ジェントルレインのブログ一覧

そう、我が家の兄が駆るインプレッサ（ＧＣ８）のことです。

先日、マフラーを交換したということで試乗の許可が出、乗らせていただきました。





普段、1600ｃｃのＮＡエンジンで平和に走っている人間がハイパワーターボに乗ると


気が狂ってしまいますｗ

非日常の世界が見れました（爆）



と同時に思ったことは



異常に乗りづらい。


正確な操作を的確にやらないとスムーズに走ってくれません。

クラッチもロードスターと比べるとやたら重い・・

ステアリングを切り込んだ瞬間のキレはいいのですが、

その先はうまく荷重を乗せていかないと、ラインがはらんでしまいます。


ロードスターのほうがよっぽど軽やかに「曲がって」くれます。（ひいきも入っていますが＾＾；）

対しインプレッサは「曲がる」ために的確に操作しなければならないといった印象でした。





ラフに乗れない、どこか緊張感が漂うクルマです。

ですが、兄がＧＣのインプレッサに惚れ込んでいる理由が、わかった気がしました。




しかし、黄色のインプは目立つなぁ＾＾；

夜は涼しくなってきましたね♪

日中は相変わらず暑いですが＾＾；



さて、
以前から気になっていた存在

「ＦＩＲＥ　ＳＵＧＯ　ＵＭＡ」


ついに手にとってしまいました。


内容量は270ｍｌしかないにもかかわらず、

120円程度する（コンビニだともっとするかも？）ので

缶のコーヒーと味がどう違うのかと思ったのですが、







よくわかりませんｗ






どうやら自分は、違いのわからない男のようです＾＾；



もちろん、おいしく頂きました。

そう！
あなたには光っていて欲しい！


サイドマーカーのことです（笑）

クルマを前から見て、向かって左側だけ接触不良を起こしているんです。

右側は調子がいいんですが・・・


スモールと連動しているのですが、どうなっているのかわからず、様子見しかできません＾＾；

どうにかならないものですかね・・・・

パワステの修理後、少しクルマの感じが変わったので
（おそらくフロントのアームを外したので、アライメントが少しずれているせい？）
秩父のお決まりドライブコース、定峰峠へ。

暑いせいか、ライダーの姿もありませんでした。

途中、センターラインを割ってきたクルマにヒヤッとしましたが＾＾；
僕は対向車が来るのがわかっていたので減速しておりましたが・・・・


お昼を過ぎたので帰路へ。

しかし、暑さで頭がボーっとしていたため、道の真ん中に落ちていた部品（おそらく、トラックの部品）の発見に遅れ、

「バキャッ！！」

という音とともにリップスポイラーが割れました・・

部品は道端に転がっていきましたが、歩行者や対向車が居なかったのが不幸中の幸いでした。

が、後ろを走っていた方はびっくりされたと思います。


クルマへのダメージは、最小限で済んだようですが・・・

修理したばかりだというのに・・ぐすん

以前指摘された、「パワーステアリングのオイル漏れ」の修理を先日行いました。

一日の作業で終わるとのことなので、朝、ディーラーの開店とともにお店へ。
預かりの作業をしたことがなかったため、すべての荷物を降ろして車を預けたのですが・・・

ホイールのロックナットまで持って帰ってきてしまいました（爆）
ディーラーの皆様、失礼しましたｍ＜＿＞ｍ



しかし、一日車がないというのは非常に落ち着かないですね＾＾
大丈夫だろうかとか、変なことされていないだろうかとか。
（修理に出しているのに「変なこと」というのはおかしなはなしですが＾＾；）


ですが、実走チェック、洗車、室内クリーニングまでしていただき、ぴかぴかになって帰ってきました＾＾




実は、クルマを取りに行ったときにめがねを忘れました＾＾；（めがねをかけないと運転ができません）
どう変わったかをチェックしたかったのですが、それどころではなかったのは内緒です（笑）