三多摩のｲﾝﾌﾟ乗りのブログ一覧

こんばんは♪

今週末は遂に三多摩号の初車検（＾－＾）でスバルに入庫しました。

本来初車検なので、時間は掛らない筈ですが、昨年末の件で新たな不具合も
あり２日間となりました。

その為、今回は代車を貸して戴けました（＾▽＾）

代車はこれです（￣ー￣）






久々のMT♪ ＆GVB（＾－＾）ｖ



不具合の比較や足回りの違い等を確認する為に
２日間乗りまくってみました♪

実は・・・今まで総てがGVB＞GVFと思い込み少しGVBに対し
劣等感みたな物を感じていましたが、今回の乗り比べで
見た目はWRXで同じですがGVBとGVFは別物で其々良い所があり
改めて三多摩号に愛着が湧きました（＾▽＾）ノ

GVBを乗ってみてやはり羨ましかったのはデフ♪
資金に余裕があればリアデフだけでも三多摩号に
装着したくなりました（￣￢￣）

ただエンジン特性については慣れも大きいとは
思いますが、GVFの低回転からのトルク重視と
GVBの高回転での伸びの違いを強く感じましたが
私の乗り方ではGVFの方が合っているようです（＾－＾）

と、今回の車検を通して濃い試乗ができました♪

スバルに預けられた三多摩号は車検のどさくさに
紛れて・・・


縁が黒ずんでしまっていたドアプロテクターを貼り替えて貰い
ビリオンのクーラントに入れ替え若干中も外もリフレッシュして
帰ってきました（＾▽＾）

それにしても・・・GVB用のリアデフは欲しいなぁ（￣￢￣）

こんばんは♪

今日は朝から佐久のエンドレスのショールームへ行ってきました（＾－＾）ｖ

道中行きの上信越道ではマッタリ速度で知らない白のGRインプと
ランデブー走行となり行きから幸先よい出足となりました♪

今回の訪問の主目的は２つ

一つは当然ながらのブレーキパッド購入で
もう一つはGV用のチビロクキャリパーの取説の入手（＾－＾；

私の装着しているキャリパーは本体のみ前車から引き継ぎ
車種別ブラケットと適応ローター、ホースが新品と所謂、改造転用なのです。

その為、新品には必ず付く取説を貰っていない事に今頃気づき
戴いてきました（*＾－＾*）

これで来月の車検時に細かい点検も出来そうです♪


現地でも悩んだ挙句・・・

タイプRはダスト以外はフィーリングも合うし使いやすいのは
十分解っているのですが、
試してみたくて　　　



MXRS　　

を購入しました♪



スペックシートにかなり惹かれたのも事実ですが
タイプRとMX７２の好い所取りみたないなので
試運転が楽しみです♪



しかも過去ＭＸ７２とタイプＲと使いましたが
今回ＭＸＲＳを開封すると同梱でアンチノイズシムが入っていました♪



天気予報では夕方より明日も雨との事でしたので
慌てて帰宅し即交換してみました（＾▽＾）



夜天気が持つようなら、当たり付けを名目に
夜ドラにでも行ってこようと思っています♪

結果的にここ１ヵ月でタイプＲ・ＭＸ７２・ＭＸＲＳと３種を使う事になるので
違いが今から楽しみです♪

こんばんは♪

５月は半ば以降仕事に追われままならなかったのですが
やっと落ち着いてきました(＾ω＾)

週末久々に夜ドラへ行ってきました(￣ー+￣)ｷﾗｰﾝ
その際、やっとゾロ目走行距離になりました(*´ー｀*)

今週末に佐久にさくっとブレーキパッドを
買いに行ってこようと思っているので
臨時で組んでいるＭＸ７２の感触と少し前まで
組んでいたタイプＲとの違いを感じながらドライブ
してきました♪

二者択一で考えていましたが…
ＭＸＲＳが気になってきました(///ω///)♪

エンドレスキャリパー用のパッドは値段が
基本一緒なので、迷いますね(;A´▽｀A

こんばんは♪

今日も懲りずにDIY作業をしていました。

近所のカインズにてミニルータセットを購入し
購入時から気になっていたホイールの補修をしてみました。



元々ネットを見ていてドンピシャのサイズが中古で出ていたので
衝動買いしたＲＰＦ０１でしたが、中古の為、
リムにガリキズがあったんです・・・・（＾－＾；




少し捲れてしまっているので、ルータにＤ電着ヤスリのビットをつけ荒けずり



凹凸の凹にダストが残っているとパテが密着しないので

真鍮ブラシのついたビットにて汚れを落としました（＾－＾）



今日はホイール補修のみを行うつもりでったのですが
パテを盛り後、初期硬化するまでの間にキャリパーの
ダストでも洗おうを思いキャリパーを見ると・・・



パット残量無し∑(￣□￣；） 　　　パッド中央の溝すらない・・・

右が組んでいたタイプＲです。

慌てて交換し緊急時の予備として捨てずに保管しておいた
ＭＸ７２と交換しました。

今日迄はタイプＲを組んでいたのですが、ブレーキフィールが
変わらないので、油断していました（＾－＾；

今日気がつかなければ、ローターまでダメにしてしまう所でした



ホイール補修のお陰で助かりました(￣▽￣；

パッドを左右交換し何か違う・・・
右側はインナーフェンダーカバーが新品で左側は間もなく３年目
かなり白っぽくなっていたので、タイヤワックスを左インナーフェンダーカバーに
塗ってみました（＾▽＾）

なんとなく引き締まった感じになったような？

明日もホイール補修の続き頑張ります∠（￣＾￣）

こんばんは♪

今日は午後からオイル、フィルターの交換に
フロントの牽引フック部分のバンパー加工を
しました(⌒‐⌒)

牽引フック部分のバンパーカバーの塗装済みの
予備が増えたので、前回加工時に傷を着けて
しまったので、やり直して見ました(;A´▽｀A

予備の増えた要因があれなので…
少し複雑なんですけどね…
今回加工に使ったのは、実質１週間しか
三多摩号に着いていなかった対策品バンパーの
付属の物を使いました。

傷を着けずに加工できたので
三多摩号のフロントが少し小綺麗に
なりました(￣ー+￣)ｷﾗｰﾝ

三多摩号になってからは、
スバルにオイル持ち込み交換を
お願いしていましたが、
たまには、ＤＩＹでの交換を
してみようと思い、ジョイフルへ
いつもの格安合成油 カストロールＲＳ
２９８０円とオイルフィルター、ドレンパッキン等を
調達してきましたd=(^o^)=b

オイル交換は特に問題もなく終わり
せっかくアンダーカバーを外したので、
前から試して見たかった、ラジエターカバーに
着いているエキマニ遮熱板に、サーモシートを
貼ってみました(;A´▽｀A

エキマニ交換の際にバンテージを巻いたら
水温が下がったので、もしかしたら？
ラジエターカバーに直結しているカバーも
暖められて、ラジエターへの熱害を起こす元に
なっているかも？と、考えていました。

結果は…変わらず(￣□￣;)!!

今回のことにめげず新たなネタを
探そうと思います(^-^ゞ