<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>cask / caskのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/</link><description>それ程頻繁に更新しませんがぼちぼちやってます。
とりあえずメカはバラしてみたいタイプです。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 14:05:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>cask / caskのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/</link></image><item><title>ご無沙汰しております</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/47908415/</link><description><![CDATA[随分と長いこと投稿してませんでした。
その間色々ありましたがぼちぼちやっております。
長年我が家の足として頑張ってくれたc240が30年目にして遂にヘッドライト欠品で車検が通せない事態となり車両入れ替えとなりました。
今時3L程度のNA4座ってなかなか無いんですよね
今回は父母の通院等の送迎が主たる ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Aug 2024 02:47:28 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：【MICHELIN 2022年春 新商品タイヤモニター】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/46047838/</link><description><![CDATA[こちらには何も書かずに投稿をお願いします。]]></description><pubDate>Sat, 23 Apr 2022 14:08:53 +0900</pubDate></item><item><title>減衰調整用ダイアルの製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/45183985/</link><description><![CDATA[先日無事に前後車高調の入替えが終了しました。
いつの間にかバネが部品棚で増殖してますが、とりあえずPSS9で使用していたF4/R6-8kg/mmバリアブルを組んでみました。
PSS9とKWv3ではロッド全長が若干KWが短くなっております。カラーやスラストシート等の厚みも変わっているので、PSS9 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jun 2021 22:28:46 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/44573601/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：コンチネンタル contiwintercontact Ts810 N0
Q2.&#160;普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：年数回、圧雪〜シャーベット状、まれにア ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2020 13:56:47 +0900</pubDate></item><item><title>新春ナイトツーリング集合場所変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/43608308/</link><description><![CDATA[こんばんは
新春ナイトツーリング参加検討中の方に連絡致しましす。
大黒PA閉鎖の為　[登り]平和島PA集合と致します。
また時間は30分繰り下げます
移動中の方宜しくお願いします...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2020 20:19:07 +0900</pubDate></item><item><title>新春首都高ナイトツーリングのお誘い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/43607096/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。旧年中はお世話になりました。本年もよろしくお願いします。
本日も快晴の下ちょっと寒いけど開けて走るには中々良いお天気なので久方ぶりによるの首都高ツーリングに行きたいと思います。
ということでもし『一緒に走ってあげてもいいよ』という方がいらっしゃったら大黒に集合。 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2020 13:41:40 +0900</pubDate></item><item><title>11月3日蕎麦つーの中止のお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/43363627/</link><description><![CDATA[まずは台風19号で被災された皆様にお見舞い申し上げます。
例年蕎麦ツーでは千曲〜戸隠〜小布施と通っておりましてルートに決壊した所がぶちあたっております。
また戸隠に向かう山間部の道路状況もはっきりしない事もあり安全性への問題及び被災地への無用の侵入は意図する所ではないので今回長野方面でのツーリン ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2019 06:19:35 +0900</pubDate></item><item><title>11月3日蕎麦つーの募集</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/43346260/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。
例年のごとく9、10月と引きこもりが続いておりますが、何とか仕事の目処もついてきましたので恒例の蕎麦つーを企画致します。

11月2週目は企画が被ったので今年も連休中の開催となりました

11月3日 日曜日
第一集合場所 境川PA AM 7：30集合 8:00出発 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2019 22:10:30 +0900</pubDate></item><item><title>今年もやります 5/4 GW伊豆ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/42747728/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております
ついに三回目となりました、GWツーリングを今年も開催したいと思います
一見去年のコピペですが多少は変わってます(笑)

第三回5/4（土） 渋滞に突撃！連休真っただ中の東伊豆に行くツーリング

去年も渋滞大したことが無くすり抜けられましたが、今年は10連休終盤の週末 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Apr 2019 21:52:22 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/42644879/</link><description><![CDATA[Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：
使用している

