三多摩のｲﾝﾌﾟ乗りのブログ一覧

おはようございます♪

昨日は午後から奥多摩へブレーキの慣らしに行ってきました。
土曜にしっかり慣らしてからと、私の性格を十分熟知した助言を戴いたので、敢えてマッタリ走れる午後に出向きました(^-^;

道中、大破したカプチーノを見掛けたりしましたが、じっくり慣らしを重ねました♪
組んで間もない頃はヒ～とブレーキから音が出ていましたが、帰宅する頃には音も出なくなりました(^-^ゞ

今週末は熱入れを(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
さて、何処でやりましょうかね(￣∇+￣)

おはようございます♪

昨日の佐久への往復で遂に６０００ｋｍを突破しました♪
ＧＶＦ♪おーとまなので、初めは飽きが早いかなと思いましたが、そんな事も全く無く、ドライブでスイスイ走らせれば楽しいし、渋滞に嵌まっても疲れない(笑)万能さを昨日の関越大渋滞で改めて思いました♪

そろそろオイル交換をしようと思います(o^－^o)

こんばんは♪

今日は佐久のエンドレスアドバンスにてＯ/Ｈ済みチビ６キャリパーのＧＶＦ仕様を三多摩号に組んできましたヾ(≧∇≦)〃

三多摩号の斜め横には先週のＳ耐久仙台ハイランド戦で見事優勝したエンドレスアドバンランサーが…Ｏ(≧∇≦)Ｏ !!

三多摩号！Ｓ耐久車両と同じ屋根の下で作業となりました♪

メインは取り付けだったのですがＳ耐久の話や、三多摩号の今後の方向性、そして…(￣ー￣)リアの…某アイテムの目処が♪

昼御飯は紹介戴いたラーメン屋さんでオムライス♪を頂きました(⌒‐⌒)またこれが、ふんわり卵で美味でした(*^ー^)ノ♪次も行こうかなと思います。

肝心な６ポットキャリパー＆スリットローターですが♪(￣▽￣)ノ″
ペダルタッチはレスポンス良く、ペダルを踏んだ分だけ制動が掛かる癖の無い乗り手として、扱い易いブレーキになりました♪

今日はブレーキパッドとローターのあたり着けのみなので、制動力はまだ本来の性能は出ていませんが、帰りの渋滞のためあたりが着き始め、純正片持ち２ポッドよりしっかり効くようになりました(*´∇｀*)やっと安心出来るブレーキが三多摩号に搭載されました♪

こんばんは♪

遂に２週間のお預け期間も間もなく明けようとしています♪
明明後日には三多摩号に６ポットキャリパーを載せ換え装着(*´∇｀*)早く土曜日にならないかなあ♪と思っています。

現三多摩号としては初搭載。私としては３ヶ月振りのエンドレスキャリパーになります(*^ー^)ノ♪
エンドレスとしてもＧＶＦへのチビ６キャリパーは初だそうです。

仕様は下記の通りです(o^－^o)


【キャリパー】
チビ６キャリパー(Ｏ/Ｈ済み)
旧仕様ロゴ、レーシングアルマイトカラー。

【ブレーキパッド】
ＭＸ７２。

【ブレーキホース】
メッシュホース。
スイベルステンレスタイプ。

【ブレーキローター】
３２６φカーヴィングスリット１Ｐ。
エンドレスモノブロクキャリパーのガンメタカラー

【ブレーキフルード】
ＲＦ-６５０


どれだけ私好みの仕様になるか今から楽しみです♪
気になるのが…(^-^;
リアとのバランスです〓
オプションブレンボは前後ともローター径が同一(^-^;
今回の三多摩号仕様ではリアは一先ずそのまま〓
イザとなったら…リアだけブレンボを…となるかも知れませんΣ(゜д゜；)

そこも含めて早く組んで乗ってみたいです(^o^ゞ

写真は旧三多摩号(トヨタ車)に組まれたチビ６キャリパーになります♪

こんばんは♪

辞令で来月から本社勤務になるみたいです(^-^;

と、昨日少し実験してみました(^-^ゞ
リアのハブリングを外して、また着けてをしてみました♪
着けるとリアに少しシットリ感が…気のせいかも知れませんが(^-^;
そこで、ブレーキが収まったらリア廻りの補強をしてみようかな？と、思い始めました(*´∇｀*)

調べてみると、リアのタワーバーも色々あり装着状態でＨＫＳ関西のリアタワーバー♪トランクのクッションとマット下に完全に隠れるんですね♪

これならトランクスルーにしてトランクに脚を伸ばして野宿が…(￣ー￣)ﾆﾔﾘ♪

純正の足廻りを換える前に受け側のボディーに手を加えて見ようと考えてます♪(￣▽￣)ノ″