<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>terry997 / Beyond the car enthusiasm</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/</link><description>“When you arise in the morning, give thanks for the light, for your life and strength. 
Give thanks for your food and for the joy of living. 
If you see no reason for giving thanks, the fault lies in yourself. 
Touch not the poisonous firewater that makes wise ones turn to fools and robs them of their visions. 
When your time comes to die, be not like those whose hearts are filled with fear of death, so that when their time comes they weep and pray for a little more time to live their lives over again in a different way. 
Sing your death song, and die like a hero going home.”</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 01:51:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>terry997 / Beyond the car enthusiasm</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/</link></image><item><title>＜予告＞あなたのポルシェは大丈夫？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/48886369/</link><description><![CDATA[
あなたのポルシェは大丈夫？
新車で買ったポルシェが新品じゃなかった話。

この話はすべて実話に基づいています。
新車で買ったポルシェが契約書通りの新車ではなく、破損した状態を隠蔽して引き渡したポルシェディーラーとの2年強に亘る闘争の記録です。

車の賠償に関し、当該ポルシェセンターに ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jan 2026 15:17:22 +0900</pubDate></item><item><title>K&amp;#252;belwagen</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/48313973/</link><description><![CDATA[第二次大戦のドイツにはフェルディナント・ポルシェが設計したキューベルワーゲンという軍用車両が存在していた。



この車はフェルディナント・ポルシェが中心となって開発した軍用車両であり、疑いも無くアドルフ・ヒトラー率いる「Drittes Reich（第三帝国）」の拡大に大いに貢献した一台とな ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2025 21:57:41 +0900</pubDate></item><item><title>MAZDA SPIRIT RACING！②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/48198735/</link><description><![CDATA[漸く市販型と思われるモデルが姿を現してきました。



MAZDA SPIRIT RACING（MSR）の上位車種は「12R」といい、専用エンジンを持つものは700万代後半、通常エンジン方は500万代後半というのも昨年11月のお話とほぼ同じレンジとなっており、一安心という感じです。一安心とい ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jan 2025 12:17:17 +0900</pubDate></item><item><title>年の瀬の軽修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/48176788/</link><description><![CDATA[最近ちょくちょく乗るようになってきた997。
それでも今年の走行距離は2,000kmに満たない…そんな状況だけど、18年落ちのこの車は時折手を加えてやる必要が出てくる。

この日もキーを差し込んでエンジンを始動すると「ピッ」と音が鳴って、メータークラスター内の表示パネルに「チェックRブレーキラ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2024 21:36:19 +0900</pubDate></item><item><title>外れ値的な面白さに溢れています。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/48109962/</link><description><![CDATA[久しぶりに楽しい試乗となりました。この車、2人くらいで使うなら、街乗り系の最強車かもしれません。手頃なボディサイズにパワフルなエンジンとマニュアルトランスミッションを搭載した小型SUV（風）。比較対象が無いのです。
個人的には手頃なサイズの4ドアの車を求めていることもあり、ビスポーク内装は諦めるに ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Nov 2024 14:34:13 +0900</pubDate></item><item><title>NDロードスターと気持ちの良い午後のひと時。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/48032320/</link><description><![CDATA[今日のテニスの相手は28歳、元体育会庭球部出身だけど、社会人になってからはほぼブランクと言えるプレイ状況の男子。
若い人の強い球筋や球種を受けたくて1セットゲームをお願いした次第。


コースを狙いすぎて保守的になったファーストサーブのフォルトを反省しつつ、攻撃的なセカンドサーブをどこに放り ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Oct 2024 13:32:20 +0900</pubDate></item><item><title> 世界一美しいハッチバックです…が。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/48025326/</link><description><![CDATA[ゴルフ以外の車では太刀打ちできない出来のハッチバック。デザインが気に入ったら、ゴルフを含めてこれ以外目に入らないでしょう。
装備差がかなりあるので街中主体の普段使いとしてならゴルフさえ全く届きません…が、ワインディングは苦手なので攻める走りは向いてないです。...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2024 00:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>消えゆくビッグクーペを楽しみたい…けど。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47987042/</link><description><![CDATA[価格も考慮すると、このクラスで現存するのはレクサスとメルセデスだけになりました。クーペ市場はどんどんアッパークラスに遷移していって911やベントレーが担う市場になっていくのでしょう。
また、こういったクーペで敢えてディーゼルを選ぶという疑問符は常につきまといますが、気楽に楽しむなら（気分的にも財布 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2024 22:43:02 +0900</pubDate></item><item><title>知らない音、知らない香り。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47833430/</link><description><![CDATA[沢山の郵便物の中に、品の良いお洒落を纏った封筒が一通。
レターオープナーで封を開け、中身を確認すると馴染みのフレンチレストランのリニューアルのお知らせだった。







