AutoExe Strut Tower Bar / ストラットタワーバー  

のほほんさんの乗り換えに伴うパーツ放出にて頂きました．
ありがとうございました．
タワーバー装着後の挙動の変化が楽しみです．

なお，現時点では取り付け未の為，☆は３つです．
詳細は装着後に追記します．

10/10追記
コーナリングのノーズインが早くなった。
また、フロントの腰砕け感がなくなった。
グッと踏ん張りながら曲がってる感じが強くなったかな。

～～以下メーカHP引用～～
比較的安価で装着も簡単なため、ファションアイテム的な感もあるタワーバーだが、コンセプト次第でさまざまな設計が可能だ。「高剛性ボディあってこそ、シュアなハンドリングが生まれる」と主張する以上、私たちの目的はもちろん機能最優先だ。 すべての車種を貫く基本設計は、オールスチール製シャフトとブラケットを連続溶接した完全１ピース構造だ。左右のタワーを連結するシャフトは、剛性の高いオーバル形状とし、極力直線的にレイアウト。また、ボディとの接合部となるブラケットに筒状のリブを設けることで十分な強度を持たせ、全てのスタッドボルトと共締めにしてボディとの一体性を強化した。さらに、ボディとの接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、ツインガセット（補強プレート）を配置。タワーバーとしては、最高レベルの高剛性を確保したのである。単品での装着で十分な効果を得られるが、できれば、ロアアームバーやフロアクロスバーなど組み合わせたトータルボディチューニングをオススメしたい。