ハイジスのブログ一覧

天気もよかったのでドライブついでに少し遠くの公園まで遊びに行きました。


瀬戸大橋の見える公園です。

遊具がいっぱいあって娘は大はしゃぎですた(*^。^*)

我が家にも待ちに待ったGT5がやっと来ますた(T_T)/~
共働きなので再配達でないと一回目の配達ではまず受けとれません。


なので再配達してもらうために仕事を定時で済ませ、すっとんで帰ってきました。
今は例の長い長いインストール中です。

今夜は徹夜になるかも(●´∀｀●)/
今夜のために昨晩は早めに寝て体力温存してきました。 えへ(￣^￣)

本日なランチです。

平日の昼は週5でこんな感じでうどん。

しめて520円☆彡
食べ過ぎです。

他県在住の方の一生分のうどんがこちらでは1年程住めば食べられます(*´∀｀*)

次期NSX！！！

市販化なるか？？

例え買えなくても、復活は楽しみというかHONDAの象徴のような存在なんで大歓迎ですが、この記事を読む限り、スーパーカー的なイメージが湧いてきません(+o+)

V6 3.5Ｌ+モーターも今となっては、新鮮さは皆無だし、プラットホームがアコードって……。
コストダウンって……

NSXには全く似合わない言葉です。HONDAの憧れの車になるようなプレミアムなNSX開発に期待します。


以下抜粋

ホンダが2008年末、苦渋の決断で開発を中止した『NSX』の後継車。米国の自動車メディア、『モータートレンド』は22日、「ホンダが再び開発に着手したようだ」と伝えている。

同メディアによると、NSX後継車はハイブリッドパワートレインを採用。これは、3.5リットルV型6気筒ガソリンエンジンにモーターを組み合わせたものだという。2008年の開発中止発表の際には、次期NSXにはV10エンジン搭載が計画されていたから、ホンダは開発方針をエコ方向へ大きくシフトしたことになる。

またプラットフォームは、『アコード』用がベース。その理由を同メディアは、「コストダウンが目的」と説明する。ホンダは2008年、次期NSX開発中止の理由を、「限られた経営資源を有効活用するため」としていたから、アコードのプラットフォームを使うことが、開発再開の前提条件だろうか。しかし、ハンドリング性能を高めるためにエンジンはミッドシップに搭載され、ホンダ自慢の4WDシステム、「SH-AWD」と組み合わせられるという。

ただし同メディアは、「ホンダはNSX後継車の市販化を最終決定したわけではない」とコメント。「量産にゴーサインが出れば、2014年初頭にはデビューするだろう」と締めくくっている。

本日もお疲れさまですた。
いよいよ明日はGT5の発売です。このことばかり考えて仕事がなかなか手に付かない人は私だけではないハズ…

Amazonを見ると発送準備にかわりました(*´∇｀)