（ああ、シェフは引退したのか…そして息子さんが跡を継いだわけか）

そのフレンチレストラン通い始めて25 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jul 2024 13:08:01 +0900</pubDate></item><item><title>MAZDA SPIRIT RACING！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47742673/</link><description><![CDATA[どうしても気になるので実車を見てきました。


メディアに出ている色味はこんな感じ。残念ながらエンジンをかけるなどは出来なく、触れることさえ出来ませんでした。




内装はこんな感じ。写真だとそっけない感じに見えますが、実物の見え方も少し工夫の余地がありそうです。



興 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2024 20:13:58 +0900</pubDate></item><item><title>欲しいポルシェが無いという幸せ…7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47674028/</link><description><![CDATA[「911じゃないとダメなんだよ」





とある自動車コレクターの方から数十年前にご教示賜った御言葉。
他社の車のコレクターなのに、傍に置く“スポーツカー”を語った時、絞り出すように小さく語った本音。
こういう風に感じる人たち、これからも残り続けるのだろうか。

911の呪縛か ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Apr 2024 18:14:00 +0900</pubDate></item><item><title>欲しいポルシェが無いという幸せ…6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47666130/</link><description><![CDATA[テストドライブから幾日か。




992には乗っていない…というか、なぜか持ち出すのがめんどうに感じてしまう。
ガレージには何度か行った。乗ろうかなと思わなくもないけど、その堂々たるシルエット、自分に向けたフロントやサイドが目に入ると、「明日でもいいかな」と思ってしまう。

997 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2024 09:47:03 +0900</pubDate></item><item><title>欲しいポルシェが無いという幸せ…5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47660606/</link><description><![CDATA[それはR8のMTが日本に持ち込まれ、幸運にもそのステアリングを握らせて頂いた時のこと。





営業マンの方が同乗して、色々とご説明を伺いながらの試乗となった。
おおよその機能説明が終わり、自由な試乗時間となったので好きに走り回ってみる。
隣の方は、相も変わらず声高にしゃべり続けて ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Apr 2024 11:40:46 +0900</pubDate></item><item><title>欲しいポルシェが無いという幸せ…4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47657135/</link><description><![CDATA[とにかく、リアのボリュームゆえに思った以上に死角が多いことが分かった。






個人的にブラインドモニター的な機能は完全な信用を置いていない。
あれは「ブラインド部分」を全てカバーする訳じゃないし、作動が常に完璧なわけじゃない。あくまで「注意喚起」以上の性能は無い（と、大概の説明 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Apr 2024 12:06:17 +0900</pubDate></item><item><title>欲しいポルシェが無いという幸せ…3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47651585/</link><description><![CDATA[彼の会社の駐車場を出る時に一方通行を右折すると、目の前に大通りが見えてくる。




昼時のせいか、道路上は自分しかいないような状態だった。車の状態もよく分からないので、とりあえず早めのペースでドライビングしてみると…実に速い。
速いし、振動は少ないし、ボディはがっしりしてるし、911に ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2024 13:41:29 +0900</pubDate></item><item><title>欲しいポルシェが無いという幸せ…2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47647278/</link><description><![CDATA[指定の場所に赴くと、秘書さんが愛想よくキーを渡してくれる。

&amp;nbsp;

