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7月21日でみんカラを始めて15年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


登録が早かったのと、何も投稿しなかった期間があったからただ長いだけ。

でも、これからもよろしくお願いします。

Q1.装着車種と年式を教えてください。
回答：WRX S4 2020/10月

Q2.接続するスマートフォンの機種を教えてください。
回答：iPhone15pro

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODディスプレイオーディオ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

午後、サーキット走行2回目。



ブーコンの設定をかなり低くして挑んだものの、改善されず。
ただ、時々0.3〜0.4近くブーストが上がる時が有り、その時は富士の1コーナーのエンドまでで200km/hは出ていた。

ただ、ブーコン導入前は220km/h出ていた事を考えるとやはり本調子とはほど遠い結果。
しかもコーナーの出口の1番加速したい時もほぼブーストが出ていない事が判明。

まぁ、悩んでも仕方がない。今日はここで止めます。

携帯のラップタイマーもコーナー途中でずり落ちたらタイムが止まってました…

あと、駐車場に戻ってきてから、テストモードでプロフェック（ブーコン:profec）のソレノイドバルブの動作確認をしたら89→90を境に止まりだした事も判明。

もしかして初期不良？それとも別要因？

何と今回出店の中にトラストさんがいらっしゃったので詳しくお話しをお聞きすると、

ソレノイドバルブの89→90の動作は正常で、むしろそれで反応しないアクチュエータはどうなのか？という事になり、
どうやら純正より低い（0.2kpa）値しかブーストが出ない事を鑑みると、タービンのアクチュエータがトドメを刺されてﾀﾋんだ可能性がありそうです…



ブレンボの左前側のキャリパーが熱で黒く焦げてきました。

うん、良く踏めた証拠だね。



右側は焦げ目は少ないものの、塗装したクリアが少し溶けて艶が出てましたw

今日の所は無事に帰宅し、また改善に努めます。

ストレートでのブーストが出ていない問題に対処。

HIモード

SET:65
GAIN:3
START:1.10
WARNING:1.55

午前の一回目。

ストレートでブーストが全く掛からず、0〜-0.2kpa

兎に角ストレートでトルクが無く、ストレートエンドで180km/h位。

前回は220km/h出てるから実に40km/h遅い。

けんさんの意見としては、ブーストが1.65を超える前（セクター2／3）は掛かっているなら、ECUがカットしてる？
もしくは吸気系のホースを変えてるので、そこが外れて二次エアを吸ってる？

先ずは調べないと…