991.2 取説② 暖機運転

こんばんは。暖気運転は必要と思います。

アイドリング放置での暖気は実際不完全なのですが（本当は回転数を上げながら空吹かしで4,000回転くらいまで行うべき）、オイル循環を維持する事はどんなエンジンでも大切です。

油温＆水温も大切ですけど、MT車であれば油圧が大切です。991.2だと2.0以下くらいですか？出来れば2.5以下くらいまで油圧が下がるのを待ってから走り出し→ゆっくり走りながらミッションオイル温度の上昇（メーターは無いので感覚で）を待つ、という位に丁寧な対応の方が良いと思います。

まぁ、『いきなりブン回しても壊れないよ！』とポルシェ本社は言いたいのかもしれませんけどね。壊れた人を何人か知ってますんで（苦笑）。

なるほど。油圧が大切なのですね。991.2は5000rpmで3.5だそうです。

どっかのサイトで、911のエンジンは走行20000キロ（マイルだったか）あたりが、各エンジンパーツの噛み合わせが最高の状態になり、1番パワーが乗る次期らしく、それまでに如何に丁寧にエンジンを回してきたかが重要だとありました。

慣らし運転や暖機運転はやっぱり大切なんだなと思いました。