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：
制動力とコントロール性能

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキデ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Mar 2019 17:19:59 +0900</pubDate></item><item><title>房総苺狩りツーリングのお誘い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/42455123/</link><description><![CDATA[
去年は希望者0で没になりましたが今年も懲りずに企画してみました
2月9日土曜日（三連休の初日）です。
紹介文はメンド―なので去年のを流用します。
道の感じはクネクネ度☆二つ半位でしょうか（5段階評価）、大半は対面二車線の広域農道で一部が峠道、峠のアップダウンはそこまできつくありません。一部 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jan 2019 22:15:24 +0900</pubDate></item><item><title>PDKパドルエクステンション共同購入のお誘い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/41464745/</link><description><![CDATA[先日のGW伊豆ツーでハワイさんのパドルエクステンションを見せて頂きました。
凄く欲しい(笑)

ヤフオクに何個か出ていたのでどうするかと思っていたらSun coastからオリジナルのパドルエクステンションでけたってメールが来ました。
以前の取り扱いはカーボンアクセサリのメーカーのもので8万と ...]]></description><pubDate>Fri, 11 May 2018 07:24:53 +0900</pubDate></item><item><title>今年もやります GW伊豆ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/41400287/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。
先日の参加希望者0にめげずにまた微妙な企画をしてみたいと思います。

5/4（金） 渋滞に突撃連休真っただ中の東伊豆に行くツーリング

去年は意外と渋滞大したことが無くて拍子抜けしましたが、今年はどうなるか...

ルートは下記リンクを参照ください
https ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2018 18:22:34 +0900</pubDate></item><item><title>房総クネクネツーリングの件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/41205470/</link><description><![CDATA[先日下見に行ってきました房総ツーリングの件ですが、
ダラダラしてると開催が来年になってしまいそうなので自らを追い込むべく開催日のアンケートなどやることにします。

予定日は4月の7日若しくは14日（どちらも土曜日）で検討してます。
道の感じはクネクネ度☆二つ半位でしょうか（5段階評価）、大半 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Mar 2018 01:11:55 +0900</pubDate></item><item><title>いちご狩りツアーの下見をしようかなと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/41158709/</link><description><![CDATA[ご無沙汰でございます

最近工業材料でも転売目当ての買占めが起きてまして余計な仕事で頭が痛い今日この頃です。
現実逃避で地図を見てたら物凄くクネクネしたくなったので、近々の予定で南房総ツーリングを計画する事にしました。
一応のルートは出来たんですが果たしてその道が走れるのかどうか現地チェック ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Feb 2018 18:22:37 +0900</pubDate></item><item><title>PDKで燃費が良くなる運転の仕方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/40893017/</link><description><![CDATA[書いてる内にエライ長くなってしまったので結論だけでいい人は小技以下にどう節約するか書いてます。

ちょっと前にレーダー探知機をつけた時に電源をODBコネクターから取るようにした訳ですが、おまけ機能として各種車両データを待受け画面に表示できるようになりました。
最初はヨーレートとか表示していたんです ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Dec 2017 21:05:10 +0900</pubDate></item><item><title>12月9日、伊豆ツーリングの募集</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/40818056/</link><description><![CDATA[だいぶ寒くなってまいりました。
たまたま沼津雪ライブカメラというサイトを見つけて見てみたら伊豆の峠道まだ走れそう！
と、いう事で急ではありますが12月9日（土曜日）に伊豆にツーリングに行こうと思います。
ルートはミニストップ御殿場東山店 AM8:00出発
足柄峠＞広域農道で箱根＞ターンパイク ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Dec 2017 17:44:44 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【データシステム】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/40493241/</link><description><![CDATA[Q1. データシステム製品を使用したことがありますか？（製品名も）
回答：未使用

