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午後は霧雨でウエットでしたが、2,26.760 で、クラス2番手で終えられました。

ウェットコンディションでもしっかりと路面を掴んでくれた、ダンロップ ZⅢ タイヤの性能に助けられたなぁ。

2回の走行ではドライの午前のタイムが最速でしたが、ウェットの方が走っていて楽しかったっす。

ただ、ストレートの怖さはドライの比ではないですね(+_+)




ウェットコンディションはタイヤの熱入れが大切でしたが、相変わらずCVTは3周位でオーバーヒートしてました。次はCVTクーラー設置が必須だな。




#スバル #レヴォーグ #fsw #エンドレス走行会 #subaru #levorg

準備に取りかかった際は濃霧でしたが、徐々に晴れてきました。


今回はお古のiPhoneを自宅に忘れてしまったので、急遽一眼レフを簡易固定しました。


ふ〜た君からのお譲り品の4点式ベルトもバッチリ！


因みに空気圧はF:1.9/R:1.8 まで下げました。