　「社長のところにもっと来てください。機嫌が良くて助かるんです」
キーを受け取りながら、それは利害関係が殆ど無いせいなんだよな…なんて思いながら、軽く会釈してお礼を告げた。
ドアを開けるのは一苦労、では ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Apr 2024 22:31:34 +0900</pubDate></item><item><title>欲しいポルシェが無いという幸せ…1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47643777/</link><description><![CDATA[目の前にあるのは992GTS。



なんとまあ、大きいことか。実際は現行M2の方が僅かに大きいのだが、こちらの方がずっと大きく見える。
もうすぐ返却時期が来るけど殆ど乗っていない。乗らない理由は1つ。それは持ち出すのがなんか億劫だから。こんなこと911であっただろうか。
それは数週間前 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Apr 2024 23:53:41 +0900</pubDate></item><item><title>少しだけ変わってきた生活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47422269/</link><description><![CDATA[内燃機関の時代も終わりかけの現在、どのICE搭載車も出来が良くなった。




ハイパーカーは1000馬力が標準になりつつあるけど、どれもこれも市街地での走行は苦も無く出来るようになっている。東京の渋滞で耐え得るかどうかは分からないけど、青山通りを流して銀座あたりをぶらぶらしても、特に問題 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Dec 2023 22:41:54 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラー受難の時代</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47349662/</link><description><![CDATA[





日本では、というより世界でも共通の話であるのだけど、車が欲しくなったらディーラーに行って営業さんに声をかけて買うのが普通だった。

これがどうやら変わろうとしているみたい。
まずはBMW。
どうやら、どこぞのメーカーと同じように、ディーラーでの販売は止めるようだ。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Nov 2023 08:42:51 +0900</pubDate></item><item><title>夏の終わり、自動車趣味の行方。クルマの濃度。⑦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47290665/</link><description><![CDATA[






遡ること数十年前の大学生時代、突然に中学校の友人が僕の家を訪ねてきた。
ドライブ行こうぜ、ということなので、そりゃ行こうとなったわけだけど、その時に乗ってきたのがこの車。
当時の日本経済は非常に好調で、ハイソカーなる車が流行っていた時代。
同級生の女子たちを誘おうか ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Oct 2023 18:54:41 +0900</pubDate></item><item><title>夏の終わり、自動車趣味の行方。クラシックカーだと思う。⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47279061/</link><description><![CDATA[






ダルマセリカ、と呼ばれていたらしい。
ダルマの由来は分からない。有力なのは当時の車にしては丸みを帯びたデザインと正面から見るとひげを蓄えたダルマのように見えるから、らしいが、どうなんだろう。そんなふうに見えなくもないけど、今見ると十分エッジが立っているようにも見える。 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Oct 2023 19:31:31 +0900</pubDate></item><item><title>夏の終わり、自動車趣味の行方。クラシックカーの入り口⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47265584/</link><description><![CDATA[





AW11。
この時代、既にトヨタはフェラーリの308/328をデザインスタディとして取り入れていたはずだ。そしてマーケティング対象としても。
なのに、なんで…。

乗車してエンジンキーを捻ると、特段問題無くエンジンが始動する。
ライトは常時点灯しておこう…助手席にあ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Oct 2023 08:26:43 +0900</pubDate></item><item><title>夏の終わり、自動車趣味の行方。可能性を消し込む旅。④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47256587/</link><description><![CDATA[





係の方の説明では、古い方の車2台のエアコンは吊り下げ式のものを装着しているけど、ほとんど効かないのだそう。
当日の気温、37℃。
とはいえ、あの時のケイタラムよりはましだろう…と思い込むことにする。

まずは新しい方から乗車することに。
セリカ GT-FOUR ST ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Oct 2023 10:27:54 +0900</pubDate></item><item><title>夏の終わり、自動車趣味の行方。可能性を消し込む旅。③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47249741/</link><description><![CDATA[





EVに乗っていると必ず感じる感傷。
それは「ああ、車に乗りたい…」というものだった。
前回BEVに乗ったあとでNDで喉を癒したわけだけど、ふとその理由を整理したくなるのだが、いまいち言葉で正確に表すことが出来ない。

