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トヨタ ヴォクシー  

イイね!
トヨタ ヴォクシー
初ファミリーカー、初スライドドア、初ミニバンと初めてづくし。 新しいことの発見だらけ。 いままでと違う、クルマの楽しさと向き合っていきます。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年11月02日

ホンダ CBR1000RR  

イイね!
ホンダ CBR1000RR
ZRXのトラブルで傷心していたときに出会ったのが、このCBRでした。 ミドルクラスかと錯覚してしまうような軽量感に シルバーに輝くメインフレームとスイングアーム。 リッタースポーツならではの、余裕のパワー。 初心者御用達、去勢された国内仕様などと揶揄されますが、 もはや常人ではコント ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2017年05月04日

ダイハツ ブーン  

イイね!
ダイハツ ブーン
ボクのお遊びチキチキマシン。 ボク好みにいじられたり、通勤に使ったり、 たまに、意味なくドライブに連れ出したり… これから、セカンドカーとして活躍していきます。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2024年11月02日

トヨタ 86  

イイね!
トヨタ 86
新しく仲間入りいたしました。 現在感覚を掴むべく、クルマと対話中です。 2021年1月に、諸事情によりお別れしました。 とても良いクルマでした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年06月26日

ヤマハ XTZ125  

イイね!
ヤマハ XTZ125
近場や林道散策のおさんぽバイクとして導入しました。 中国生産のみのラインナップで、国内向けとして正規で輸入はされていないモデルになります。 ベースは競技用のオフローダーである TT-R125なので セル付き、キックスタート キャブレター式と今時珍しい組合せ。 低速からのエンジンの粘りもなか ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年12月15日

カワサキ ZRX400  

イイね!
カワサキ ZRX400
みんカラで知り合い、現実でも交流のある方からの 「乗りたいときに、乗りたいバイクを選ぶのが一番」という言葉に勇気をもらったので、 車両の入れ替えを決意しました。 Kawasaki車を好きになったきっかけが、ZRXシリーズだったこともあり、どこかでずっと憧れていました。 身の丈にあった4 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年10月03日

カワサキ Ninja250  

イイね!
カワサキ Ninja250
「いつか二輪に乗りたい・・」 そんな想いがずっとあったのですが、いろいろなことを言い訳にして自分のココロを抑えてきました。 でも、「いつか・・・」は意外と来ないもの・・ なら!今しかない!と踏み切りました。 CBR250Rやninja250SLなど魅力的なモデルも多かったのですが、ふと立ち寄 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月04日

マツダ RX-7  

イイね!
マツダ RX-7
小さいころから抱いていた「憧れ」が、いつしか「好意」へと変わっておりました。 絶対に乗ることはないと思っていたクルマだけに、オーナーになった今でも不思議なカンジ。 こんなクルマに出会えたことに感謝です。 高嶺の花でも、その手を伸ばせば「憧れ」に届くかも。 11年式 type-RB
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月24日

スバル ヴィヴィオ  

イイね!
スバル ヴィヴィオ
初めての相方です。 MTの楽しさ、運転することの喜び、そして、クルマというものの魅力・・・ 色々なはじめてを教えてくれました。 このリヤビューが大好きで・・笑 今でも好きなクルマです。 磨けば光る、素敵な原石。 2011年3月8日に、スバルのもとへ還っていきました。 もう一度所有したいクルマ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年07月24日

マツダ ユーノスロードスター  

イイね!
マツダ ユーノスロードスター
18万円の格安車でしたが、大切な宝物です。 軽いトラブルも何度か起こしておりますが、そのトラブルを乗り越えるたびに愛情が増していく。 ステアリングを握るだけでも、ワクワクする。 普段の日常でも、ロードスターに乗るだけで「特別」にしてくれます。 最高のクルマ、といっても過言ではないほど。 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年07月24日

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クルマという存在を小さい頃に知ってから、ずっと夢中。 クルマとかかわっていると幸せ。 大事にしていると、きっとクルマは応えてくれる。 そう信じてお...
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初ファミリーカー、初スライドドア、初ミニバンと初めてづくし。 新しいことの発見だらけ。 ...
ホンダ CBR1000RR ホンダ CBR1000RR
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