
お久しぶりです・・・
6月で高速道路の土日、祝日割引(1000円MAX)が復興予算財源の一部として廃止になるとのことなので、GWの渋滞混雑にもめげず、遠距離ドライブに思い切ってトライしました。
5月3日、2回目のオイル交換を前日に済ませ、朝5時自宅出発。中国自動車道三田神戸ICを5時45分通過、一路西に向かいました。途中WC休憩、昼食を済ませ、下関IC手前で幾分の渋滞に遭遇しましたが、12時に関門橋を通過しました。(お天気は良かったのですが、黄砂がひどく、景色は今ひとつでした。)
ここからが予測どおり大渋滞、小倉から広川まで九州道は断続的渋滞との情報。
前日の渋滞対策とおり、古賀で九州道をあきらめ、愛車に食事を取らせたあと、
13:45に香椎から福岡都市高速、R263を乗り継ぎ、今夜の宿泊地古湯温泉に15時に到着。CIには少し早いので、目的地のひとつ、吉野ヶ里歴史公園を訪れました。広大な復元史跡で、いにしえの日本創世記の姿に思いをめぐらせた後、17時半宿に到着。古湯温泉の「ぬるゆ」に小一時間つかり、長旅の疲れを癒しました。
よく5月4日は今回のドライブのメインテーマである長崎B級グルメ「トルコライス」を食べに、9時に宿を出発。佐賀大和ICから長崎自動車道に乗り、有田か伊万里で陶磁器美術館見学の後、長崎で「トルコライス」を食べる予定でしたが、長崎自動車道が武雄JCTを先頭に大渋滞。これでは「下道を通ったほうが早かったな」といいながらも後の祭 り、やっと武雄JCTまでたどりついたが、有田、伊万里方面の西九州道が大渋滞、予定変更して先に長崎でトルコライスの昼食にすることにし、長崎道をその まま進みました。市街地の店は駐車場がないと考え、「まっぷる」で仕入れた情報にしたがい、郊外、京泊の洋食屋に12時40分に到着、やっと「トルコライス」にご対面がかないました。昼食にピラフにしようか、スパゲティーにしようか、カツにしようかと迷った時、3品がコラボした「トルコライス」なら迷わなくて済むのではと思える内容でした。カツのお肉が柔らかく、スパゲティーのソースがとてもおいしく、充分満足していただきました。
食後は、予定の逆回りで有田陶器市に行こうということで、西彼杵半 島(そのぎと読む)西岸を北上し西海パールラインを通過したルートだったのですが、ビュースポットはたくさんあるにもかかわらず、黄砂がひどく、とても絵にならない景色であったのが残念でした。R35有田市街手前からまた大渋滞に巻き込まれました。お昼をとっくに過ぎているのに、陶器市目当ての車でとても時間内に市の臨時駐車場までたどり着けそうもないので、抜け道をとおり、九州全域の陶磁器が展示されている「九州陶磁器文化館」を訪れ、わずかですが九州の陶磁器文化の一片に触れることができました。さて時間も16時を過ぎてしまい、今夜の宿に急がなければと、波佐見有田ICで西九州自動車道に乗り、長崎自動車道を南下して諫早ICでR57に移りました。高速では武雄JCTで幾分渋滞に会いましたが、快適に諫早にたどり着いたのですが、諫早市内、島原街道が上り下りとも渋滞で、ナビの渋滞回避ルートを信じながら、今夜の宿、雲仙温泉に18時30分にやっと到着しました。雲仙温泉は硫黄の酸性湯、昨日はアルカリ温泉、中和してちょうどいいかな?なんて馬鹿なことを考えながら、アルコールと温泉のコラボで熟睡となりました。
最終日、朝食後、宿のすぐそばにある「雲仙地獄」を散策し、お土産を購入(これは家内の仕事)後、10時前に宿を出発しました。仁田峠や災害記念館などに寄る予定でしたが、おかみの「島原は道路事情が良くなく、このGW期間は渋滞が多い」の忠告を受け、とりあえず帰路に着くこととしましたが、R231やR57で渋滞に巻き込まれるのも芸のないことと考え、フェリーで熊本に向かうこととしました。11時10分のフェリー(GWは予約ができなく、到着順)に乗り、1時間のデッキでの船旅でまだ黄砂の影響はあるものの、雲仙岳を海から拝みながら、お昼過ぎ熊本に到着しました。人間と愛車の昼食(黄砂で黄色くなった愛車の入浴も)を済ませ、14時、熊本空港ICから九州道に乗り、帰路に向かいました。九州道は小倉付近で渋滞に会いましたが、ほぼ順調にドライブし、16時には関門橋を通過できたのですが、山陽道の渋滞情報を避け中国道を走ったのですが、事故で
吉和IC、戸河内IC間通行止め、の情報、ママヨ!吉和から地道を走れば戸河内ICにたどり着けるのを確認し、とりあえず吉和ICまで進むことに決めました。吉和SAで直前の情報を入手し18時に吉和ICに到着しましたが、出口車線が大渋滞、少しづつ進んでいたのが、そのうちピタッと止ってしまいました。しばらくその状態が続いていましたが、なにやら前方でNEXACOの係員がバタバタとしだし、通行止めの撤収作業。小1時間のロスの後、地道を通らなくて中国道を走ることができました。その後七塚原SAで夕食をとり、23時10分、三田神戸IC到着、自宅へ帰ったのは日が変わる15分前でした。
3日間で総走行距離、1,779.2km、消費軽油120.96L、燃費14.77km/Lとなりました。温泉とトルコライスのドライブとなりましたが、昨年夏に購入した愛車とコミュニケーションを深めたドライブであったと自賛しております。
長文になり失礼いたしました。m(_ _)m
最後まで読んでいただきありがとうございました。
Posted at 2011/05/08 19:29:59 | |
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