志乃原のブログ一覧

ここ最近車いじらないで、でも似たようなことしてました。






ミニ四駆です。
このあたりだと、長野市の万代にコースが常設。
友達と11時ぐらいから朝の7時ぐらいまでこの前は走らせてました。

いろいろあってPCを組み直すことに。







ケース交換しましたが、まさかのクーラー干渉でフタ閉まりません。




とりあえずケース買い直して、メッシュが赤く光るようにファン追加。




部屋の配置換えをして




気がついたら液晶が一枚増えました。






いまのグラボは2画面までしか対応してないので、買い替えです。




その結果これ…

週末片付けます（汗）

どうもこんにちは。

ミラージュの内装パネル、元ラリー車からスイッチなど外してあり、実は受け取ったときに
一部がこんなかんじでした。



スイッチの穴はボコボコ、ブロアー用のスイッチは左右で揃っていないし・・・
しかもなんかON/OFFのスイッチ（小さい方）が接触不良おこしてるし・・・


というわけでこのパネルを加工していこうと思います！

まずは現状確認。
とりあえずブロアーにつながるケーブルは全部カプラーになっていたのでそのまま離脱してきた。

まずはスイッチを外してみる。

被覆をめくってみると・・・・



こいつはダメだ・・・

なんだよなぁ、イモハンダな挙句の果てに被覆は収縮チューブ一本でまとめてやってあるとか
ショートして接触不良でOFFにならないとかそりゃそうだろ！！！！ってｗ

というわけで、とりあえず同じエーモンのスイッチを買ってきた。
配線も作り直し。



ケースには取付用の穴を開けて・・・
カーボンシートを貼り付ける。



そしてコレ。Excelvanの電圧計とUSB充電器
単発モデルもありますし、3発のシガー、USB、電圧計のモデルもあります。
こいつを固定。

スイッチも並べていきます。



でもこれ・・・なんか違うんだよね。
なんだろうか。


そう、これだと、インパクトが足りない！！！！
たしかに綺麗に仕上がってるんだけど、電圧計とかUSBは撮って付けました感がすごい。


カッコよくない！！！！

素材の味を徹底的に活かしてこそ、OKなのだ。

というわけで・・・



設

計

変

更










ジャンッ！！！


純正のパネルは中に入れた。この丸いのはバラバラにして、単体でも固定可能なため
なるべくカーボンシートが表面に出るようにした。


決戦はまぁ、オマカセでカプラー固定する。
分岐する共締め配線と、純正を加工するのが嫌だったのでシガーへの延長も作ってあげる

そんんわけで車に戻すとこんな感じ。





作業時間は6時間ぐらい。
工具が揃ってればマッハで終わっていたかなと思います。


やっぱり、工作って楽しいですよね。

こんにちわ(^o^)丿

ここ最近は夜、雨が降ったりとかすごい微妙な天気のときがあります。前回洗車をして1ヶ月、そろそろ愛車のエボも洗車してあげねば(´・ω・`)・・・

本庄サーキット行ったときは日陰だったため、見事にワックスの拭き残しに気づいてしまいました(´；ω；｀)ｳｯ…


さて、雨の日の夜運転してるとたまに怖いことないですかね？

対向車のライトがあたって、内装の拭き残し・・・


拭き残しに乗っかった汚れ。それが乱反射して一瞬前が見えなくなる


これ雨の日に当たるとホントに怖いのなんの。

だって、前が見えなくなるんですから。


2ヶ月ぐらい前に水拭きしたんですよね。あのガソリンスタンドのタオルで。
最初はよかった。一週間ぐらいしてから、あれ？？曇ってる？って思ったけど気にならなかった。
2週間ぐらい前からヤバかった。放置してたらヤバかった。

たぶん、水拭きのあとの拭き上げがしてないからダメだったのかなと。
とりあえず、綺麗になることを祈り、作業開始。


まずは自分がやる手順であっているのか自信がないので、バックミラーにやってみました。
やる前はバックミラーも拭き残し跡が残っていました。

いらないハンカチに消毒用エタノールを軽く染み込ませてミラーを拭く。
もちろん拭き残しができたので、伸ばすように今度はマイクロファイバークロスで拭き上げる。

拭き上げた跡のミラーを見た。そこに写る景色はまるで・・・まるで、夢のように
ただひたすらに、美しい眺めだった。（ｺﾗｯ


というわけで、ガラスに施工。フロントガラス。
コレがくせ者。角度がついていてなかなかやりにくい。こういうときにホント思うのが、RX-7とかスープラとかGT-Rとか、MR2みたいな形状じゃなくて、4ドアファミリーセダンで良かったと思う。
（それでも角度ついててキツイっすｗ）

手順はミラーと同じ。ただ、やる前に油汚れ以外をしっかり落としておきたかったから水拭き！
なんとなく、拭き上げる前にアルコールが飛んでは嫌だったので6ブロックに分けて作業。
やる前にまず全体をしっかり水拭き。拭き残しは気にしないで表面の汚れを落とすように。

そしたらアルコールで拭き上げて終わり。


おかげさまで、中からの見た目はきれいになりました。（夜が来てないからわかりませんｗ）

これで夜中の運転とかは効果がよくわかるかな？


ついでだったので内装もきれいにアルコールで掃除してました。

昨日は、またしても会社は有給をとって本庄サーキットのフリー走行へ。

時期が時期だからなのか、朝からもう20台ぐらいいてどうしようか悩むレベル。
コース上が綺麗で路面温度も上がりきっていない朝方に集中したのかと。

とりあえず午前中に一本。

バネを12k-10kに変更した足まわりはしなやかにクルマを支えてくれるからコレはいいぞと。

ブレーキも低温はやめてメタル少し配合したやつに。コレも割といいぞと。


問題は・・・タイヤ


いきなりアタック1本目の1コーナー飛び込みでABSが作動するレベル。
コーナーもアンダー。


もう自己ベストはムリｗ

止まらない、曲がらない。



午後は前後交換。

まだマシ。これなら走れる。


しかし、ケツは出るし今度は路面温度上がってるしブレーキもアレで攻めきれないし・・・


またタイヤ変えたらリベンジにきます。


それと、必死になって走った結果、15分の走行でも止まらないからブレーキがどんどん手前に。
踏んでる時間もどんどん長く。


そりゃ、パドック帰ってきたときにブレーキローターから白煙出ますわｗｗ
それにしてもフェード起こさなくてよかったっす