　……過去の自動車フォーマットへの郷愁。
　…… ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Sep 2023 11:30:45 +0900</pubDate></item><item><title>夏の終わり、自動車趣味の行方。②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47241682/</link><description><![CDATA[




久しぶりのポルシェセンター。
旧知の営業さんと車談義に花が咲く。

実のところ、広いガレージが欲しくてね、そろそろ引越しを考えていて。少し田舎になるからSUVなんてもの考えるかもしれないね。マカンターボなんてどうかな。

「実はターボは廃止になっていまして…」

全 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Sep 2023 17:46:44 +0900</pubDate></item><item><title>夏の終わり、自動車趣味の行方。①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47236428/</link><description><![CDATA[別に鬱になっているわけじゃない。季節の移り変わりは仕方のないことだから。

最近の変化といえば、全く車関係の情報に興味が無くなってきたことだろうか。
車雑誌を買ったのはいつだろうか。CGを買ったのが最後だろうが、それももう一年以上前かもしれない。
ウェブメディアもほとんど見なくなった。一時期 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Sep 2023 16:33:08 +0900</pubDate></item><item><title>狂った金曜日…⑪：事の顛末、これが現実。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47068891/</link><description><![CDATA[




最優先すべきは、今も自分の住居の周囲をフラフラしている加害者からの自分の安全確保。
警察は当てにならなく、弁護士も有効な手段を持っていない。
様々な方角から検討したが、最適な手段として示談を利用することにした。
自ら作成した示談書の内容は伏せるが、後に目を通した自分の弁護士 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jul 2023 12:59:14 +0900</pubDate></item><item><title>狂った金曜日…➉：処理という名の定型フォーマット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47056368/</link><description><![CDATA[




自分の弁護士との相談は続く。
だが、こちらが望む「安全確保」は難しいという。

さらに…傷害事件の判例はふんだんにあるので、裁判となった場合、十分な被害回復はなされないのが通例だという。
更に、彼は以前も同じことを言っていたが、損害賠償を求めて賠償が認められたとしても相手 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jun 2023 10:06:53 +0900</pubDate></item><item><title>狂った金曜日…⑨：しちゃダメ、絶対、セルフディフェンス（丸裸確定）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47043664/</link><description><![CDATA[



警察署の受付で担当の警察官を待っていると、ほどなく彼はやってきた。
まだ若い。恐らく20代前半だろう。

　「お待たせしました。こちらへどうぞ」

その後は沈黙に包まれながら、取調室と思われる小部屋へ通された。
ほどなく彼の上司もやってきて、打合せが始まる。

こちら ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jun 2023 13:12:52 +0900</pubDate></item><item><title>狂った金曜日…⑧：自殺か、襲撃か。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47037768/</link><description><![CDATA[



NDロードスターは証拠保全のためにガレージに眠ったままだ。
警察からOKが出たら、折れたアンテナなどの修理に出せるのだが…。

加害者については検察への送検を待ち、処分が決まるのを待つことにした。
弁護士からはしつこく電話がかかってくるので、メールでのやりとりに変更してくれと ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jun 2023 21:36:06 +0900</pubDate></item><item><title>狂った金曜日…⑦：暴力の値段</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47028074/</link><description><![CDATA[




相変わらず相手の弁護士からの電話がとまらない。
こちらの意思は変わらないし、あんまり相手をしている時間も無いので、ピックアップするのは3回に1回くらいになっていた。

この頃の弁護士の用件は「和解しろ」に変わっていた。
こちらはしないと繰り返し伝える。それでも何回もかかっ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jun 2023 15:32:58 +0900</pubDate></item><item><title>安心してください。変わってませんよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47024512/</link><description><![CDATA[プリウスにロイヤリティを感じている層であれば、このプリウスは最高傑作となり得ると思います。]]></description><pubDate>Thu, 15 Jun 2023 16:05:23 +0900</pubDate></item><item><title>狂った金曜日…⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47021165/</link><description><![CDATA[




この件に関しまして、皆様からたくさんの温かいお言葉や激励のお言葉、そして様々な体験談やアドバイスを頂きましたことに、心から御礼申し上げます。
明るい話が殆ど無く、お見苦しい点もあろうかと存じますが、今しばらくお付き合い頂ければと存じます。