Q2. ドライブレコーダーを選ぶ際に優先する機能は？ 
回答：事故時の記録の確実性、消費電力


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【データシステム】 について書いています。


※質 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Sep 2017 17:45:53 +0900</pubDate></item><item><title>スペックなんて当てにならない素晴らしいクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/40126095/</link><description><![CDATA[理想的な重量配分と重心位置。
旋回中心の真横となる着座位置。
FRでありながらリアが沈む減速姿勢とフロントエンジンによる高い前輪接地性という相反する要素の高いバランス。
これらが生み出す極めて高い旋回性能ととてもリニアなトルクと馬力の出力特性とつながりの良いギアによる滑らかな加速で本当に乗って ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jul 2017 03:13:12 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/39849184/</link><description><![CDATA[前回18インチホイールを導入した時からPilot Sport2 N4の次はPilot Super Sportと決めていたので当初銘柄は悩まなかったんですが、PS4、PS4Sの登場でPSSが廃盤に向かいヨーロッパの通販から消えてしまいました。
また円安でいつものTirerackが送料考えると米ドル建 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 May 2017 00:04:55 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニタープレゼント！【d&amp;#39;Action 360】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/39828802/</link><description><![CDATA[Q1. d&#39;Action 360でやってみたいこと

回答：定例ツーリングのコースビデオ作製

Q2：d’Action 360について、良いと思ったポイントを教えてください。（例：360度駐車監視できること、アクションでも使えること など）

回答：アクションで使えること

 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 May 2017 22:00:33 +0900</pubDate></item><item><title>シート交換しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/39641502/</link><description><![CDATA[前車からの乗換にあたり不満の一つだったシートのホールド性向上としてシート交換を行いないました。
交換後一月ほど経って微調整や、パッドの追加もほぼ終わったので投稿。

純正シートはやはり上半身のホールド感が足りなくどうしても疲れが出てしまいます。

できれば968CSで使っていたポルシェ純正と同じSP ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Apr 2017 22:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>そば打ちツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/38838064/</link><description><![CDATA[先週の土曜日11月5日に久しぶりにそば打ちに行ってきました。
発端はナニシテルでそば打ちと小布施の栗菓子の話をした事でした。
その後久しぶりの突発夜首都高でりえすぱさんと行こうかという話になり
20年ぶりに戸隠の蕎麦打ち道場へと向かうことになりました。

ただ高速走ってだけじゃツマラナイの ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Nov 2016 22:52:55 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ周りの計画その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/36832655/</link><description><![CDATA[12ヶ月点検後にパッドとローターの交換をするのでいい加減どれにするか決めないといけません。
当初OZのフォーミュラZを検討していました。
アルミベルハットの2ピースのくせに一枚２万前後とお買い得でOZ自身は純正ブレーキローターも供給しているので信頼性も十分です。
しかし、色々問い合わせたところ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Nov 2015 22:04:11 +0900</pubDate></item><item><title>車高調を弄ってみた(その後）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/36664211/</link><description><![CDATA[Rennlistや走ってる人のアドバイスでで前を硬める設定が推奨されている中、自身の感覚では後ろを硬くする方が乗りやすい のは何故か考察してみた。
車高と減衰のセッティングに関する文献を幾つか読んだ結果解ったことは、前を硬くすると良いと言っている人達はサーキット等できちんと前荷重を掛けた場合、という ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Oct 2015 21:13:22 +0900</pubDate></item><item><title>車高調を弄ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/36607189/</link><description><![CDATA[先日の乗り比べオフで981SやS550に比べると、今の設定では低速で跳ねすぎるという事で三連休中に減衰を色々と弄ってみました。
一度に色々変えると何が何だか判らなくなるので今回は車高は変えずに減衰のみ。
PSS9は前後とも9段調整で1が一番硬く、9が一番柔らかくなります。
回転方向は時計回りで ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2015 20:57:34 +0900</pubDate></item><item><title>参考資料</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/36552232/</link><description><![CDATA[私がよく使ってる情報ソース
内外装、電装類は国産が使えればそれが一番出来が良いですからトヨタのパーツリストも重宝します。
前の車ではトヨタから流用とかもやりました。

