三多摩のｲﾝﾌﾟ乗りのブログ一覧

こんばんは♪

微妙に風邪がぶり返し気味です(￣▽￣)b
昨日は鼻をかみながら(^-^;
久々に三多摩号を磨きました♪

今まで気になりつつも高いなぁ（￣～￣；）
と、手を出さなかったプレクサス…
米軍が戦闘機を磨くのに使っていると聞き衝動買いしました<(｀⌒´)>

甘ったるい匂いは好き嫌い別れそうですが、艶はカルナバワックス並に艶々になりましたＯ(≧∇≦)Ｏ !!

折角治りかけをおして磨いたのに…

施工後１日にて…弾き具合を見ることになるとは(＿ ＿；)




実はもう一台で実験をしています(^-^ゞ
ボンネット＆フロントフェンダーをＧガード？を施工

ルーフはシュアラスターワックス！
ドアはアクアクリスタル♪
リアフェンダーにはゼロウォーター
トランクにプレクサスと…

部位毎にバラバラのケミカルを使ってみました(-゜3゜)ノ

耐久性の経過を観てみようと思っています(｀・ω´・)ｂ

こんばんは♪

かれこれ３週間程…

( ┰_┰)

週替わりで３種類の風邪を
立て続けにひいていました(・ω・｀)

１週目…お腹メイン
２週目…片頭痛＋熱
３週目…鼻・喉メイン

やっと3つ目の風邪も薬を飲まずとも
落ち着いてきましたヽ(・∀・)ノ
3つもひいたのだから…
此から流行るであろうインフルエンザは
回避したいな(￣▽￣;)と思います。

こんばんは♪

昨日は１日暑かったですね（￣～￣；）

昨日は先日仮留めしていた
フロントスポイラーを取説通りの
取付けをしました(^-^ゞ


作業自体は難しくはなかった
のですが、面倒臭かったです(^-^;
あのブッシュ一体型の固定ネジが
曲者でした(＃｀皿´)
もう少しボルト長が長いと
作業も楽になるのに(・ω・｀)と思いました。

取説にはバンパーにあける穴径が
３→６→９.５φと順次拡げる様になっていましたがどうみても
受けネジ(ブッシュ一体型)に対して
デカ過ぎる気がしたので、６φの穴までに
とどめて取り付けをしました(^-^ゞ
現車高での路面迄のクリアランスは…



今回もフロントをジャッキとリジットラックで上げたので、
車高ダウンにて着いたキャンバーを
起こしてみました(￣▽￣)b
ステアの初期反応の軽さが収まり
安定感が増しました♪


そんな事をしていた為か…
朝起きてから１日中肩が痛いです(>_<)

こんばんは♪

今日は仕事を早めに切り上げて感謝ＤＡＹにて
注文した”フロントアンダースポイラー”を受け取ってきました(￣▽￣)b

ＳＴＩ扱いからスバル純正扱いになり感謝ＤＡＹで２０％引きで
購入出来ました。

でかい箱を開けてみると・・・
ん？・・・

スポイラーの真ん中には”ＳＴＩエンブレム”が着いていますＯ(≧∇≦)Ｏ !!
箱に貼り付けてある取説にもＳＴＩと・・・



初めはＳＴＩエンブレム無しの無印仕様を覚悟していただけに
嬉しい誤算でした。(*´∇｀*)

手元にスポイラーがあり！三多摩号の中には
工具箱とタイラップが・・・ (￣ー￣)



クリップとタイラップで仮装着してみました



日曜日に取説通りにバンパーに穴あけして
ボルト留めしようと思います(^-^ゞ

こんにちは♪

昨晩ブレーキパットの馴らし＆
新車高のチェックに道志に行ってきました(^-^ゞ

行きはなんとかドライ路面…
帰りはどしゃ降りのハードウェットと
一回で多くのチェックが出来ました(￣▽￣)b

ブレーキパットについては
パーツレビューに載せましたが…
レビューに書かなかった事を(^-^;
前の車高はリア下がりでしたので
アンダー気味でしたが、昨日よりの
仕様は前後同じ車高＋リアだけ
スタビ強化と若干オーバーステア
に因っている筈でしたが(^-^;
ブレーキパットのドッカン特性に
慣れていない為、どアンダー連発(￣∇￣;)今まで聞いた事無いスキール音になっていました…
染み付いた慣れから新たな扱い方を
覚えないと(｀・ω´・)ｂ
と、昨日を振り返って思いました。

写真は２００ｋｍ程走行した
ダストだらけのホイールになります。
ＭＸ７２の２倍近い量にはビックリです(￣▽￣;)