**************** ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jun 2023 13:56:14 +0900</pubDate></item><item><title>低血糖時代の車選び…⑦：新型プリウスPart.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47017378/</link><description><![CDATA[
レーンキープアシストはどの車の場合も好きではない。
特に、ちょっとした緊急回避の際に「危険地帯」にハンドルを戻そうとするのには焦りと怒りが湧く。
もちろんプリウスにも装備されている。車速が約50km/h以上で作動するとか、デフォルトでオンになっているのだけど、切る方法が見つからない。あとでV ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2023 17:04:24 +0900</pubDate></item><item><title>低血糖時代の車選び…⑥：新型プリウスPart.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/47015222/</link><description><![CDATA[





個人的には欲しいと思わせる車が枯渇しつつある現在だけど、思わぬところからそういった車が出現したりもする。
最近のトヨタの車造りの変化は凄まじい。
欲しいと思わせるエクステリアが結構あるし、走りの性能ゆえに欲しくなる車もある（法定速度を超えると超危険なファミリーカーを作って ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jun 2023 21:16:19 +0900</pubDate></item><item><title>狂った金曜日…⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/46996688/</link><description><![CDATA[




その弁護士は開口一番にこう言い放った。

　「本日は和解の件でご連絡したわけではありません」

ほう…。

　「まずお詫びに伺わせて頂こうと思いまして」

それは結構なことですね。
ところでお詫びは2名でいらっしゃるのですか？

　「本人は来ません、私が伺い ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jun 2023 19:27:18 +0900</pubDate></item><item><title>狂った金曜日…④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/46983323/</link><description><![CDATA[




今日は自分の弁護士と打合せの日だが、その前に車の状態が概ね分かってきた。
アンテナはへし折られ、トランクからリアにかけて擦過痕数か所。まだ新車と言えるので板金は避けたい。磨きで何とかなるといいのだが。

弁護士には事件後すぐにアウトラインは説明しておいたが、本格的に色々対応 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 May 2023 15:32:50 +0900</pubDate></item><item><title>狂った金曜日…③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/46980048/</link><description><![CDATA[




あれから1週間。警察からも誰からも連絡が無い。

事件の怪我のために寝返りもまともにうてず、寝不足の日々が続く。
治療自体も始まっているが、事件当日に救急病院で散々やった検査を転院先で再度繰り返し、その後は痛み止めや青痣用の塗り薬処方するくらいで決定的な治療方法は与えられて ...]]></description><pubDate>Wed, 24 May 2023 16:24:24 +0900</pubDate></item><item><title>低血糖時代の車選び…⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/46969986/</link><description><![CDATA[






最近の車は出来の良い車ばかりだ。
しかし…、各社が使用する設計ソフトもパーツのサプライヤーも同じなせいか、デザインも機能も殆ど似てきたように思う。変数を変えてもシステムの範囲を超えるような味付けが出ることは無いわけだし。

人の感を頼りにしていた時代は、時に閾値を超 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 May 2023 00:24:50 +0900</pubDate></item><item><title>狂った金曜日…②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/46959220/</link><description><![CDATA[



その男は千鳥足でこちらに向かってくる。
目の前に来る前から、アルコールの臭いが漂ってきた。
面と向かってその男はこちらにまくし立ててくる。

　「おい、車を触っちゃいけないのか！」
　「何か悪いことしたかぁ！」
　「ケチるんじゃねえ」

その他、あれやこれや。
疲れ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 May 2023 14:38:24 +0900</pubDate></item><item><title>低血糖時代の車選び…④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/46915736/</link><description><![CDATA[



とある偉い人のガレージに行ったことがあるのだけど、そこの車のマイレージは精々2千キロ前後のものばかりであった。車が多すぎて、もしくは乗るには実用性が無さ過ぎて夫々の距離が進まないと言うのは本当だろう（死界が多すぎるが故にろくに車線変更できなくて、なんていう理由も含む。本人談）。でも問 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Apr 2023 15:45:49 +0900</pubDate></item><item><title>狂った金曜日…①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/46890633/</link><description><![CDATA[






