海松＠広島のブログ一覧

今年もよろしくお願いいたします（遅）

昨年も色々お世話になったイベントはあったはずなのに，みんカラ上ではスルーしちゃいました。
FacebookとブログとTwitterで手一杯というか，色んなものを分けてやるのが苦手というか…

今年も，こんな感じで気まぐれに行動いたしますが，おつきあいくださいませ。

あ，フォレスタさん，来月初車検です。走行５万キロ超えてますが，気にしな～い…

みん友のMt.鳥海さんからお誘いをうけ，「黒豆オフ」なるものに乱入させて頂きました。
よくよく考えてみたら，「クルマを集めるオフ」じゃなくて，「クルマで遊ぶオフ」で，こんな大規模なのに参加するのは初めてかも…

久々の変態走行…楽しかった～


そして，本題（？）の黒豆収穫。実はこれも(多分)初体験。
結構豆を取るのに時間がかかってしまい（しゃべりすぎて手が動いていなかったとも言う），終いにはお手伝い頂くことに…スンマセン。

その後はキャンプ場に移動して…豆を茹でたり焼いたり。


もちろん食べたり(笑)
色んな方が色んな秘密兵器を持参されてて，色んな食料が提供されますた。


惜しむらくは，オフの内容を理解しきれていなかったので，私の準備が不十分だったこと。
こんな内容だとわかっていれば，バーナーやらコーヒーミルやら嬉しげに持って行っていたものを…次回，楽しむことにします。

あ，でもお土産は持って行きました。


皆さん考えることは同じだったようで，軽く酒屋状態でした(笑)

しかし，久しぶりにこういう遊び方をすると…物欲が刺激されていけませんね…色々欲しくなりました。

お仲間に入れて頂いたみなさま。ありがとうございました。
西に来られる際は迎撃を試みますので，よろしくお願いいたします。

半年毎のセーフティチェックに持って行ったら、今日が発売日ということで乗せてもらいました。
そう、WRX STI。


新色のWRブルーパールはすんごく綺麗。今すぐ全塗したくなるくらい綺麗（フォレには似合わないか・笑）



存在感あるエアインテークにデカッ羽根、四本出しマフラーという外見に反して、運転してみると実に乗りやすい…シフトはコキコキ入るし、排気音は程よい低音だし、乗り心地も硬さは感じるけどジェントルな感じ…
大人のスポーツセダンになったなぁ、という印象でした。S4だともっと大人しいのかもしれませんが、個人的には外観（と、お財布事情・笑）が許せるなら、かなり良いクルマと思いました。





翻って自分のフォレスター。
ロードノイズすごいし（純正タイヤ）、ブレーキでノーズダイブするし、低速はやっぱりトルクが足らないし…
実に弄り甲斐がありますね（笑）フォレスターらしさを残しつつ、あと3年くらいで快適なクルマになってくれたら…いいなぁ、と思うのでした。

ここまで逝く予定は全くなかったんですが…

SG後期以降の特権、「インプ用等長マニをポン付け」をやってしまいました。

モノはHKSです。
よくない噂もチラホラ聞きますが、我が元を離れる諭吉さんが五人で済む（工賃含めて六人と離別…）という価格が魅力ですね。
この値段なら最悪何かあっても諦めがつきそうですし…

目的は、パワー！とか、レスポンス！とかではなく、「排気干渉音の撲滅」です。
ドロロロ〜っという独特の音は、外で聞く分には大好きなのですが、ところがどっこい、自分のクルマから発せられると耳障りで仕方なかった…
少しでも小さくなれば…と思って交換。効果は狙い通りでした（なんか踏み込むとシャリシャリ言うようになりましたが）。
登坂中なんて、「こんなに静かなクルマだったの？」と思ってしまう始末。タービンやタイヤのノイズがよく聞こえるようになりました（笑）
パワーはそこまで興味ないので、体感上「あまり変わらず」。レスポンスはスムースさが増し、低速（1500〜1800rpm）がよくついてくるようになって乗りやすくなりました。気になる燃費も、今のところ「あまり変わらず」。
……これが純正でいいのでは？（笑）

「純正（ぽい）クルマに乗る」という私の路線からは多少（？）はずれましたが、満足度は高いです（外見は変わらないですし・笑）。あとは、経年変化がどう出るか…かなぁ。

１年点検を受けてきました～
走行距離は19195km。

オイル交換とタイヤ交換もお願いして，これで完全夏仕様。高速の合流で安心してS#＋３速ベタ踏みが可能になりました（違）


１年間の通算燃費は12.3km/L（みんカラ調べ）
「あまり良くないなぁ…」と，思いながら先代のレガシィの記録を調べたら12.08ですって。平均，最高燃費ともにレガシィを超えてたんですね，いつのまにかｗｗ

写真は代車でお借りしたエクシーガ。
おとなしく走っていたら，13.2km/Lを記録。車載燃費計の数値であることを差し引いても，「運転を楽しめて，かつ経済性も高い７シーター」としての完成度は結構高いと思いました。