<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>moa18k / moa18kのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/</link><description>moa18ｋです。
オープンカー歴２０年超えました。
クルマ全般好きですが、自分用には屋根ナシと決めています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 13:52:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>moa18k / moa18kのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/</link></image><item><title>ND2 NR-Aに15インチを( TE37 sonic)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/48962366/</link><description><![CDATA[ND1の時に使っていた　 TE37 sonic 7J+25が、
2セット　8本あります。

こいつを車高調装着時に履かせたい。

で、クリアランス厳しいリアに履かせてみた。

予想通り、バランスウエイトが、ブレーキキャリパーと超ニアミス。
ウエイトなくても数ミリのクリアランス。
装着しているか方々は ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2026 19:03:25 +0900</pubDate></item><item><title>ND2 NR-A 初練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/48946070/</link><description><![CDATA[ND2を思いっきり走らせてやろう、という事で、
泉大津フェニックスの練習会に参加しました。
リアスタビブッシュフリー化と、フロントタワーバーレス　以外はフルノーマル。




数年ぶりのジムカーナ 。
最初の2本は同じところでミスコース。
DSCオフにしないと、コーナーで勝手にブレ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Feb 2026 16:28:42 +0900</pubDate></item><item><title>爆弾撤去</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/48935523/</link><description><![CDATA[久々にプチモータースポーツで、ND2の挙動を確認しようと思い、
不慮の事故を回避するために、爆弾撤去しました。




バッテリーのマイナス端子外して、
少し放置して、キャンセラーに付け替えるだけ。

キャンセラーはND1で使ってたモノです。

...]]></description><pubDate>Wed, 18 Feb 2026 19:02:47 +0900</pubDate></item><item><title>フロント　タワーバー取り外し①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/48900766/</link><description><![CDATA[リアスタビに続いて、フロント　タワーバーも外してみました。

そんなに締め付けられているワケでもなく、
3分割されてるタワーバーにどの程度効果があったのか？

少し走った感じでは、前後ともに動きが分かりやすくなった印象。
遊びが出来たとも言えるか。

高速域の安定性に差が出るのではな ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2026 17:01:34 +0900</pubDate></item><item><title>リアスタビ取り外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/48894836/</link><description><![CDATA[777km走行。
点検ついでに、リアスタビブッシュだけ発注しようとしましたが、
単品ではないみたいで、
外して融着を剥離することに。

ノーマル車高だとガレージジャッキがそのまま入って快適。

サクッと取り外しできました。





気になっていたリアのコツコツは解消されま ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2026 18:21:18 +0900</pubDate></item><item><title>ND1とND2の違い(ND5RCとND5RE)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/48883154/</link><description><![CDATA[1ヶ月半ほど乗ってみた印象。

あくまでND5同士の比較として、
軽快感のND1、しっとりのND2。

方向性は同じながらも、
味付けは結構違う。
ND1の方がドライバーの技量に委ねる部分が多く、
ND2はクルマが助けてくれるオンザレール感。
振り回そうとすると、電子制御が入る。 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2026 16:50:39 +0900</pubDate></item><item><title>ND2 NR-A 感想①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/48806542/</link><description><![CDATA[ND2をいろいろと試乗した時に感じた通り、
総じて、ND1に比べて角が丸い印象。
まだ、6割程度でしか走ってないが、ND1より安定志向。

NR-Aの仕上がりは、街乗りだとリアがコツコツする印象。
これは、60km〜くらいだと気にならなくなる。

山道は気持ちよく走り抜ける事ができるし、
見た目(車 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2025 18:51:16 +0900</pubDate></item><item><title>10年と半年乗りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/48780950/</link><description><![CDATA[純正シート、純正脚、純正ホイール（タイヤはアドレナリン）に戻ったND。

SUVのようなホイールハウスの隙間。

揺れる車内、コーナーでは大きなロール。

見た目を無視すれば、純正脚もなかなか。

純正シートは乗り降りが快適。普通に使える。


タイヤと脚とシートは大事。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2025 16:38:28 +0900</pubDate></item><item><title>ND2をいろいろ試乗（備忘録）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/48744224/</link><description><![CDATA[NDの定期点検の際に、ディーラーさんにお願いして、
ND2を試乗させてもらいました。

１、ND２幌　RS
２、ND２幌　Sスペシャルパッケージ
３、ND2 RF Sスペシャルパッケージ
※全部６MTです。

この３台、全然違いました。
試乗は、街乗り〜高速。

まず「RS」 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 20:24:49 +0900</pubDate></item><item><title>やっと55000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/47946634/</link><description><![CDATA[ここ数年、燃費記録だけになってました。
実際、点検と車検以外に特に何もしてなかったので、
特に大きな変化はナシ。
少し前に、ようやく55000km。

