初ファミリーカー、初スライドドア、初ミニバンと初めてづくし。 新しいことの発見だらけ。 いままでと違う、クルマの楽しさと向き合っていきます。
所有形態:現在所有(メイン)
2024年11月02日
ZRXのトラブルで傷心していたときに出会ったのが、このCBRでした。 ミドルクラスかと錯覚してしまうような軽量感に シルバーに輝くメインフレームとスイングアーム。 リッタースポーツならではの、余裕のパワー。 初心者御用達、去勢された国内仕様などと揶揄されますが、 もはや常人ではコント ...
所有形態:現在所有(メイン)
2017年05月04日
ボクのお遊びチキチキマシン。 ボク好みにいじられたり、通勤に使ったり、 たまに、意味なくドライブに連れ出したり… これから、セカンドカーとして活躍していきます。
所有形態:現在所有(サブ)
2024年11月02日
新しく仲間入りいたしました。 現在感覚を掴むべく、クルマと対話中です。 2021年1月に、諸事情によりお別れしました。 とても良いクルマでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2018年06月26日
近場や林道散策のおさんぽバイクとして導入しました。 中国生産のみのラインナップで、国内向けとして正規で輸入はされていないモデルになります。 ベースは競技用のオフローダーである TT-R125なので セル付き、キックスタート キャブレター式と今時珍しい組合せ。 低速からのエンジンの粘りもなか ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年12月15日
みんカラで知り合い、現実でも交流のある方からの 「乗りたいときに、乗りたいバイクを選ぶのが一番」という言葉に勇気をもらったので、 車両の入れ替えを決意しました。 Kawasaki車を好きになったきっかけが、ZRXシリーズだったこともあり、どこかでずっと憧れていました。 身の丈にあった4 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年10月03日
「いつか二輪に乗りたい・・」 そんな想いがずっとあったのですが、いろいろなことを言い訳にして自分のココロを抑えてきました。 でも、「いつか・・・」は意外と来ないもの・・ なら!今しかない!と踏み切りました。 CBR250Rやninja250SLなど魅力的なモデルも多かったのですが、ふと立ち寄 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月04日
小さいころから抱いていた「憧れ」が、いつしか「好意」へと変わっておりました。 絶対に乗ることはないと思っていたクルマだけに、オーナーになった今でも不思議なカンジ。 こんなクルマに出会えたことに感謝です。 高嶺の花でも、その手を伸ばせば「憧れ」に届くかも。 11年式 type-RB
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月24日
初めての相方です。 MTの楽しさ、運転することの喜び、そして、クルマというものの魅力・・・ 色々なはじめてを教えてくれました。 このリヤビューが大好きで・・笑 今でも好きなクルマです。 磨けば光る、素敵な原石。 2011年3月8日に、スバルのもとへ還っていきました。 もう一度所有したいクルマ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年07月24日
18万円の格安車でしたが、大切な宝物です。 軽いトラブルも何度か起こしておりますが、そのトラブルを乗り越えるたびに愛情が増していく。 ステアリングを握るだけでも、ワクワクする。 普段の日常でも、ロードスターに乗るだけで「特別」にしてくれます。 最高のクルマ、といっても過言ではないほど。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年07月24日