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エクシーガがマイナーチェンジで新グリルになったけど・・・





 








以前自分のやったグリルの改造は方針的に正解だったのだな、とｗ


なんか少しだけ勝利っぽい気分です(^_^;)

エクシーガ納車後１ヶ月からだいぶ経過してしまいましたが点検に出しました。

特に問題なく終了しましたが、待ち時間の間にエクシーガのカタログを観たらＮＡ車は全車ＣＶＴになったんですね！

それ以上に驚いたのがなんとお買い得な2.0iまでリアスポイラーが標準になってた。何故か唯一2.0i-Lだけはリアスポイラー無し・・・どうしてなんだ？そのコダワリにどういう意味があるのか全く解からん（笑）さすがスバル！大好きですｗ

もちろんウチの2.0i-Lもリヤスポイラー・サイドステップなしですけれど。街乗り仕様なんで羽根なんて必要ないし。洗車らくちんだし。外観スッキリしてるし。それにますます希少車種になったしｗ

１ヶ月経って足回りのヒョコヒョコ感もだいぶ落ち着いてきました。パワステの学習も進んだんですかね。良い車です。大事に乗らなきゃ♪

はじめまして。
ＫＵＮはSUBARU車でスキーに行くのが大好きなミュージシャンです。
（ミュージシャンと言っても本業は建築設備関係の仕事をしていますｗ）

みんカラはいつも情報収集でROMってばかりでしたが、EXIGAが配備されたのをきっかけにちょっとずつ更新していけたらなーと思って参加してみました。

ヒマみてちょこちょこカキコんで行こうと思いますのでよろしくお願いします！！


写真は先日の自宅駐車場の様子。エクシーガ配備と同時に8年間頑張ってくれたインプレッサがドナドナされていきました。奴はいい車でした。インプレッサはレガシィからの共用部品が多く、価格の割にものすごく品質の高いいい車でした。


今後は赤と白のスバル車でめでたくやってくつもりです。皆様よろしくお願いします！！