志乃原のブログ一覧

エボVIII CT9A-GSR購入してから1年と3ヶ月ぐらいですね。
買って、何をいじろうかななんてビジョン、夢をふくらませてワクワクしてました。

そして、何をどういじればいいのかもわからずに車検に出して
「マフラー余ってて転がっていないですか？」と聞いたところから始まり。

知り合いの車屋にあるとのことで、そこを訪ねてマフラー交換を。
フジツボの砲弾型（SuperTiじゃない）をもらって、交換してからがすべての始まりでした。

それからと言うもの、そこの車屋には暇があれば行くぐらい通い続け、まずストリートを走るには
車をどういうようにいじっていけばいいのか、アドバイスもらいましたな。



買ってからいじったこと

・マフラー交換（純正→フジツボ、砲弾型）
・マッドフラップ（ナシ→純正サイズ、ワンオフ）
・事故修復
・エアフロー純正戻し（HKSスーパーパワーフロー→純正）
・タイヤ交換（Yokohama S-Drive→ Toyo R1R, DUNLOP DIREZZA Z2)
・足まわり（純正→オーリンズ車高調（全ネジ、バネ15k：11k、別タンク仕様）
・アッパーマウント交換（CUSCO→OHLINS）
・ブレーキパッド（ENDLESS→WINMAX）

おかげさまでいい車に仕上がりました。
特に後半の足まわり交換が聴いてますね。

いやぁ、やっぱ車は楽しくてやめられないっす。