Rennlist
ポルシェの掲示板（英語）
Porsche club of Americaのシリーズ戦に参加してる人も多 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Oct 2015 06:33:39 +0900</pubDate></item><item><title>オフ会に行ってきました（トラブル続出編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/36548377/</link><description><![CDATA[実は書き忘れてたけど、最初の辰巳集合もひと騒動ありました。
辰巳PA集合って言うと何となく辰巳第一だったので、今回も向かった訳ですが、ミラクルさんから連絡が来る。何かここ辰巳第一って書いてない、そうです、辰巳第二に行ってしまったのでした。
口で説明するのも難しかったので、東雲オートバックス前に変 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2015 15:12:58 +0900</pubDate></item><item><title>オフ会に行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/36548023/</link><description><![CDATA[もの凄い久しぶりにオフ会してきました。
そして考えたらみんカラでは初だった。
参加者はミラクル555さんベンプリ僕さんと私の三人。
新旧3世代ボクスターの揃い踏みです。
今回は3台それぞれ同乗して比較してみようという雑誌で良く有る企画です。早朝の首都高で辰巳PAを起点に周回コースを設定して実 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2015 13:56:17 +0900</pubDate></item><item><title>危険なお店</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/36503017/</link><description><![CDATA[先日のブレーキの話の続きでとりあえずローターの厚みとか測りたくなったのでマイクロメーターを突っ込んでみたけどホイールが邪魔で目盛りが見えないorz

どうせこれからもホイールは何度も外すことになるしボルト穴に挿す棒（パイロットボルトと言うらしい）を買う事に決定。
ポルシェはM14xピッチ1.5 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2015 21:39:26 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキどうしようかと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/36470921/</link><description><![CDATA[そろそろローターが減ってきたのでブレーキをどうするか検討開始しました。
純正ローターとパッドでも十分なんですが、何となくツマラナイので今回も違う方向で

まずはPCのメカさんにTELです。

私：「どこまでなら変わっててもOK?」
メカさん：「最低限そのままで車検通るようにはしておいて下 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2015 04:44:37 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ替えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/35264712/</link><description><![CDATA[散々悩んで色々と聞き廻ったりした結果、17インチを諦めて18インチのホイールとタイヤにしました。
ホイールはTWS T66-FでタイヤはPS2のN4です。
ちなみに重量は以下の通り。
前 235/40R18 PS2 N4 +T66-F 17.6kg
後 265/40R18 PS2 N4 +T ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2015 00:42:18 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ+ホイールの重量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/35114924/</link><description><![CDATA[昼休みに純正のホイールとタイヤの重量を測ってみました。
前 205/55R17 Pilot Sports 2 N1 + 7J ET55 18.4kg
後 235/50R17 Pilot Sports 2 N1 + 8.5J ET40 20.4kg
スペーサー
前 0.2kg
後 1.2kg ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Feb 2015 13:17:04 +0900</pubDate></item><item><title>EXCITING MAPにとっておきのドライブコースをアップせよ！ [EXCITING APP]</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/34789391/</link><description><![CDATA[この記事は、10月のEXCITING MISSIONについて書いています。

年末の首都高を流してきました。
流石に空いていて気持ち良かったです。...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2014 17:49:36 +0900</pubDate></item><item><title>EXCITING CAMERAであなたの愛車を激写せよ！ [EXCITING APP]</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/34788881/</link><description><![CDATA[正直なところとても使いにくい
ミッションがなければ使わないですな]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2014 17:18:34 +0900</pubDate></item><item><title>Shell SearchでSSを検索してチェックインせよ！ [EXCITING APP]</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/34788818/</link><description><![CDATA[
シェル 木場ＳＳにチェックインしました。
]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2014 17:14:25 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤをどうしよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/34360357/</link><description><![CDATA[毎回悩みのタネなタイヤの選択。
特に今回は幅の割に外径が大きいのでスポーツ系のタイヤでと思ったら選択枝がかなり厳しい事に...
今回は純正のPS2とどう変わるのかみたいからインチキープで行きたいんだけど、F:205/55R17 R235/50R17ってドンピシャサイズはS001か認証のCSC3と ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2014 22:19:45 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション03 あなたの愛車のクールな写真をアップせよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/34152822/</link><description><![CDATA[


