のり＠FD3Sのブログ一覧

おはようございます。
お久しぶりです。
此処で書いたことを、勝手に兄妹に話してしまう人が居て
一寸ここの更新止めてました。
ウチの妹、友達に会ったこと無いのに、「シゲちゃん」って
呼んでたし・・・。

口の軽い男は嫌われるぞ！！
あ、余計なお世話ですか!?(笑)


本題ですが。


突然ですが、ＦＤ廃車にする事にしました。
見た目綺麗ですが、エンジン関係はダメそうです。

今日、ディーラーに相談に行ってきます。
可能なら、シートだけは残したいんだけどなー

一応、次へのステップの為の前向きな一歩と言うことで。
当面、チャリ通です。

昨日から、オイルのチェックランプがついていたので、
仕事帰りにディーラーに行って来ました。

予想通り、タービンのオイルシールが終わりかけっぽいです。
タービンは、ＡＳＳＹ交換しかないので、一応見積もりを取ってますが、
新品は、単体で44万円なので、選択肢から外すしかないです。
リビルトは今、値段を調べて貰ってます。

元気な純正タービン、安くないかな…

今日、FDが無事に復活を遂げました。

実際には日曜に車を受け取ったんですが、何かが干渉するような音がしていたので、
今日の夕方に、ディーラーで再点検して貰って、干渉も取り除いて貰いました。

今回のオイル漏れは、メタリングポンプの中にあるオイルシールが経年劣化で、
ダダ漏れになったようでした。
序でにエンジンマウントと、ゴムホース類のヤバそうな所だけ交換して貰って、
エンジン積み下ろし＋l工賃で２０万チョットになりました。
最初は、オイルシールだけって事だったので、部品代９００円でエンジン積み下ろしや
工賃込みこみで２０万って事だったから、かなり工賃をおまけして貰いました。

今日、久しぶりに少しエンジン回して見ましたが、ブーストの掛が凄くスムーズになったのと、
久しぶりに乗ったせいも有るかもですが、かなり速くなった気がします。（正常になっただけかも・・・。）
人間の慣れって怖いですね(笑)
知らないうちにかなり不調な状態で乗り続けてたのかも知れません。

代車のデミオやスピアーノも軽快感が有って楽しかったですが、やっぱり自分の車が
一番ですね(笑)

今日、FDをディーラーに入院させてきました。

先月から、オイル交換から１０００Km位走行すると、オイルのチェックランプが
ついてしまったり、パワステのオイルもダダ漏れだったので、入院させてきました。

症状からすると、メタリングポンプあたりかな～なんて事でしたが、エンジンも、
もうそろそろかもね～なんて言われちゃいました（泣）

確かに水食いも若干、症状が進んできてるし、あまり安心できる材料は少ないのも
確かなんですよね。
困ったもんです…。

因みに、代車はデミオのオートマ(笑)
この間、誰かの日記にコメントしたのを思い出してしまいました。
今、風邪をひいて熱っぽいので、病気の時には、楽な車がいいですね。
バックモニターが付いてて、ちょっと感動しました(笑)

何だか、
やる気半減ですね。