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マセラティの2011年型「グラントゥーリズモMCストラダーレ」は、「グラントゥーリズモ」をさらにワイルドにしたモデル。たくましいボディから猛々しいエンジン音を容赦なく放ち、圧倒的なパフォーマンスを発揮する。この強烈なパワーを生み出すのは、456psを誇る4.7リッターV8エンジンだ。

エアロダイナミクス性能を向上させたマセラティの最速マシンは、手に負えないほどの荒々しい走りを見せる一方、優雅さえ感じさせるゴージャスなエクステリアも魅力だ。

かなり前置きが長くなったが、今回はそんな「グラントゥーリズモMCストラダーレ」がサーキットを疾走するビデオをご紹介しよう。やはり、この車にはサーキットがよく似合う。約5分間、響き渡るエンジン音に酔いしれながら、MCストラダーレの力強い走りを心ゆくまで堪能してほしい。


実は大好きなクルマの中の１台です。
すぐ近所に白いのが１台生息してます
それゃまぁステキ★ﾃﾞｽ♪

我々はAMG車なら、なんでも興味があります。　もちろん、2012年モデルのメルセデスベンツ C63 AMG クーペだって例外ではありません。　同車には451馬力を発生するV8 6.2リッター 自然吸気エンジンが搭載され、7速オートマミッションと組み合わされます。　また、C63にAMGデベロップメント・パーケージなるオプションを追加すれば、最大出力は481馬力にまで引き上げられ、静止状態から時速100㌔までの加速に要する時間はたったの4.3秒しかかからないとのこと。
二つの大きな膨らみが特徴的なボンネットはアグレッシブな印象を与える一方、19インチのチタン製ホイールはグレーであまり目立ちすぎません。　また、インテリアではAMGの新しいスポーツシートが採用されています。

2012 年モデルのメルセデスベンツ C63 AMG クーペは夢のような2ドアクーペです。　ものすごく速く、ものすごくセクシーで、まるで悪魔のスタジオでサウンドテストされたかのような音を聞くことが出 来ます。　発売はもうすぐです。　早くお金を溜める必要がありそうですね。　

昨日は朝から２台を洗車．．．
で、天気もよかったのでその後久しぶりに奥多摩へ走りに行きました。
ところが駐車場に到着するとそこにはあふれんばかりのクルマ、クルマ！
国産旧車の面々が勢ぞろいしておりましたぁ！！

その強烈なオーラに負けて、ちょこっとでも停めて見ることも出来ずそのままスルーしてしまいました。
写真を撮りたかったです・・・

ちら見ですけど、どのクルマもキレイでとても手入れをされているのがすぐにわかりました。

残念な思いを胸に、そのまま上野原まで行き高速で帰途に着きましたとさ・・・。

しかしせっかく洗車したのに花粉だらけになったのは言うもでもございません。

愛車紹介に画像をＵＰしました。
ｃａｒｒｅｒａ　ＧＴＳはカタログになんとＵＳＢメモリーも付いてました♪

中までお見せできないのは残念ですが・・・

現在、ポルシェのラインアップの中で最も操作性に優れているのは「ケイマンS」だという人は多い。一方、新型「ケイマンR」の最高出力はケイマンSよりもパワフルで、車高が2.5cm低い。また、ポルシェのラインナップ中で最も軽いポルシェ製ホイールを装着しているとあって、車重は45kgの差があるという。では、操縦性がより優れているのは一体どちらのケイマンなのだろうか。

そこで、その答えを探るべく、イギリスの車情報誌『Autocar』のスタッフたちは、シルバーストーンにあるポルシェ専用のトラックでそれを検証することにした。スタッフはまず、ケイマンSに乗り込み、ドリフト走行しながら同車のステアリングや操作性を確認。次に同じコースをケイマンRで走り、ケイマンSよりもタイヤのグリップ力が高いことをレポートしている。

では早速ビデオをクリックして、どちらのケイマンがより優れているのか確かめてみよう。


「ケイマンR」対「ケイマンS」の走りを見るには下のビデオをクリック