打ち合わせを終えた後、NDロードスターの幌を下げて少しドライブした時の話。
お茶でも買おうかと、都心の細い路地裏の自動販売機の前に車を停めて、さて降りようかと考えていた。
前から千鳥足のサラリーマンと思しき男性がフラフラとこちらに向かってくる…。

　「（まずいな ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2023 10:45:56 +0900</pubDate></item><item><title>低血糖時代の車選び…③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/46826947/</link><description><![CDATA[









ディーラーも売り方が随分と変わってきた。
スペシャルモデルを購入履歴や付き合いが長い顧客に回付するというのは随分昔からあった話だけど、通常モデルは列に並べば普通に買えていたはず。それがだ…コロナ騒動やウクライナやらで色々問題が起こったからかもしれないけど、最 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Mar 2023 14:13:51 +0900</pubDate></item><item><title>低血糖時代の車選び…②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/46820832/</link><description><![CDATA[





狂気とか、公道最速という言葉で彩られる、実際のところ用途が無い車の大部分にも興味が薄れてしまった。
これは恐らく、他人からどう見られるか、見栄や自尊心、敬意を払われたい気持ち、自身の成功を見せつけたい気持ち、自己顕示欲と言ったものが、あるきっかけによってほぼ消失したからなん ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Mar 2023 15:16:59 +0900</pubDate></item><item><title>低血糖時代の車選び…①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/46777234/</link><description><![CDATA[






多分、年を取ったのだと思う。
あれほど魅かれた「高性能」というキーワードに、精神が反応しなくなってきた。
最近の世相を反映して、オーダーしても納車まで数年かかる様な状況が影響しているかもしれないけど…それ以外にもいろいろある。

一番大きいのは…それは昔からあった ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Mar 2023 12:13:23 +0900</pubDate></item><item><title>2023年。日本のBMWはこれからどこを走るのか…①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/46725100/</link><description><![CDATA[








ポルシェな人と思われがちだけど、BMWもかなり好物。
個人的に所有してきたのはE46の330i（MT）、E60M5、E93の335iカブリオレ、F83のM4カブリオレ（MT）。どれも比較的短期間の所有に終わっているけど、常に良さげなBMWが出ないか、目を配るとい ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2023 23:28:57 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【パイオニア NP1】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/46706550/</link><description><![CDATA[Q1. ドライブレコーダーは装着していますか？
回答：いいえ。
Q2. カーナビは何をお使いですか？（純正カーナビやGoogleマップなど）
回答：楽ナビ
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【パイオニア NP1】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jan 2023 23:58:03 +0900</pubDate></item><item><title>NDロードスター。軽量フライホイール、インストール後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/46595014/</link><description><![CDATA[2021/11月以前のNDロードスターって（前所有車もそう）、アクセルを踏んだ時に一瞬の無反応域があって、その違和感は我慢出来る出来ないというよりフラストレーションそのものだったのです。随分NDを長いこと作っているから何か理由があるのだろうと探ったけど、なんでこうなっているのか結局さっぱり分かんなか ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2022 15:24:43 +0900</pubDate></item><item><title>Esperienza Ferrari 296 GTB：⑦The Real is ….</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/46585838/</link><description><![CDATA[サーキットタクシー用の296GTBは別車両になっていた。




車に近づいていくと、何だか焦げ臭い（笑）
人目を気にせずにクンクンと嗅いでみると、タイヤだけではなくローターも焼けているみたい。カーボンローターってこんな臭いがするのか。パッドかもしれないけど…。

その車にはバケット ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2022 01:01:51 +0900</pubDate></item><item><title>Esperienza Ferrari 296 GTB：⑥Circuit Run!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/805993/blog/46582419/</link><description><![CDATA[準備が整うと、一人ずつ車両へ案内される。
この日は「カルガモ走行」方式ではなく、1台に1人のインストラクターがついて走行する方式だった（少し安心）。
先ほど笑ってた方は僕の前にいる。控室で何人かのスタッフが挨拶にみえていたように見えたから、きっと重要顧客なんだろう。

僕が296に座ると、す ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2022 23:18:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>