nerosukeのブログ一覧

昨日は新たなパーツの人柱に～

図鑑に載ってると絶対食べては駄目な色した毒きのこです（笑
副作用でシュゴシュゴ言います…

今日は某からあげ屋さんの秘密パーティーが有るので
熊本まで高速でガッツリ踏んでみて効果を体感してみたいと思います♪

天気も良くて最高な週末でしたね～

そんななか某部品商会社長より色々出来上がったよ～と悪魔の誘い・・・

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ということで大人の実験の時間です（≠エロ

今回はスタビのリンクロッドです。
上下ともピロ仕様でかなり自由度が高いです♪

今まで使っているBILSTEINだとこれ以上車高が下げれないので
nexのフルタップを試験的に装着です。

う～ん短い・・・（笑

マウントつけてもこの短さ♪

今までより30mm程度低くセットしてみます。


肝心なリンクの取り付け部の写真を一枚も撮ってませんでした・・・（バカ

結果
純正比・・・-60～70mmダウンだと間違いなくドラシャとスタビが愛し合いすぎてゴリゴリ悶えます（爆
　　　　　　　何パターンか試してみてだいぶ干渉しなくはなりました。

次はエンジンマウントスペーサー（厚揚げくん）でエンジン位置～ドラシャの位置補正を行ってみます。


　　　　　　

やってから一週間以上なるんですが・・・

マフラーVer.2の完成です♪


以前はオーバルでしたが今回は７６X２本出しです。
オーバルのVer.1はみん友の風蓮さんへそのまま移植です。
同じ4MOTIONのリアリップなのでもう兄弟車になってます♪

まずはマフラーを移植のため外します。

後ろのリフトには風蓮号。
今回ついでに「リンリン・ランラン」さんから譲って頂いた純正黒グリルも装着しました～
やはり狙い通り決まったと自負しております（ニヤリ

預けて帰る予定でしたが勢いでもう作っちゃおう！って事に・・・


パイプタワー（笑


バチバチ溶接は進んでいき・・・


気づけばあるはずの物がありません！
サイレンサーどこ行った・・・？

・・・直管ってやつです（笑
ああ、もう変態部品商会怖いです（爆

音的にはVer.1よりも気持ち大きい位で実用も問題ないレベルだと思います。
テールエンドが変わったので気分も一新ですね♪

今回もお世話になった方々、本当にありがとうございました！

色々悩むこともあるんですが通常通りの生活を送るように気持ちを切り替えています。
・・・ということでご無沙汰ですがブログを再開させて頂きます。

今年の何弾目か分からなくなってきましたが（爆
最近USなパーツに興味が出てきまして・・・

今回はUS純正パーツのニュービートル用の「trbサイドデカール」です。
ビートル一台分ではゴルフ４の四枚ドアには足りないので贅沢に二台分使用します。

まずはバラバラにカットします。

後でストライプの長さに合わせて位置を調整するためです。

仮付けでいい位置を探ってます。


位置が決まったら付属のヘラを使って慎重かつ大胆に貼っていきます！

今回水貼りは行っていません。以前の仕事がこういう時に役立ちます♪


ドア部のみで考えていたんですが余った端切れ部分で前後のフェンダー部まで追加で貼ってみました。

完成♪

前後のリップの黒色とのつながりが出たのでまた理想に近づきました。

おまけ♪


余った「trb」の使い道を検討中です（爆
某店長に「角度（向き）、これって逆じゃね？」・・・突っ込みいただきました。
そう言われたらそうかも・・・　なんも考えてなかった（笑

ともあれ今回も変態部品商会さん（mi○ture)ありがとね～～

ついに換えちゃいました、19インチです・・・

でか過ぎかとも思ったんですが違和感は無かったです。


意外と乗り心地も悪くはないと思います。
19インチの扁平薄いのでも問題なしです。

やりすぎてただ麻痺してるだけかもしれませんが（爆


今回は国産用サイズのホイールの流用です。

Fr :8-18 ET45 114.3/5H・・・ET35＋215/35R19
Rr:8.5-18 ET38 114.3/5H・・・ET28＋225/35R19 （10mm変換もプラス）

PCD変換（100→114.3）スぺーサーで取り付けました。


10mmの六角でハブ側に固定






フロント・リア共に5mmくらいの余裕があるのでスペーサーでもう少し・・・
車高もまだ落としたいですね～～