今年、9年目の車検を通したので、
いよいよ来年は10年目。
ND型が10年(おそらくそれ以上)続くとは、予約した時は思ってなかった。
EV化の流れも ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Sep 2024 13:01:27 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換したり。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/43499909/</link><description><![CDATA[4年半くらいになるので、
バッテリー交換した。

みん友さんが交換してたの良さそうだったので、
同じのにした。

パナソニック　カオス　60B19L




なにしろ安い。
廃バッテリーの回収含めても5000円しない。

さらに純正より小さくて少し軽い。




特にイジりたいところはないので、
来 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2019 15:02:06 +0900</pubDate></item><item><title>久々のD練！だったが。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/43384097/</link><description><![CDATA[久々の舞洲、久々のD練。

ほぼ雨予報な感じで、タープまで出動しましたが、
奇跡的に雨は降らず。
(雨路面で滑らしまくるつもりやったのに。。。)

午前のパート練習で、
ターンや、スラロームの練習。

1速のスラローム難しかった。

で、午後からタイムアタック1本目。
なんか、リア踏ん張らんなぁ。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2019 07:05:52 +0900</pubDate></item><item><title>国産ハイグリップラジアル考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/43352876/</link><description><![CDATA[かなり久々のブログ。
国産ハイグリップラジアルタイヤについて、
使用感も含めて、私的な感想を書いてみた。

先週末になんとか無事にみんジム05が終わった。

装着タイヤでハンデキャップ設定するので、
タイムアタック前に参加車両の装着タイヤをチェックしたら、驚いた。

ZⅢのワンメイ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Oct 2019 18:00:23 +0900</pubDate></item><item><title>2019年仕様（備忘録）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/43145603/</link><description><![CDATA[2019年のウチのNDの仕様

デフ
CUSUCO RS 1.0WAY

足回り
LEG MOTOR
クラブスポーツ　CupDamper PLUS

ホイール
RAYS TE37 sonic 15インチ　7J+25 ４本
RAYS TBR ITARU010 15インチ 7J+2 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Aug 2019 21:05:20 +0900</pubDate></item><item><title>TJモータースポーツ教室 行ってきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/43061917/</link><description><![CDATA[みんジム以来、走ってなかったので、
まあまあ久しぶり。

天気予報が大丈夫そうに変わったし、
秘密兵器の使用もしてみたかったので、
急遽参戦。



リアキャリアには、タイヤが二本積める。
キャリアはしっかりしてて、道中は普通に走れた。
リアのトラクション感はマシマシ。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2019 19:10:43 +0900</pubDate></item><item><title>ボスオザワフェスティバル　行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/43013549/</link><description><![CDATA[憧れの中部本拠地で開催の

ボスオザワフェスティバル。

お泊り宴会付き。

298WESTのみなさんと参加してきた。

いろいろと細かいことは、他の多くの参加者様方にまかせて、

かなりポイントだけ。。。


今回、スタビの施工してくれた、
（左から）kenさん、BOS ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jul 2019 17:26:28 +0900</pubDate></item><item><title>ダンロップ ジムカーナレッスン行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/42946082/</link><description><![CDATA[昨年はZ3履いてたので参加しようと思ってたのに、
他の予定と被ってしまい参加できなかった
ダンロップジムカーナレッスン。

今年は参加できました。

今回のコースはこんな感じ



全60台。
3グループに分かれて、
全日本チャンピオンが、
講師で教えてくれます。

参加者はガチ勢多めな感じ。
まあ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2019 18:33:33 +0900</pubDate></item><item><title>ロドフェス 2019  Rd.1行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/42794166/</link><description><![CDATA[通算3回目となるロドフェスに行ってきた。

平成最後の走行会です。

今回の目標は、打倒298と、48秒台の達成。

いつもの298WESTのメンバーで参加。

今後、ネタになりそうな出来事もたくさんありましたが、
心配された雨も降らず、ドライで走れました。

例のごとく写真は ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2019 05:45:33 +0900</pubDate></item><item><title>G6ジムカーナ 参加した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/42789576/</link><description><![CDATA[298WESTのエロテロリストと対決するために、
ノーサイドクラスにエントリー。
初めて競技っぽいやつに参加した。
毎週名阪スポーツランド来てるわ。


練習1本、本番2本、3本走って9000円！！
(実際ははじめて割で8000円)
1本約3000円と思うと震える！！

敵はミスコース！
事前発表の ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2019 07:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>2019/4/21　ほっこりんご練習会　行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/42782568/</link><description><![CDATA[4/21 ほっこりんご練習会

