fujitechのブログ一覧

ポプリロードで
頑張って見ました。

信号のタイミングがあまり合わなかった割りには
良い数字な気がしますｗ
つか20プリで42km/lオーバーを
出した事ってあったかな？？

ナビのESPO画面ですが一分毎の更新なので
運転の荒さと言いますかクセがモロに
バレてしまいますorz
次への課題かな(^-^;

昨日一旦帰宅する筈だったのですが
色々ありまして温泉に入って
佐久市の道の駅で仮眠をしてましたｗ
起床後向かったのは険道124号
ぶどう峠であります。

長野県内はそんなに険しくありませんが

群馬県入りをすると概ね1.5車線な険道にｗ

それを想定しつつ早朝の峠越えを敢行
なので対向車も無く！？無事走破です。
昨日の十石峠よりはかなり走り易かったですし
携帯の電波が届くのは良い所かとｗ
ここ近辺では一番マシ
な峠道と言われるのも納得でした。


そのままR299（R462）で埼玉県入り

現在
道の駅はにゅうでまったり中です。



道の駅万葉の里から群馬県を出るまではメシウマ(･∀･)でしたが
埼玉県入りをしてからは我慢と執念で・・・

道の駅はにゅう到着直前までは
良い感じでしたが
ルート選択ミスと信号機のタイミングが合わず負けました(^-^;

関東最凶酷道299号
十石峠を先程走破して来ました。


R254から定峰峠で肩慣らしをして
秩父へ向かってR299へ・・・


十石峠は、噂通り酷かったｗ
群馬県側はほぼ1～1.5車線で
すれ違いが難しい(^-^;
崖崩れの補修工事も多く
地元車が下仁田方面の県道へ
迂回するのが良く分かります。


長野県側はそんなに酷い酷道では
ありませんでしたが
バイクならツーリングに最適路かと
思います。
現在佐久市内で休憩しつつ、
帰路はどうするか検討中であります(･∀･)

日野ブルーリボン　ハイブリッド
いすゞエルガのボディに
日野製のパワートレイン＆ハイブリッドシステムを
組み込んだ路線バスになります。
実物のお値段は3061万(^-^;
ミニカーなら・・・


トミーテック製 1/80スケール
ボディ＆シャシーはプラスチックで
重厚感はありませんがモールドは
プラ製らしくシャープ感があって良い印象です。

因みにハイブリッドバッテリーを見せる
クリアーパーツとサイドミラーが別途同梱されています。

ヤフオクでチラホラ見掛けますが非売品ではありません。
入手ルートは限定されますが
細々と一般販売中の品であります。

ディーラーでの一年点検を済ませて
そこから一番近い峠である
檜原都民の森まで来ました。
取り敢えず舞茸天丼を堪能中
（今日は大盛ではありませんｗ）