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27日までの3日半、出張のため東京に行って来ました。

システム開発知識を勉強し習得するための講習会に参加するのが目的でした。独特の開発言語を採用したシステムゆえに最初は暗礁に乗り上げることがしばしばだったものの、その後は何とかマスターすることができ無事に終了しました。時間があまり経過しないうちに実践して、成果を出したいですね。

しかし勉強目的での出張とはいえ、せっかく東京に来たのにオフの間も勉強していたらモチベーションを保てないです。そこで上京後すぐに仕事仲間と飲んだ24日を除いて日中は一生懸命勉強に励んで、オフの間はカメラ片手にあちこち歩き回って買い物がてら写真撮影に夢中してリラックスした時間を過ごす、というような生活をしてきました。

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25日
docomoのシステム障害をもろに受けたせいで午前中はiPhone4（SIMフリー/b-mobile SIM）の電話もメールも不通でしたが、午後には復旧。夕方には秋葉原で買い物した後に（滞在先だったホテルに近い）東京メトロ日本橋駅にて妹と待ち合わせ、妹としばらくぶりに2人でディナーを楽しんだ後に日本橋近辺を歩き回ってました。


(iPhone4で撮影)

娘へのおみやげに、AKB48劇場のオリジナルグッズショップにて↓を購入。

(iPhone4で撮影)

そして僕は、ヨドバシカメラでTAMRONのA17望遠レンズを購入。

(iPhone4で撮影)

妹と待ち合わせをしてディナーを楽しんだ場所は、オムライスやコールスロー、その他洋食で有名な老舗洋食店である「たいめいけん」。

(iPhone4で撮影)

(iPhone4で撮影)
 
オムライスセットをオーダーストップ直前に注文しましたが、卵の半熟具合とか包み方がとにかく絶妙で大変美味しかった。お店の雰囲気といい、気品を感じさせるこういった洋食店というのは僕は好きですね。

ディナー終えて妹と別れた後、日本の道路の起点と言われる日本橋へ。
シャッター速度遅め、ISO感度を1000前後にすることで、日本橋を渡る人や車を線状に描けました。

(EOS 40Dで撮影)
 
日本橋を撮り終えてホテルへ徒歩で移動。その途中に東京証券取引所がありました。

(EOS 40Dで撮影)

カメラの設定は日本橋撮影時と同じ設定ですが、ちょっと手ブレ気味かなー。
東京証券取引所はホテルのすぐ近くで、ホテルから5分もない距離でした。

また、脇を通る首都高６号向島線にある道路掲示板に「湾岸線」の文字が…。

(EOS 40Dで撮影)

車好きな僕。「湾岸線」を見たり聞いたりしただけで、とにかく走ってみたくなりますよ。
 
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26日
朝、ホテルを少し早めに出て講習会場近くの皇居東御苑を散策。講習会終了後は銀座、お台場に足を運びました。

会場は大手町1丁目でしたが、5分〜10分歩けば皇居東御苑に着いちゃいます。

(EOS 40Dで撮影)

水鳥の撮影。前日買ったTAMRON A17を試してみました。

(EOS 40Dで撮影)

(EOS 40Dで撮影)

12000円弱の安いレンズであるものの、70−300mmをカバーしているのは大きな魅力。毛並みや水面反射がしっかり描ける、コストパフォーマンスが高いレンズではないでしょうか。

講習会終了後はホテルに戻らず、銀座に直行。
東京メトロ銀座駅のA4出口から出ると、目の前には銀座のシンボルとも言える和光時計店がありましたね。

(EOS 40Dで撮影)

かねてから嫁に頼まれていたアディダスのハンドバッグをパフォーマンスセンター銀座店で購入しようとしましたが、条件に合うものがなかったためやむなく撤収。新橋を経由しゆりかもめでお台場へ移動。
 
パフォーマンスセンター・アクアシティお台場店にはお目当てらしきものがあり、すぐに購入。その後夕食を済ませたら、念願だったお台場の夜景の撮影にトライしました。前日の日本橋同様ISO1000前後、手振れをなるべく抑えるようにシャッター速度を速めに設定。

(EOS 40Dで撮影)

(EOS 40Dで撮影)

TAMRON A17に交換。東京タワーをどアップさせて撮影しましたが…

(EOS 40Dで撮影)

本来三脚がなければキツイような、手ブレ補正のないレンズに夜景撮影。
しかもどアップ…だからブレるのも無理はないかな。

気を取り直してキャノンEF-Sレンズに戻したら、今度は自由の女神像とレインボーブリッジ、東京タワーをすべて含めた撮影にトライ。

(EOS 40Dで撮影)

