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リアルカーボンが剥離した為に、
試しにドイツ製のカーボンシートを貼り付けました。
さすがプロ用なので、収まりが良いです‼️

今回、フロントまわりの修理となり
ミン友さんのご好意で、パーツを分けて頂き
ボンネットはリアルカーボン化！
バンパーにはフォグが装備！
ヘッドライトは、ブルーアイに！





ついでに、リヤゲートも黒カーボンシートが
劣化していましたので、耐久性を考え3コートパールのブラックになり、11年12万キロのアイが新車の様に綺麗になりました。
まだまだ乗ります。
夏は、長男のインターハイの応援で山形までロングドライブしなくてはいけないので、
さらなる改善バージョンupしなくては！
とりあえず、夏タイヤにします。

つや消し黒の樹脂パーツが白ボケてきたので
ツヤありの黒のスリーコートパールで塗装しました。



リヤのウイングとアンダースポイラーも
黒色に塗装しました。


ダンパー本体にアースを取り付けて
静電気を抜き取ります。
収まりが速くなり、上質な乗り心地に
改善れました。
11年12万キロ走行のアイを車検メンテでリフレッシュしました。
アース配線も純銀単線を追加しましたので
音質が良くなり、タービンのレスポンスも上がりました‼️
目指せ、20年20万キロ！

飛燕の、試作機のレストアが岐阜メーカーで行われておりました。
少しだけ、関わることができました。
良い経験になりました。

昨日は、青森に帰る高3の長女を、名古屋空港にお見送りです。
後、5ヶ月高校生活を楽しんで下さい。