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スポンサーだからと言ってヨイショはしませんw
自分の本音で感想を書きます。

施工前に比較して
エンジンの振動が減少し音も減少
が明らかに体感出来ました(^^ゞ
またエンジンの吹けも良くなりました。

オイルの耐久性も他社品はレースで
一回使うと交換を考えないといけない
状態になりますが
AMSOILの場合レース前・後で
特に変化が見られず(^^)
耐久性に関して言えばピカイチなのではと思います。

燃費に関して
導入から日が浅いのでデータが集まり次第
改めて報告したいと思います。

導入コストについて
初回はどうしても高いと言わざる得ません。
距離を走る方・長く乗られたい方には
オイル交換回数が激減するので
導入コストをペイ出来るのではと思います。

導入前はHVにはどうなのと思いましたが
ガソリン車に比べエンジン・オイル共に
シビアな環境になりますし
色々効果を体感出来たので導入の価値あり
ではと思います！

以上こんな所です(^^ゞ

既に公式結果表がアップされておりますので
参照しながら本日記を見て頂ければ幸いです。

８/５予定通りEco Car Cup　2012 夏に参戦致しました。

今回スポンサーが付く事となりまして
D's Tsukuba　様
AMSOIL　様
応援・支援して頂く素人弱小チームでは
ありえない・・・・いや恵まれ過ぎな体制で挑む事となりました。

秘策の回答としまして
AMSOIL導入と同時に
金谷オートサービス　様にて
TEREXS「エンジン内部洗浄」を施工して
メカ的なロスを削減を図ってみました。

パドック風景





DDSさんは10型にて参戦！？

準備もソコソコ
TA兼練習走行の時間が来ました。

TAは男の一発勝負のみ
後は車の温存と運ちゃんの消耗を防ぐ為
エアコン全開で流して走ります。


給油後は勿論EVで・・・
と思ったらパドック手前で一般車に足止めを喰らい
少しエンジンが掛かってしまいましたｗ


泣いても笑っても・・・

何て思っていたら相棒のヤーデ氏が
グローブを忘れて取りに戻るアクシデントが発生(~_~;)
何とかスタートに間に合いました！


さあお約束のロケットスタートです！


レースは熱いけど車内は暑いｗ


危ないねぇと思いつつ


DDSさんと絡んで遊びつつ(^^ゞ



二時間耐久終了～



今回は遊びが過ぎましたな(~_~;)


三国峠にて富士山を見ながら帰宅しました。


正直今回は惨敗だったと言わざる得ません。
しかしながら元気良く楽しく何処よりも目立ってレースをする
チームの目標は、達成出来たと考えております。
今回の反省を次回のレースへ盛り込み成績アップに
繋げたいと思います。


最後に
D's Tsukuba様
AMSOIL様
ANZIS　I様

ビッツシステム　様

金谷オートサービス　様

企業・ショップさんより多大なる応援・支援して頂きました。
この場をお借りしまして感謝致しますm(__)m

また現地応援に来て頂きました友人の方々
ありがとうございましたm(__)m