黄伝のブログ一覧

お久しぶりです。

今日は溜まりに溜まった給油記録をつけて、
いつもお世話になってる車屋さんに車検＋修理の為、インプを預けてきました。

今回の入院は、板金とかある為１週間コースなので代車を借りました。

代車はホンダ モビリオです。

とりあえず、今日乗ってみた感想

　良かった点
　　・５ナンバーサイズなのに室内が広い。
　　　　やっぱり、室内が広いと良いですね！
　　　　天井高いし、いろんな所に収納あるし、狭いけど３列目あるし。
　　　　まだまだ乗るけど、インプに飽きたら次は１ＢＯＸタイプもいいですね。

　　・リヤについてる下を見るミラーが意外に便利。

　戸惑った点
　　・シフトレバーがダッシュボードにある。
　　・サイドブレーキがフット式
　　　　発進や止める時、レバー探して左手が彷徨ってました･･･
　　　　個人的にはいつもの運転席横にあってほしいなぁ

　　・エンジンを切ってもヘッドライトが点灯したまま
　　　　自分の車はずっとスバルでしたが、エンジン切ってライトが消えるのって
　　　　スバル特有なの？他社だと消えないのが普通なのかな？

　　・メカニカルキーを挿してエンジン始動
　　　　人間楽を覚えると駄目ですね。いつもなら鍵はポケットかカバンに入れてて、
　　　　ドアノブのボタンで開錠して、ボタン押してエンジン始動。
　　　　その癖か、鍵をポケットに入れたまま座って、鍵を探してしまった。
　　　　周りには、鍵を回してエンジン始動する方が好き！って人が居るけど、
　　　　自分はもうプッシュスタートの方が楽で良いわ。

ボンネットを開けた感想は。。。。

　ふつー。やっぱり、ホンダ車でもＶＴＥＣとか付いてる車じゃないと
　普通なエンジンルームなんですね。

とりあえず、１週間ほどお世話になります。

初歩的なミスをしました。

今日まで気づいてなかった自分も駄目なんですが、
ライトをつけても、イルミネ関連がONにならないことに今日気づきました。

ライト点燈してもナビの画面が昼設定のままだったので、
この前の休みに違う配線弄ったときに必要な線を切ったものだと思って放置してたら、
今日、エアコンを使っても、エアコンの夜間照明が点燈しなかったり・・・。

流石におかしいと思ってヒューズを確認したら、イルミネ用ヒューズが切れてました。

原因も分からないまま、オートバックスでヒューズを買い、駐車場で交換。
帰ろうとIG-ONしても、交換前と同じ状態。

仕方ないので、雨の中アパートの駐車場で確認すると

　イルミネ線とアース線を直結してました！

この前の休みに要らない電装品を外した時に、LED内臓SWから一旦外れたイルミネ線とアース線を
つなぎ直す時に、接続箇所をキチンと確認せず不用意につなぎ、SW ONで直結に・・・
SWから配線を外し、ヒューズを交換すると復活しました。

今回はヒューズ様に助けられました。

改めて、手抜き作業は危険だと再認識しました。

この記事は、スバル インプレッサ 新型にアイドルストップ搭載について書いています。


インプレッサにもアイドルストップ搭載かぁ。。。
どんどん街中快適車になっていく。
個人的には燃費が落ちても、アイドリングストップとか余計な機能は無い方が好きだなぁ。
次買うときこそ、MT乗りたい…。

昨日、総走行距離が４００００ｋｍになりました！

今日は朝から、ヘッドライトのバルブ交換、アンダー取り外しなど、
久々に車いじりをやってました。

GWに壊したバンパーの修理とかそろそろやりたいなぁ…

お久しぶりです。

久々に燃費記録をつけました。
しかし、ズボラが祟り、９回分も溜め込んでました。
そのうち２回は走行距離が消えてしまい燃費計測はまとめて１回に。
インプのタンクに１００Lも入らないのにね！

しかし、記録つけてて思うけど高速道路を巡航運転すると燃費が伸びますね！
街乗りだとついつい踏み込みすぎてるんだろうなぁ。