ローター&amp;パッドの慣らししながら名阪スポーツランドへ。
今回は、4/28のG6に向けて、
サイドブレーキに頼らない走りの練習が目的。

朝、少し早く着いたので、みんジム０４に向けてEコース見学。



朝の基礎練では、慣らしのために甘踏みの ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Apr 2019 17:19:26 +0900</pubDate></item><item><title>最近の出来事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/42768296/</link><description><![CDATA[何があったか忘れてしまうので、
最近の出来事を。。。

4/14 近畿ミドル戦 見学
298westの仲間、こーへーさんがエントリーしてるので、
冷やかし半分、応援半分で名阪スポーツランドへ。


ガチ競技になると、当日の朝にコース渡されて、
いきなり本番って。。。ムリ。

4 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Apr 2019 17:18:50 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインサーキット フルコース走ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/42668112/</link><description><![CDATA[いつも走っている298WESTの有志で、
鈴鹿ツインサーキット 行ってきました。

初の鈴鹿ツインサーキット、しかもフルコース。

事前情報では、ココは、4速まで入るらしい。



30分&#215;2枠 走ってきました。

1枠目、走行ラインも分からないし、
速度にも慣れる ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2019 23:54:52 +0900</pubDate></item><item><title>1〜2月の出来事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/42523102/</link><description><![CDATA[最近、モノ忘れがヒドくなってきたので、
忘れないうちに書いとこう。

寒いので、冬場は走行会は少なめの予定。


1/5 某所で新年初走行。

Z3にトドメを刺した。


タケさんのNB楽しい。
今度は2WAYのデフにしようかしら。。。


1/27 IKEAに集まった。





2/2 298W ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2019 09:53:04 +0900</pubDate></item><item><title>2019年の予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/42383608/</link><description><![CDATA[何もためになることは書いてません。
自分用の備忘録。

2019年の予定。

＜走る予定＞
春までは走行会は抑え気味で。
春以降、今年は少し足を伸ばして他のミニサーキットなども走りに行く予定。
舞洲は減らす方向で。
みんジム04と05はあるんやろうか？

コスパと乗った感じが好 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2019 20:36:07 +0900</pubDate></item><item><title>オサムファクトリー初心者ジムカーナ走行会2018冬　行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/42282393/</link><description><![CDATA[年内最後の舞洲の練習会となる

オサムファクトリー初心者ジムカーナ走行会2018冬

に初参加してきました。

全部で９０台くらい参加者いたみたいで、多いなコレは。って感じ。

みんジムに参加頂いた方や、他の練習会で見かけた方も大勢おりました。


今回は参加経験者のエロノさん ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Dec 2018 17:27:32 +0900</pubDate></item><item><title>ロドフェス(2018FINAL)参加した。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/42260731/</link><description><![CDATA[前回が台風キャンセルとなったロドフェス。

第2回ですが、最終戦だったりします。

細かい事は、他の方のブログにお任せして、
備忘録と反省だけ。

まず、前回の反省を振り返り。


前回までの反省を生かすべく車両も変わってます。
■変更点
   LEG脚 オーバーホール+車高 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Dec 2018 21:20:25 +0900</pubDate></item><item><title>最近のこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/42230609/</link><description><![CDATA[最近の出来事をさーっと。



10/27　アクティブボンネットキャンセラー導入
これまで、縁石は乗らない、触れないラインで走ってましたが、
それともおさらば。
やっと導入。ただの抵抗にしては高価。



11/3　舞ジム　参加
フラッシュエディター導入後、初の全開走行。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2018 21:14:07 +0900</pubDate></item><item><title>フラッシュエディター導入した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/42088690/</link><description><![CDATA[できるだけパーツは追加しないで、

腕を磨いてなんとか速く走れる様になろうとの考えで、

機械式デフ　と　普通の車高調　

でガンバってきましたが、

周りのセレブ勢に迫られてきたし、

組長もデフ入れて、

冬の荒稼ぎ終わったら車高調入れるみたいなので、

置いていかれ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2018 20:29:09 +0900</pubDate></item><item><title>RECARO PRO RACER RMS 2700G　装着！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/42035106/</link><description><![CDATA[発売前から気になっていたシート

RECARO PRO RACER RMS 2700G


これまでのフルバケとは全く違う形状。

ものすごいガンダム感。

見た目で購入を決意。

たぶん、人柱決定です。


GW明けに発注。

待つこと約５ヶ月。
（当初は年内間に ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2018 13:29:44 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/42025100/</link><description><![CDATA[Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：雪で滑らない。安心してブレーキングできること。

