AE86ハルのブログ一覧

何にもする気力が出ない～
(´▽｀)


なんか天気も悪いし～お金もないし～


ダラダラ過ごしとります(｀･ω･´)


暇すぎなのでブログでも書こうかと


先日車検で来社のお客さん

エンジンの調子が悪いからそれも見てとのこと

エンジン掛けると回転が重たいような一発死んでるような？

感じです

取りあえずオイル量の確認！！

してみると


オイルゲージ棒の真ん中位までオイルが入ってた！！

最初は目を疑ったので何度も確認！


やっぱりオイルの入れ過ぎでした！(･д･)


エンジンオイルがエンジンの半分位入ってれば調子悪いよね～(´д｀)


そのお陰でブローバイホースから大量にオイル出てインテーク内オイル浸し！デスビのオイルシールからオイル漏れて水回りのホースがオイル吸ってぶよぶよ(ﾉД`)


お客さんに話し聞いてみると自分でオイルを入れたらしい(^_^;)


普通にお店にオイル交換すればお金掛からなくてすんだのにね～(´▽｀)


何よりオイルハンマーしなくて良かったよ…


多分


23万キロ走ってる軽だから、いっそうの事オイルハンマーでエンジンブローした方がお客さん踏ん切りがついてよかったのかな？( ´艸｀)


知り合いの体験談だが


知り合いが勤めてたトラックＤラーで新人が新車のオイル交換をした時


オイルキャップまでナミナミに口切りイッパイに入れたらしくオイルハンマーでエンジンブローさせて大変だったいってましたね～(´▽｀)



オイルの入れ過ぎには気をつけよ～ね～(*ﾟ▽ﾟ)ﾉｼ

いい加減ニートだったタコメーターを仕事復帰させるべく作業


部品取りからタコメーターを外し

今度はレビンさんのタコメーターを外すのだがレビンはロールバーが邪魔なのでロールバー外しから、ロールバーってキツキツな組んで在るからめんどいのよね(´д｀)

何やかんやでメーターバラして交換


試しにエンジン指導！


？？？？？


動かない！（ﾟ◇ﾟ）


メーター不良じゃなかったのね(^_^;)


イグニッションコイルの配線をよく確認してみると二本外れてる！

イグニッションコイル周辺に切れた線が三本！！？

多くね？

どれが正解？

暫く悩む

配線なんて物は無い！むしろ改造車なので当てにならないし(..;)

お客さんの車だったら慎重になるが！自分の車だし( ´艸｀)

イケイケで！！

一本一本繋いでみよ～ヾ(≧∇≦)

一本目、エンジン掛からなくなる！燃ポンがキーオフにしても動き続けた！(^_^;)どうやら燃ポンの線？

二本目、おお～エンジン掛かってタコメーターも動いた(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

三本目は見なかった事にしよう(｀･ω･´)ｳﾝｳﾝ


ﾚｯﾂ試運転ヾ(≧∇≦)


うーんσ(^_^;

なんか反応が鈍い(´д｀)

まーいいか動いたし！そんなにガン見するもんでもないし

そんな適当なオラでした(´▽｀)








話し変わって先日久々にやらかしてしまった(ﾉД`)


スライドハンマーで指の皮挟んでしまった(T^T)


幸い皮だけだったから大事にはいたらなかった(^_^;)

暫くちょっと不自由かな～