エースのジョーのブログ一覧

メインのブログより　ハイエースに関するものを 少しだけ転載してみました。
稚拙なDIYもどき ですが、お役に立てば・・・と思います。
皆様のタイムラインを連続で汚してスンマソンｗ

パナソニック製ナビと、スバル向け、フォルクスワーゲン向け、プジョー向け、ズル向けwのナビの番組表(EPG)表示不具合ですが、上記メーカーには対応していますが、トヨタ向けには対応無しみたい。

かくいう私のハイエースに着いているのもトヨタDOPナビ(パナソニック製品)でして、当然私のナビも表示不具合です。

確認するとGPSからの日付情報は若干のズレはあるものの現在時間を表示してますが、EPG画面では4日ほど遅れていまして、しかも同僚の同型ナビも同じ日付時刻を表示してましたw

その前に私の場合、もっと深刻でして、その前の画面 番組案内 から各ボタン部分がアクティブになりません。
アクティブだとボタンは白く表示されますが、私のは何時も非アクティブで、常にグレーのまんまです。

昨日、先日エンジンチェックランプが点灯したので、テスターを当てに行った際 サービスの方と営業マンにEPGの不具合報告と共に報告しておきました。

確かにEPGの表示不具合は使わない人も多いと思いますが、なぜに対応が違うのかな！？
しかも2月24日には発生する事が分かっているのにも関わらず。
色々と大人の事情があるのでしょうかねぇw

価格.comの掲示板では 対応してもらえた方も居るようです。
きっと近日中に何かしらの連絡がある事でしょう。

４／１１追記
本日 ディーラーの営業マンから「更新ディスクが届いきましたので、いつでも入庫してください。」と電話があり、早速行ってまいりました。
サービスの方の話によると、電装屋（直系の部品系ではない）に問い合わせした時点で 更新ディスクを持っていたそうです。
悪意のない書き方すると、準備万端だったみたいｗ
それはそうと、見せてもらうと 貸し出し品となっており、同僚のにも使用したいのでコピーしてチョ！とは言えませんでした。
さらに、そのディスクで添付マニュアル通り進めたにもかかわらず 私のは更新プログラムを認識せず 更新できずじまいでした。
最終結果は明日に持越しです。

知り合いから頂いたマルハマのレーダー探知機ですが、ソーラータイプだけど電源ケーブルを繋がないと使えない。
ま、繋げば使えるから喜んで頂いたが、やはりダメな所は直したくなるのが人情ってもんで、バッテリー交換することを決定。
色々と調べると、やはり偉大な先人がソコソコ居ました。

一番多いのはユピテルの保守バッテリー流用ですが、バッテリーの価格が約２千円。
送料併せると約３千円。
これではコストパフォーマンスが悪すぎます。

偉大な先人の一人は 使い古しの携帯電話のバッテリー流用。
これは良いと思い、既設のバッテリーを外し仮に入れてみました。

…が、コネクターの上部まできてしまうため、これも却下。

もう一人の偉大な先人は自宅用コードレスホンの充電池の流用でしたが、こちらの方のバッテリーは千円ちょっとで、心が動きそうになりました。

色々と吟味した結果、ダイソーの充電池流用に決定。

電池にハンダ付けは緊張しましたがペーストモリモリで無事に工作終了。
電極面を絶縁テープで巻いて、電池の結束は梱包テープで固定。

無事にバッテリーの部屋に収まりした。

電源を入れると無事に起動。
ただ 直ぐに充電しろ！コールの嵐www


あっ、工作の画像が。。。ないw

これまた構想４年ほど、本腰入れてブツ探しに１日のボンネットダンパー装着ｗ
もう巷では 廃れた 見えないオシャレな改良ですね。

ちなみに、某オークションで仕入れました。




送ってきたブツは 想像より小さめなダンパーでした。
ただ、ボディー側の取付け用ステーが 良い仕事しているかのような仕上がりでした。
ま、素人目ですけどね。




さて、取り付けです。

純正のゴムダンパー？っていうのかな？ ボンネットの高さ調整用のゴムを左に回して外します。
そこにブラケット側をボルトで固定。











フード側を固定しておしまい。


動画はこちら
ドアクローザーみたいに最初と最後のスピード調整が出来ればいいんだけど、
最後にガッコンと開けきっちゃうのが残念ですねｗ

構想４年 プロジェクト再始動して３日、やっとこさっとこビーコンアンテナ取り付けました。
もちろん、純正のアンテナ０８６６０－００５１０は未だに高価で手が出せずｗ
先代のナビに使用していたCXB５９０７を使用しました。




当然 メーカも違えば時代も違い、コネクター形状もぜんぜん違う。

てなわけで、いつもお世話になっているヤ〇オクでコネクターと、
VICS装着には欠かせないステアリングスイッチ用ハーネスを
物色。




これがNZHN-60GにVICSアンテナを着けるのに必需品のハーネス。

あとは、前もって調査しておいたピンアサインの確認。




ナビ裏側から 向かって左側から　アース（GND)：受信（RX)：送信（TX)：電源（９V)です。

ここで問題が。。。

なんと、CXB５９０７の電源仕様が１２V。
結構悩みましたが、ダメだったらその時考えよう！ってことで、取付け決行。
だめなときはアクセサリーから１２V引き回せば良いさ！！




内装パネルをはずして、ナビを引き出す。。。。予定が、キッチリ整線していたので、
ナビが出てこないｗ

なんとか手探りでコネクターを挿して復旧。




ついでに、フィルターを開けて見たら こんなに汚れてた。
またフィレドン切って。。。と思いましたが、暗くなったので見なかったことにしました。




で、ナビのダイアグモードで確認すると、ちゃんとVICS：２Mモード　　OK
と表示されてたので、電源の件は大丈夫だったのかもしれません。