てっちん,のブログ一覧

以前にも触れたような気がしますが、
某車が発表されるちょっと前ぐらいでしょうか、
某メーカーさんの方がその某車の部品に携わった全国の関連会社を自走で巡られた時のお話です。
「今回、皆さんのご協力によりこのような車が完成しました、完成した姿を見ていただきたくて乗って来ました」
って、言ってらっしゃいました。
その気持ちはすぐに伝わってきました。

出来れば、一部の方でなくみなさんに気軽に見ていただきたい、ってことでしたのでラインを一部停止して皆さん現物をマジマジと。
本当にフレンドリーに見せてくださいました。

発表前だったので運転はさせていただけませんでしたが、乗せていただいたりして貴重な体験になりました。

それからというもの、庶民な私は某車に触れることも近づくこともないです。。。

あのとき、「私は見たくても販売店の敷居が高すぎて入れないんです(汗)」
って恐る恐る話したとき、
「私も入れないですよ(笑)」
って答えていらっしゃいました。
だから一人でも多くの方に早く完成した姿を間近で見ていただきたくて乗ってきたんだって。

けっこう目立つところに使われる部品だし難易度が高かったので嬉しかったです。

でも、それだけに高品質のものづくりをしなきゃって身が引き締まる思いでした。
今でもこの日を思い出して初心に戻り、より良いものづくりが出来るよう励みたい。

今日はなんだかそう思いました。

昨日、50000km走行目前の49997kmで走行を終えたMy白うさちゃん号
今朝は絶対キリ番見逃すだろうなぁ～って思っていたのですが、
何してるにイイねをつけてくださってた皆さんのお蔭様で今朝は思い出すことが出来て無事にキリ番ゲットできました!!
レガシィを購入して25ヶ月、購入時が19500kmでした。
25ヶ月、30000kmってあっという間ですね。
BRになってからそんなに走り回った意識はないのですが。。。

あと、BHからBRに乗り換えてからは、大きいし広いのは良いけれど正直なんかつまんなくなっちゃったなぁ～ってのが正直な感想だったのですが、時が経つに連れて馴れちゃった部分もあるのか今は不満ないですね。

まぁ、振り返ってみると15年もかけて根拠もなく無茶苦茶に弄ってクセのあるBHと、
突然やってきたノーマルなBRですから優等生過ぎて最初は物足りなかったのでしょうね。

エンジンも最初は高回転までシャープに回るEJ20に対し、低回転寄りのFA20にはちょっとガッカリでしたね。
ここはガンガン回して楽しむということをあきらめ、レガシィという車格とFA20の特性を生かしたDRiViSiONのECU(ブーストオプション)で全域楽しめる高速ツアラーとして進化を遂げました。

足はアイバッハのスプリングだけですが、ほんとは足には不満なくてフェンダーの隙間をちょっとだけ埋めたかっただけなんですよね(笑)
ただ、ビルシュタインにはアイバッハってのが昔からイメージあったので一度試してみたかったんです。

そんな感じで現在50000kmに至ってます。
気づいたらあっという間に100000km走っちゃってるんだろうな(笑)

時代は既にレヴォーグにシフトしていますが、
私はレガシィを可能な限り末永く乗っていきたいです。

夕方からラゲッジルームの掃除をしました!!





久しぶりに何も積んでいないスッキリした姿を見ました(笑)



で…、半ば衝動買いのラゲッジマットを敷いてみました。





なかなか良い感じで記念撮影♪


しかし、記念撮影後は…





結局、物置になってしまい姿が見えなくなってしまいましたとさ(泣)

メデタシメデタシ(涙)

レガシィ購入当初はサービスで着けていただいたSTiフロントのアンダースポイラーだけでいっぱいいっぱいだな…ってあきらめていたのに、なんだかんだで二年かかって一周エアロの取り付けが出来ました。
見た目、足元がシッカリした感じになって個人的には良いです♪
ちょっと大人げない雰囲気になってしまったかもですが…

個人的には見た目より中身!!
だと思ってるのですが、肝心の中身はほぼノーマルのまま…

まずは残念な傷を修理しなきゃいけんし…

まぁ、唯一の趣味だし無理のない範囲でボチボチやりましょw

誰か知りませんけど、
人が大切にしてる車に傷つけて楽しいですかね？
人が大切にしてる車に傷つけて病んだ心が晴れましたかね？
人の車と所有者の心を傷つけてスッキリしましたかね？

もう、私の愛車と私が代わりに傷つきました。

もしもこれで気が済んだのでしたら、
もう二度と誰の車も傷つけないでもらえますかね。

宜しくお願いします。