ガレージ通勤のブログ一覧

まだ非常事態宣言が解除されないので、洗車くらいしかやることがないガレージ通勤で御座います(^^;;

先週買った
ウイルソンの雨ジミ除去剤+クリンビューのガラスコートを使って見ました。家族の車で(^^;;
両方合わせて2000円以下の市販品ですが、仕上がりは如何に❗️


クルマはエスクァィアで試しました。


フロントガラスにウインドクリーナーを付属スポンジ🧽で上下左右に擦ります。


ついでなんでリアガラスもやっときます


その後水で流した後にガラスコートを塗りました。


乾拭き仕上げしてから効果の確認です。
純水を霧吹きでかけてみた結果・・・

水玉が気持ちイイです(≧∀≦)
市販品も侮れません❗️


ここで話は変わりアルファードの
エンジンカバーの効果をチェックしました。つまり暇なんです💦

ブツはこちら💁‍♂️純正風〜♪カバーです


始めに
アイドリング中にボンネット開けた状態での比較
んんん〜何と☝️その差2dBも


次に車内は如何ほどか・・・



じゃあエンジンカバーって何のためにあるのよ〜⁉️

付いているとカッコいいんです😅

この記事は、FJ CRAFT 創立5周年記念✨！大プレゼント企画🎁！！について書いています。

2月に娘がエスクァイア用フロアマット
3月に私がアルファード用フロアマットプレミアム
を購入しました。
共に質感に満足しています。
特にオーバーロックカラーのローズ色に大満足しています。
アルファード用「④ダッシュボードマット」
貧乏な
ジジイに天運あれ(笑

新型コロナウイルスの感染予防として
いち早く3月から電車通勤をマイカー通勤に切替中のガレージ通勤です😷

都内の勤務先まで
首都高も含め毎日往復80kmくらい移動しているのですが・・・ 実用回転数6.500rpmを誇る 我がサブ・マシーン
正直言って うるさ過ぎます😱

どのくらいうるさいのか車内騒音を測定してみました。

まずは信号待ち=42.7dB
この領域だとラジオも聞こえるし同乗者との会話も問題無いです😄


で、高速道路ではどうかと言うと


😱豹変

エンジン音＋ロードノイズ+風切音=74.2dB
他には何も聞こえません(笑

今度、アルファードの純正風♪エンジンカバーは消音効果が有るのか測って見よっと➰😇

アルファードに乗り換えてから
1ヶ月が過ぎたので簡単に振り返って見ました。



実は・わたしアメ☂️男でして
納車日の午後から☔️ポツポツと・・
なのでニックネームは
アメ☂️ファード辺りが適当かと😅

さっそく翌日は洗車・・・
ルーフは手が届かないので、久々に脚立を引っ張り出してきました。

やっぱハセガワよね〜♪


ついでにコレも便利😍


さらに
今までのブロアー🌀じゃ　力不足は否めない


車体サイズに合わせて通称「マキタミドル砲」配備



装備が増えるのは良いことだけど、準備が大変になって来た😅


そして4週間目が終わろうとしていた先週末・・・
局地的に雷雲⛈が


なにコレ隕石⁉️塩⁉️コメ⁉️
のわけはなく、ひょ〜ぅの直撃弾💣


コレで
また洗車をする羽目に😅


ずっと洗車ばかりでしたが
今日、
初めての給油💗


はじめ給油口開けたつもりが
ボンネット開けてた(^^;;





ん〜新鮮♪


(・・?)


コロナの影響でたったの100kmしか〜😱

埼玉知事も言ってるし、外出自粛


コロナが沈静化する迄は旅行は自粛して修行に励むしかないな❗️

12月28日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・たけっち工房 ステアリングSW外部コントロールユニット
・水圧転写フィルム木目調
・関西ペイント １液プラサフ（希釈済）
・純水器(スパルタ洗車族#1号機実戦配備)
・TRYPAD Honeycomb Layer（ハニカムレイヤー）
・GYEON SilkDryer（シルクドライヤー）
・イチネンケミカルズ ガラスコート ハイブリッドストロング
・水質測定器(TDS+pH)
・TURBO Rub 鉄粉除去スポンジRS-101
・PROSTAFF らくのりバケツ
・自作 アクリルスキャナー
・他GANBASSケミカル類

■この1年でこんな整備をしました！
・US CAMRY パドルスイッチ
・インパネモールカーボン転写
・純正然・風♪アンダーコンソールバックパネル塗装
・純正然・風♪リアレジスター木目調転写
・純正然・風♪コンソール木目調転写
・「改造」RYOBIサンダポリシャ RSE-1250(DIYフルチューン仕様)
・純正風♪スイッチLED打ち替え(青→黄)
・自力ガラスコーティング・メンテナンス
・ドラレコ内蔵電池交換
<仕掛品>
・前期Mod-1用ワンオフDRL
・PWスイッチパネルカーボン 転写

■愛車のイイね！数（2019年12月21日時点）
642イイね！

■今年の1番いじりは・・・
パドルシフトとPWRモード切替スイッチをつけた事でパワーが欲しいシーンでのストレスが凄く軽減されました(^^)

■弄りの収穫
・失敗続きでしたが、試行錯誤の末に木目調の転写が出来る様に😍
・闘魂注入を受けガラスコートも出来る様に😭

■これからいじりたいところは・・・
仕掛中の完成を目指しつつ、ボディメンテをマメに行って大切にしていきたいです〜

■愛車に一言
5年で距離2.3万㌔😱
来年はもうちょい走ります💪


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