ジェントルレインのブログ一覧

台風が接近しているということで、朝から雨。

出かけようかとも思ったのですが、今日は車庫に引きこもり

Egルームの掃除を行うことにしました。

しかし・・・・・

いつも気になるこの存在。


フロントバンパーとラジエターコアサポートをつなぐボルトです。

なんて錆だらけ＾＾；

「ここはフロントバンパーを止めているボルトだろう。」
　　　　　　　　　　　　　↓
「ならば、フロントバンパーを交換する際には取らなくてはいけないはず。」
　　　　　　　　　　　　　↓
「ということは、取れるはず」

とジェントルは勝手に解釈。

早速、スパナを手に取り、開始。

が、錆や土ぼこりで固着しており、硬いぃ・・・



ならば、と556を塗布。

力ずくで取り外しました＾＾；


いやぁ～、硬かった・・・

ここのボルトは皿ねじタイプを使用しています。

が、サイズの合うものがなかったため、通常のボルトとワッシャで代用します。



左が今回使用するもの。右が今までがんばっていてくれたボルトです。

いかにさびていたか、一目瞭然ですね＾＾；

新しいボルトを取り付けます。


みすぼらしさが軽減されました。

車の性能が上がるわけではありませんが、なかなかいいんじゃないかと一人でニヤリ♪

当然ですが、ボンネットは閉めてしまうので第三者が見ることはありません（笑）

ジェントルレインの、自己満足の世界でした。

何を血迷ったか、買ってしまいました。




メーカーは不明ですが、ショップオリジナルとのことで、未使用品でした。

好みはそれぞれお持ちだと思いますが、

やっぱり僕は、細めが好き♪

ロドには細いテールが似合いますね＾＾



メインパイプはかなりストレートです。

表示には「競技専用品」の文字が・・・



ステンレスの輝きがすてき♪

ぴかぴかです＾＾


サイレンサーはこの部分のみしかなく、「爆音になっちゃうかもねぇ～」などとお店の人に言われたので

少し不安だったのですが・・・




静かですごくイイ！！

アイドリング時はすごく静かなのですが、回転をあげていくと乾いたサウンドが響きました。

走行中のこもり音もあまりありません。

今まで低速時や発進時、クラッチ操作がしづらくギクシャクしていたのですが、

低速のトルクが出たせいか、クラッチ操作が楽になり、乗りやすくなりました＾＾

価格は29900円。

久々に大成功のお買い物をしました＾＾


（以前使用していたマフラー）

今までさんざん使っておいて、こんなことを言うのもひどいですが・・・

汚いですね＾＾ヾ

こうやって見ると、曲がりが多いですねぇ～。

しかも結構重い・・・

今までお疲れ様でした(_ _)