女神がとても光り輝いていました。
それにしてもニューヨークをはじめお台場、世界各地にある自由の女神像というのは
「全ての弾圧と抑圧からの解放、人類は皆自由で平等であることの象徴」（Wikipedia）
とされているとのこと。また、王冠の7つの突起は7つの大陸と7つの海に自由が広がる意味があるそうです。
それにしてもこの国のトップ、それを象徴できるぐらいのことを自分達は本当にやっているのか、そして本心としてそれをやっていると自信持って言えるのか、甚だ疑問ですね。

 
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27日
講習会終了後、すぐに会場を後にして息子やその他家族におみやげを購入。その後改札を抜けて帰りの新幹線に乗り込むまでの間に東北・上越新幹線車両を撮影していました。

E3系つばさ+E4系MAX

(EOS 40Dで撮影)

E1系MAX

(EOS 40Dで撮影)

E2系あさま

(EOS 40Dで撮影)

E5系はやぶさ（当時ははやてとして運転）＋E3系こまち

(EOS 40Dで撮影)

(EOS 40Dで撮影)

そして最終の20時4分発のはやて・こまち41号に乗り、駅弁を食べながら東京を後にしました。

(iPhone4で撮影)

ちょっと長くなってしまいましたが、東京出張中のオフタイムはこんな感じでした。

東京は何でも溢れていて不自由があまり感じられないのは間違いないんですけど、僕の場合、東京は住むというよりもたまに遊びに行ったり、今回のように出張で行くぐらいがいいかな。ちょっとぐらい不自由があっても精神的にのんびりできるような秋田のほうが、僕にしてみれば住みやすいほうかな〜って思ったりしました。
 

あさって24日火曜日の午後から27日金曜日までの3日半、出張で東京に行ってきます。

出張の目的は、勤務先で昨春に入れ替えた新システムの開発技術を学ぶということ。何十万もの受講料を会社に負担してもらって勉強させて頂く以上は期待を裏切るようなことがないように、しっかり勉強しておこうと思います。

そして勉強が終わったら息抜きついでに秋葉原に行ったり、夜景を撮りに行く予定。移動日の24日は新システム構築に関わった本店の仲間達と、25日は妹とそれぞれ飲む予定でいます。

それにしても、個人で東京に行くのはここ最近何度かありました。
一方で、仕事として行くのはしばらくぶり。前回から９年ぐらいかな。
僕の中で出張を思い出すと、忘れられないのが初めての1人出張です。
この時もまた今回のような講習会参加目的。会場は西新宿の新宿住友ビルでしたが、当時の上司は思い切ったとこを選んでくれたもので、滞在先は歌舞伎町一番街の先にあるビジネスホテル。19歳の若造だった当時の僕にしてみたら一番街というのは危険が多くて怖いことしか知らず、そこを1人だけで歩いたわけですからチビリそうなぐらい本当に怖かったですね。勧誘を避けるためにとにかく振り向かず、まっすぐ先を見て歩いていたのを今でも思い出します。
ちなみにその出張から戻って間もなく心労でダウンし、その年の皆勤賞を逃しました（笑）

今回そういうところに行くつもりはないとはいえ、最近の東京は風が冷たくかなり乾燥しているようですので、喉を痛めたり風邪をひいたりなどせぬように、身体の管理には気を付けたいところですね。

勤務先から帰る途中でマイレガの総走行距離が30000kmに到達。運良く直前に気がつき、到達したらすぐさま路肩に停めてiPhoneで撮影しました。

ちなみに前回の20000km到達は昨年1月3日でしたから、1年2週間余り掛けて1万キロを走破したことになります。

結構走ったつもり、と思っていただけに意外でした。1年で1万キロも走らなかったっていうのは運転免許取って以来初めてなこと…（笑）

遂に30000km…というよりは、やっと30000kmって感じですね。

面倒な事は早いうちに済ませたがる僕の性。

5年ぶりの運転免許証更新が近づき運転免許センターからハガキが届いたばかりだったのですが、今日の早朝、運転免許センターに早速行って更新してきました。
日曜日はいつも混雑してしまうから早めに到着して受付したかったので、6時過ぎに自宅を出発。通行料が現在無料の秋田道を使って秋田中央インターで抜け、秋田中央道路、山王、秋田南バイパスを経由し1時間あまりで運転免許センターに到着。

僕が到着した時点で運転免許証を更新される方が何十人と結構並んでしましたが、運転免許センターの方による更新自動受付機の説明後に並び直され、たまたま受付入り口近くにいた僕は十数番目と早まったことでその後の処理（視力検査、書類記載提出、写真撮影）が思いの外スムーズに流れていきました。

