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かなり久々に大阪オートメッセ行きました。

298westな方々と行ったのですが、

詳細は他の方にお任せしてときます。



チケットはオリオンさんから支給。

会場案内は、前日予習したtakeさんのおかげで、
スムーズに見たいところを回れましたw



今回はグローブ買おうと思ってたんですが、
販売しているのを、発見できず。

あとは、
内装カスタムの処理方法を
職人目線で観察させてもらいましたw

プロの技を感じさせる素晴らしい仕上げもあれば、
え？このレベル？？ってのもありました。

総じて、輸入車系は質が高く、
VIP系は質が低いのが多かった。
値段は聞いてないのでわかりませんが。

やはり、細部の仕上がりが大事ですね。。。


で、

BRIDEの新しいフルバケ。
気になってたんですよ。
しかし。。。

幅が広すぎ。
アンコたくさん入れないと、ホールドしません。
NDには、シートの縦方向の寸法小さい気も。。。


そして、
もう一つの収穫は、NDの助手席試乗。
足回りによる乗り心地の違いが興味深い。
※すべて街中のみの走行です。

TEIN FLEX Z + 17インチ
ホイールサイズ違うだけで、
基本、私のと同じなので、一番違和感なく。
タイヤの扁平率の差で、ちょいとだけ固く感じる程度。

RS 純正ビル + ノーマルホイール
これが一番意外で、固い。
ダイレクトにではないのだけれど、
路面をコツコツ拾う。
シートが純正レカロなことも、
影響してるのか？？

Sスペ純正脚 + ノーマルホイール
素晴らしい。街中では、これがベスト。
さすが純正。
見た目がもう少し低ければ。。。


山岳路では、また印象違うと思うんですが、
RSの純正ビルが街中であんな感じとは。。。

でも、山岳路で乗ったNR-Aは、運転楽しかった。
RSは、どうだろう？？