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：185/60R15

この記事は みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】 について ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2018 17:27:08 +0900</pubDate></item><item><title>夏休みの出来事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/41896895/</link><description><![CDATA[明日は　みんジム０３　

昨日までは雨予報だったけれど、雨ナシでいけそう。

強力な晴れ男の方がいてるようだ。



備忘録も兼ねて、最近の出来事と今後のことを少し。


まず。。。

LEG脚がオーバーホールから戻ってきた。



8/23　鈴鹿南コースのドライビ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2018 15:09:29 +0900</pubDate></item><item><title>久々に純正脚</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/41784358/</link><description><![CDATA[気がつけばもう8月。

某走行会の準備が一段落したので、

最近の出来事を。

2年以上ぶりに純正脚に戻した。

見た目はアレですが、やはり脚変わるとドライビングの感じが全然変わって面白い。





これまでは、こんな感じで脚は推移してきました。

純正　約5600 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Aug 2018 08:29:21 +0900</pubDate></item><item><title>5月のいろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/41535324/</link><description><![CDATA[5月の出来事をざっくりと。

ほっこりんご 練習会〜39cafe訪問までにも
いろいろあったので、それも含めて。

最近写真撮るのを忘れるので、
写真は少ないです。。。

5/13 OASIS に参加！

とある事情で、
フェルさんをナビシートに乗っけての参加。

今年は姫 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 May 2018 06:46:31 +0900</pubDate></item><item><title>124スパイダー乗ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/41519903/</link><description><![CDATA[名古屋の某所にて、
124スパイダー試乗させて頂きました！





シートに座った直後は大きな差は感じなかったものの、
クラッチ踏んで、スタートボタン押したら、
音が違う。
ローに入れる感じも違う。
ステアリングの形状も違う。

街中だし、人様のクルマなので、
無茶なことはもちろんしてませんが、
 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2018 19:06:29 +0900</pubDate></item><item><title>ほっこり HAPPY DRIFT 練習会　行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/41433168/</link><description><![CDATA[ここのところハイグリップタイヤでグリップ走行ばかりしていたので、

ストレス発散も兼ねて、ドリフト練習会に行ってきた。


名阪Dコースは路面舗装をやり直して、今のところキレイ。

それに伴う参加費の値上げで、渋るエロノさんと参加しました。

お昼前にはフェルさんも合流（見学）
 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2018 07:30:51 +0900</pubDate></item><item><title>第一回MLSCロードスターエスティバル 行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/41418270/</link><description><![CDATA[MLSCロードスターフェスティバル　参加のため、

モーターランド鈴鹿へ行ってきました。

これまではフレバで走っていたので、

今回はじめてZ3でデビュー。

前日交換したブレーキパッドも初。


これまでのフレバでのベストは

51.325

ハイグリップタイヤにブ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2018 18:03:03 +0900</pubDate></item><item><title>はじめての車検♥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/41369850/</link><description><![CDATA[避けては通れない定例行事、

それが「車検」

ま、いろいろありまして、購入した「◯西マツダ」ではなく、

みん友さんもお世話になっている「奈良マツダ」でお世話になりました。


「関◯マツダ」は、

ロックナットを使用せずにブレーキパッドの溝を測定してたり、

何度か指摘 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Apr 2018 16:49:05 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく走れる様になった気がする</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/41314568/</link><description><![CDATA[


足回り系のパーツが変わるたびに、
しばらく苦悩が続くワタクシ。

思い返せば、機械式デフ 入れた時も、
トルセンと比べて敏感過ぎる反応に
慣れるまでにしばらくかかった。

今回は、車高調の入れ替えにアライメント調整までしたもんだから、
なかなかのスランプに。

普通〜 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Apr 2018 09:41:19 +0900</pubDate></item><item><title>MLSCドライビングレッスン３　行ってきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/41274715/</link><description><![CDATA[４/30に モーターランド鈴鹿　の　ロードスターフェスティバル　に参加することになったので、

いきなりぶっつけ本番の前に、体験しておこうということで、

MLSCドライビングレッスン　に参加してきました。


猛ドラに続き、フェルバケさんといっしょ。




8:00〜って ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Mar 2018 19:12:01 +0900</pubDate></item><item><title>猛ドラ34　行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/41257178/</link><description><![CDATA[久々の　猛ドラ　行ってきた。

天気も良く、走るには最高のシチュエーション。

例によって写真は少なめです。





行きの阪神高速で、珍しい警告表示。



残念ながら、実物には遭遇せず。。。





今回は、298WESTからは、ピロリソエロノさん、フ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2018 09:14:52 +0900</pubDate></item><item><title>2018年以降の予定(願望)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/41189675/</link><description><![CDATA[新幹線でヒマだったので、少し書いてみる。