そして最後となる座学による講習。前回に続いて今回も優良運転者講習で30分間話をしっかり聞いた後、10時前には新しい運転免許証を受け取りました。また帰る前にSDカードの発行申請も済ませ、暗証番号の確認も忘れませんでした。

それにしても新しい運転免許証の写真写り、なんだか微妙。
首が長めな僕にとっては冬の間ハイネックが欠かせないのですが、前の折り具合が微妙で正面から見ると斜め(；´Д｀)
写真撮影する部屋には鏡がないし、容姿に気配りしそうな若い女性が撮影の担当だったんですけど何も言わず。
でも部屋に入る前に、トイレ等でちゃんと確認していなかった僕が悪いですね。
これからこの運転免許証を5年間携行することになるが、運転免許証を持つことそのものに意義があるし、公にあまり見せるものでないからそこで気にしていてもしょうがない。
キニシナイ(ﾟεﾟ)キニシナイ!!

さて、前回に続きゴールド免許。
10年半ぐらい前、僕の注意力散漫が原因で時速30kmオーバーのままネズミ捕りに引っ掛けられて一発免停食らって以降、軽微な違反さえすること無くここまで来れたのは安全運転に日頃努めている他ないからでしょうが、時間が長くなれば長くなるほど当たり前に感じてくるのが怖いところです。だからせっかくの無事故無違反を台無しにすることがないように、今後もしっかりと安全運転に努めたいと思います。

勤務先で長年僕と共に仕事してきた先輩が本日を以て退職、会社を去りました。

「いぶし銀」という言葉がよく似合うような存在だった先輩。
彼と共に今までやってきた仕事というのは構内コンピューターネットワークの整備維持（要するに社内SE）ですが、勤務先の業種は製造業ですので我々がやってきたことというのはいわば、脇役的な要素が大きいのです。しかし彼はコンピューターの黎明期だった80年代からコンピューターの先進性に注目してきて、業務への応用を視野に入れながらコンピューターを独学で勉強。それが現在の礎で、本来ならば専門業者にお金で任せないと実現できないようなことを彼はやってのけたから、設備保守で外部に渡ったお金は現にゼロ。まさに自他ともに認める実力派だったと思います。
また、こういった経験と知識だけでなく、仕事の質にも眼を見張るべきものもありました。まるで自身がコンピューターになったかのようで、依頼されたことに対してあらゆる方向から分析評価し、筋が通る結論を短時間で出して返答できるのは正に「神」以外何者でもなく、社内では一目置かれた存在だったのです。

そんな先輩の下で僕が構内ネットワーク維持の仕事するようになったのは、新卒入社して1年半ぐらいの頃。当時の僕はパソコン操作ができるぐらいの実力しかなかったので、先輩からはスパルタに近いぐらい徹底的に教え込まれましたね。タレントの具志堅用高さんに近く、一見鬼のような外見と甲高い声の高さも相まって、キレた時は本当に怖かった。叱責を受ける度に恐怖に怯えて仕事という仕事ができなくなることがよくありましたが、今ではネットワークやサーバーを作れたり、障害対応を僕自身で対応できるぐらいにまでになりました。またスキーやクルマとか趣味が近いこともあって、時間に余裕があると気さくに趣味の話をすることも。

まさに父のような存在でしたね。
それだけに先輩とお別れする寂しさも、並大抵ではないです。

ちなみに先輩は還暦間近での退職になるので「定年退職」にあたると思いますが、実は勤務先の人員削減の一環による早期退職で、いわばリストラです。従業員数はこれまで200人以上いましたが、今回のリストラで先輩を含む50人以上退職されました。
勤務先はあくまで支店で、本店が東京にある中小企業です。急激な円高が尾を引き業績悪化を招いたという原因で今回のリストラが実施されたのですが、人も月給も減らされてボーナスも無しにされた支店がこれだけ苦しんでいる一方、本店はのうのうとボーナス支給、人員増員、さらには東北産の具材を使って新年パーティなんかやってるわけですから。ボンクラもいいとこです。
なんだか支店がすべて悪いと一方的に済まされている感があるから、まるで本店の都合のいいように利用されている気がして僕は正直、苛立ちを覚えてます。

定年間近の退職といえど、先輩は少なからず無念を抱いていたり、こうして退職されるのは残念に思っているに違いないと思います。だから残った僕、先輩ができなかったことが何かを今一度洗い出して、ボンクラな本店に一石投じるぐらいの活躍ができるように誓いつつ、来週から「再出発」したいと思います。