三多摩のｲﾝﾌﾟ乗りのブログ一覧

こんばんは♪

三多摩号は只今スバルで異音対策中です(^-^;

そんな手負いの中、車高調を組んでから入庫までの１週間で７００ｋｍ程の慣らしをしていました。
入庫前までに、フロントは荒れた路面で凸凹をショックでいなしつつハンドリングレスポンスの妥協点を加味して１５段戻しに、リアは、いなし力重視で１８段戻しにて大まかな絞り込み迄出来ました(￣▽￣)b

乗り味は全速度域で純正をマイルドにした感じになりました。
コーナリング中の段差越えでハンドルを取られなくなったので、
無駄に抑え込む事をしなくて済むようになったのですが、ロールが…(￣▽￣;)

悩み所はＧＶＦ仕様の基本的なリアの味付けを活かして対策を講じるか？
思いきってＧＶＢ化させてしまうか？
普段仕様の減衰組合せが決まった先のステップが見えてきました(^-^ゞ

先ずはスバルから異音が直って戻ってこない事には妄想膨らむばかりなんですけどね(^-^)bまた、これも楽しかったりします♪

こんばんは♪

昨日施工したエアクリＢＯＸへの
結果確認が出来ました。
結果は…(￣▽￣;)

微妙な効果は在れど、根本解決には至らずでした。

外気温:３７℃
走行環境:市街地
ピーク吸入温度:７８℃

暇と右手の治り具合をみて、
ダクトの設置をしようと思います(^-^ゞ

右手は…(￣▽￣;)
σ(￣∇￣ )の指の皮がデリケート過ぎてと云うか軟弱で、
昨日の脚回り調整作業時に親指、中指、薬指の生皮がベロッと剥がれちゃいました(￣▽￣;)

三多摩号の強化対策より私の
皮膚対策を先にしなくては…(^-^ゞ

こんばんは♪

昼間に先のブログの通り
車高調の調整をし、試運転をしていた際、
吸入温度が８０℃にΣ(゜д゜；)
対策はＡＶＯ製エアクリＢＯＸのみつけていましたが、
お友達のポップさんが施した、
ＢＯＸへのサーモシート貼りを施してみました。
ホームセンターで７５φダクトも
合わせて準備はしましたが、
一先ずシートだけでどの程度の
変化が在るかの興味もあったので、
ダクトは後日設置しようと思います。

こんばんは♪

今日は昼間に車高調の、
取付け確認、減衰調整、プリロードの
再度取り直し調整をしました(^-^ゞ
車高は純正車高のままとして、
変化点を絞れる様に作業しました♪

フロントの倒立ショックの調整用に鏡を買いました(^-^;

好みの仕様に出しをしたい逸る気持ちも
在りますが、この車高調を理解する意味でも
ユッタリ調整していこうと思います♪

昼間に作業をしていたので、
暑さに挫けそうになってしまいました(´-ω-`)

調整後乗ってみてガラッと乗り味が、
変わったので色々と試してみようと思います(*´∇｀*)

こんばんは♪

先日のブログでも宣言していた通り
今朝６時から知人２人に応援を貰い
三多摩号に念願のＺＥＡＬ　ファンクションＸプラスを
装着しました♪

装着作業自体は実質２時間弱でしたが
暑さの為、休憩を多く取った為、１０時まで
掛ってしまいました(^-^;)

日の強くなる前から作業を始めたのですが
結構日焼けしてしまいましたΣ(￣◇￣*)

今日は奨励値にて組み込み
各部の馴らしをしていく予定です(^-^)ﾉ

装着後普段の買い物に出かけましたが
新品特有時のﾊﾞﾈの反発音や
ブラケット馴らし中特有のパッキンとの音などが
出ているので、じっくり先ずは３００ｋｍ位は馴らしを
したいと思います(⌒‐⌒)

今回初の倒立式のショックを装着しましたが・・・
減衰調整ダイアルを回すために都度、
タイヤ奪着しないとダイアルが回せないので
少しメンテナンス性に苦労しそうです。

馴らしたら、再度０プリロード調整、車高調整や
好みの減衰圧に調整してみようと思います(*´∇｀*)