(もう3月ですが。。。)

以前に自分で書いたブログ見てみると、

機械式デフ も LEG脚(突然でしたが)も、

概ね未来計画通りに仕上がってる。


でも、想定外に走りまくってるのが大誤算で、

タイヤの消費が激しすぎる。。。


基本は軽量化メインで ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Mar 2018 06:40:18 +0900</pubDate></item><item><title>舞ジム３３　行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/41175910/</link><description><![CDATA[舞ジム３３　行ってきました。

快晴。

最高の走行会日和です。


今回は、LEG脚　導入　＆　アライメント調整　

そして、ハイグリップタイヤ「ネオバ」　でクラスチェンジして、

再度マイスターを狙う！！



ところが、、、、

タイヤがグリップしすぎて滑らね ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2018 16:03:45 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント調整とか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/41098371/</link><description><![CDATA[先日、サスペンションセットを交換。


メーカー推奨値で装着したところ、

少し前上がりの感じ。




雪が多くて山道を走れないので、

某所の練習会を利用して、好みの感じに車高調整を実施。

空車状態で、気持ち前上がりくらいで落ち着いた。





回りの ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Feb 2018 17:46:02 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます。節分ですが。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/41054619/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。

年明けてからまだ何も書いてなかった。

今年は雪が多いし、寒いので、ほとんどND乗れてませんが、

久々にイジくりました。

昨年に、NDを降りることになった方から譲ってもらったLEG脚。
先週、手元に届きました。

思えば１年と少し前、この ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Feb 2018 17:27:51 +0900</pubDate></item><item><title>2017/12/10 ◯◯練(正式名称はない)に参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/40833402/</link><description><![CDATA[前回からわずか2週間。

第二回 ◯◯練 が開催されました。

今回は参加台数も少なめで、
天気も良く、たくさん走れました。

写真も撮ってないので、備忘録だけ。

今回は削る用のタイヤではなかったので、
少し控え目。

REV SPEEDに乗ってたレイアウトで
スライドコントロールの練習した。
ア ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Dec 2017 06:23:00 +0900</pubDate></item><item><title>2017/12/2 舞ジム32 参加した。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/40806406/</link><description><![CDATA[これまで二度連続の雨の中の修行を経て

やっと快晴となった舞洲ジム 32。

これまで意図せずウェットで修行し続けた成果を試す時が来た。


今回は タケさん と二人。
最近内輪の人数多かったので、少し寂しい。
でも、天気は最高。



車両+タイヤでクラス分けされるので、
青シールもらうには52秒 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Dec 2017 12:12:25 +0900</pubDate></item><item><title>2017/11/26 ◯◯練 参加した。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/40773775/</link><description><![CDATA[298west走り屋部、
乗っかり企画の◯◯練が開催されました。

大勢の若者達と触れ合えるか？
と思っていたけど、中高年勢が。。。




私は初めての会場でしたが、クソ広い。
半分ほどしか使いこなせない状態。
大阪近郊で走れる広場としては、
路面状態、安全性も含めて、最上級だと思います。
意識あ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Nov 2017 07:01:41 +0900</pubDate></item><item><title>幸田スライドコントロール講習会　行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/40717786/</link><description><![CDATA[名阪スポーツランドの予約枠にいつも登場している団体？

「ほっこりんご」

HPを見た感じだと、ゴリゴリのドリフト団の印象。

前から気にはなっていたけれど、

方向性が違う気がして遠慮してました。






その中でも、少し一般向け？と思われたのが、

今回参加 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Nov 2017 18:24:58 +0900</pubDate></item><item><title>RSに15インチを試してみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/40663349/</link><description><![CDATA[毎度のごとく、写真少ないです。

作業と話に夢中で、写真撮ってないんですね。


いずれはローターも交換しないといけないので、

その際には、RS　や　NR-A　の大きいローターを導入しようと目論んでいました。

果たして、手持ちのホイール達は使えるのか？？

ウチのホイールセ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Nov 2017 07:46:34 +0900</pubDate></item><item><title>10/21　舞ジム31　行ってきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/807688/blog/40608375/</link><description><![CDATA[まさかの二週連続の雨の舞洲。

そして、舞ジムも二回連続の雨。

なんか雨に取り憑かれている。。。





前回のサル練より自前でもタープ導入したので、

待機時間も快適に。

これだけが救い。

次回からは携帯ラジオが必要だな。





今回も雨だっ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Oct 2017 07:21:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>