いのじょうのブログ一覧

先月、アバルトの試乗をした同僚．

今朝、おもむろに話を切り出しだ．
「昨日、Ｄラに行ってきました」
「ほお．見積もり取ったの？」
「ええ．そーなんです．そしたら下取りがびっくりするくらい良くて・・・」
「ほお」
「で、今夜８時に電話が来るので返事をするんです」
「ほ～」


８時前、彼と私は会社をあとにし互いの家路に着いた．
彼と別れて数分後、８時をちょっと回った頃、私の携帯が鳴った．
相手はＤラのＯさん．
「アバルト名古屋のＯです・・・・」
「あれ？　Ｉくんに掛けるんじゃないですか？」
「ええ．そうなんですが、まずはいのじょうさんに・・・・」


かくして彼はトリスモを買ってしまったようだ．




私はアバルトを買うように勧めてはおりません．
多少、良さはお話ししたかもしれません．
事実を客観的に述べたに過ぎないのです．

・・・してもらいました．お店に．
ここ数年、自分でタイヤ交換すらしなくなってしまいました．



２１日の鈴鹿対策で色々悩んだのですが・・・
結局RE-11(205/45/16)を断念して、エッセ純正ミシュラン・エコ（？）タイヤにしました．

とりあえず鈴鹿を２時間走ってエッセタイヤを使い切りホイール共々お役ご免．

お気に入りの標準１６インチホイールに（ハイグリップでない）スポーティータイヤを履かせます．
候補はピレリP1、同P ZERO NERO、ダンロップDZ101辺りを検討中です．

主催者さんから電話がありました．
予定取り長谷見さんと福山さんが講師にいらっしゃること．
そして、参加台数が少ないので思う存分　走り　おしゃべりをしてください．と･･･

今、悩んでいるのはエッセ１７インチミシュランエコタイヤ（？）で行くか、標準１６インチにポテンザを履かせるか？
タイムを出してみたい気もしますが、不景気の最中、普段走るには過剰性能だし･･･


サーキット走行（特に鈴鹿）は参加費用が掛かるのですが、実はタイヤやブレーキ、オイルなどにそれ以上のお金が必要なんですよね．

３０万安くなったアバチンを拝見するためにおじゃまして来ました．
が、「安いのは来週来ます」とのこと．

すると、会社の同僚がご来店．
サービス氏に「彼はアバルトに興味があるんだけど、試乗車あります？」
すると「これからナンバー付けますからちょっと待ってて下さい」
で、晴れて５９５とりすもに試乗です．
もっとも僕は助手席で、運転は同僚ですが．．．
性能的にはエッセと同等ですがアバルト・コンペティツェオーネが良い意味で気になります．
もともとＭＴよりこっちが欲しかったから．

規定の試乗コースを一周強回ってきて彼は随分お気に入りの様子．
でもね．横に乗ってた感じでは、車の実力はこんなモンじゃないと思ったのでお店をあとにして僕の運転で三河山間部をぐるりとドライブ．
185/55/15のスタッドレス履いてたけど峠の走りには感動していた様子．

さて、彼はアバチンを買うことになるや否や？

アバルトに興味津々の同僚が一言．
｢アバルト安いですね～｣

｢そおかな？｣

｢ほら!!｣

｢★!!▽♪◆!?｣