはなんとしても付けたいものでした。

たとえば衝突したときの信号の色、相手のほうが青だったと主張してきたら？
たとえば追突されたとき、急ブレーキを踏んだからだと主張されたら？
交通安全講習でも言われましたが、目撃者がいないと何日も何年も嫌な思いを
することになりますからね。

自分の身を守るため、みなさん付けましょう！たった15000円の保険です。

直前に入院して術後検査もあったりして、準備がほとんどできず・・・。
昨日の深夜に車高調組んで、朝に子どもを保育園に送って、病院行って、
中央道でブーストと高速域のバランスを見ながら富士まで来ました！

しかしながら今回の走行会はかつてのＦ１と同じピットが使えたり、豪華お弁当が出たりと
今まで行った中でいちばんの高待遇でしたね。さすが国際サーキットです。
欲を言えば、主催者がピットを回ったりするともっと身近に感じると思います。

そして周りの車はといえば・・エスプリとか６リッター以上あるメルセデスとか
ピカピカで速そうな車ばっかり！

でもでもですよ、今回の目玉はフェデラルの５９５ＲＳ－Ｒを投入します。
海外タイヤもハンコック、クムホの次くらいに良さそうなメーカーですが、
まだ半信半疑だったりして(^^;
ホイールからのブレーキ熱で温度が急激に上がるので、数周目に250kpaにもっていくのが
なかなか難しいのですが、限界が分かりやすくて練習走行には最適ですね。

Bestlap 2"10'5
これでも一周まるまるクリアラップはなかったので、一桁台は行けそうです(^^)

あ、今まで燃費を計算したことはなかったんですが、計20周で50リッターほど
ですから、リッターあたり2.2kmくらいです。ちなみにエボの場合、ランプが
点いたころには横Ｇがかかるコーナーでガソリンが吸えなくなって息継ぎ
しちゃいます。シフトアップでけっこう煙が見えるらしいので、燃調が合ってない
んでしょうけどこればっかりはＤＩＹでは厳しいですねー。

数年前にはＦ１も走った富士スピードウェイの本コースの走行会に参加してきました。

前回行ったのはトヨタの大改修前でしたから、国際格式のコースなんてかれこれ８年ぶりになりますか・・。

ちなみに富士の相場は１時間２万円です。今回は４５＋３０分の２本の予定でしたが、途中中止。

結局クリアラップなんて一度もないまま、１５周ほどで終了となりました。

ひさしぶりで短時間だったのでたいした収穫もなかったのですが、


　安いローターは１コーナーのブレーキング（２００ｍで２４０㌔→９０㌔の減速）に耐えられず、５周目あたりからホットスポットジャダーが左右フロントにでてしまった。ただしブレーキもタイヤも長い直線があるのでそれほど温度はあがらないみたい。キャリパー温度は最大でも２００度とどかず。

　直線ではスープラＲＺについていけないが、ヘアピン～３００Ｒではエボのほうが速い

　圏央道が中央道とつながったので、片道１時間ちょい。Ｕターンラッシュで５時間ちょい（笑）。

　９年前のタイヤがけっこう使えた

　プロのカメラマンに撮影してもらっちゃった（１枚４０００円！）


次回はデータロガーもってもっと研究します。