■あなたの愛車のクールな写真をアップせよ！

※この記事はミッション03 あなたの愛車のクールな写真をアップせよ！ について書いています。

ドライブに行くとつい走るのに一杯で写真まで気が回りません。
カメラは持って行くんですが大抵帰ってから写真撮ってないーってなります。たまに ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Sep 2014 16:02:43 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション02 夏にぴったりのドライブコースについて語れ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/34122614/</link><description><![CDATA[


■夏にぴったりのドライブコースについて語れ！

※この記事はミッション02 夏にぴったりのドライブコースについて語れ！ について書いています。

夏の最中はオープンだと中々暑くて屋根を開けれません。そんな時はやっぱり避暑地、伊豆スカイラインは海辺が30度を超える日に20度ちょいち ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Sep 2014 21:17:49 +0900</pubDate></item><item><title>車輛入れ替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/33131316/</link><description><![CDATA[968CSから987-2.9PDKになりました。
987は父が乗って居たのですが流石に年に数回しかエンジンも掛けない状態だったので私が引き取りました。CSが丁度車検だったので、ナンバー切って機構系の残りと内外装をゆっくりやりたい所でしたが、置き場や経費の事もあり断腸の思いで手放しました。11万キロ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2014 23:13:31 +0900</pubDate></item><item><title>二度目のクラッチ死亡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/22092311/</link><description><![CDATA[数年前にスレーブシリンダーを交換したときと同じ様にクラッチペダルが帰って来なくなった...
前回はそれでも何とか一時的に復旧したので自走で近所の車屋に持って行き事無きを得たが、今回は一気に逝ったらしくマスターバックの付け根からダラダラとフルードが垂れている。
マスター側シリンダーのシールが死亡し ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2011 16:10:06 +0900</pubDate></item><item><title>マスコミの有るべき姿？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/21790949/</link><description><![CDATA[燃料関係の品不足が深刻になってしまいました。
その中で非常に問題のある記事がasahi.comに掲載されています。
まず記事の表題からして問題です。
”ガソリン不足改善、少なくとも１週間”
これが以下の様だったら印象はどうでしょうか？
&quot;ガソリン供給不足は最短一週間で改善される見 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Mar 2011 12:14:06 +0900</pubDate></item><item><title>給油、今日必要ですか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/21783816/</link><description><![CDATA[まずは被災された皆様にお見舞いを申し上げます。

この一両日の町の状況をみて、またタマタマお話し出来た燃料関係の方のお話も合わせて、この記事を見て頂いた方に考えて頂きたいと思い書いております。

この一両日各地のガソリンスタンドに長蛇の列ができ、給油の為に長い時間待っていらっしゃる様子を見て ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Mar 2011 15:45:35 +0900</pubDate></item><item><title>部品キター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/19296267/</link><description><![CDATA[ショックをナックルに固定するためのボルトとナットのセットが届きました
写真はナットの裏表
このボルトとナットは再使用不可なんですが、普通のM12ナットではありませんでした
よく見ると座面側は普通の丸穴なんですが、反対側が楕円になってます
仮組でボルトを通したら手では締めれない、トルク管理が難 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Aug 2010 11:16:54 +0900</pubDate></item><item><title>足回り部品到着その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/19011276/</link><description><![CDATA[散々悩んだ結果足回りはコレに
元々は付いていたM030をOHする積りだったのがPCでもFETでも受けて貰えず大ショック
その後はどマイナー車の宿命で（日本では）ちょうど良い品物が見当たらず
個人輸入も視野に入れて色々と検討
ParagonのBilsteinとかGround ControlのK ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jul 2010 00:29:50 +0900</pubDate></item><item><title>今日から開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/808810/blog/19004059/</link><description><![CDATA[今迄記録をつけて来なかった事に後悔したので今日から開始
自分で交換すると写真撮れないのが悩みの種
とりあえず足回りからやっていく予定
というか部品が届いた
...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jul 2010 17:23:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>