エンジン修理

皆さん、お久しぶりです。
前回のジムニーエンジン載せ換えを行った後、もう一台エンジンの修理が入りました。
バルブシール交換は外注して、エンジン載せ換えを行いましたが、修理後にオイルを食うとの事で再入院し、エンジンのオーバーホールを行いました。


ヘッドをまくったところ、たった140kでカーボンがびっしり付着しています。
ピストンを抜いて確認したところ



オイルリングが固着しておりました。


ピストンを交換しようとしていたのですが、17000円にもなるとの事で洗浄してリサイクルです。
※ピストンリングは交換しましたよー！

再度組み上げ、現状確認中です。
しかし、オイルリングだけで、1L/100kも消費する話は聞いた事が無く、原因は不明です。
どなたか、わかる人コメント下さい。