水晶のブログ一覧

エンジンルームで１７年間頑張ってきたであろうリザーバータンクを新しいのに交換しました。 部品自体は意外と細かく分類されていて、タンク本体、キャップ、キャップ用ガスケット、ホース類など最小単位の部品で注文できるようになっていました。 てっきりタンクＡＳＳＹでしか買えないと思ってました。 とりあ ...
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暑くて外に出る気になれなかったので、昔ハマってたカメラの一つに、あまりに古すぎて適合するネックストラップがなくてしかたなく自作した時に買った皮のベルトが残ってるのを思い出し、カプチーノ用キーホルダーを作ってみました。 クリエイティブな才能は無いのでヤフオクで出品してる商品を模造してみましたｗ。 販 ...
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購入時からホイールに８ｍｍのスペーサーがカマせてあり、ホイールボルトがものすごく浅くしかねじ込まれてなかったのです。 うすうす気になってはいたんですが、暑さのせいで（暑いのマジ弱いのよｗ）そのままにしていたのです。 一念発起しまして、またしても晩飯食ってから外そうと作業を開始しました。 やり始めれ ...
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さすがに暑くて（毎回書いてますがｗ）、日中の車イジりはヤバそうなので、夜に仕事が終わってメシ食ってからやることにしました。 クランクプーリーを交換した時、ボールジョイントのダストブーツが切れてるのを発見していまして、すぐ部品を注文しておいたのです。 これは超簡単作業なんで所要時間は左右で一時間くら ...
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ＮＧＫの青いプラグコードに交換しました。 今まで１７年１２万キロの間、一度も交換してないようなんで今交換すればあと１０万キロはモツかな？ｗと思い、安さも手伝って（送料込４０００円弱）交換してみました。 ノーマルの黒に比べりゃちょっと色気があるカモですねｗ。 このＦ６Ａエンジン、プラグカバーが本来付 ...
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タイベル交換時にやっておくべきだったクランクプーリーの交換をやりました。 ちなみに、マツダＡＺ－1用のプーリーで、カプチーノ用のダンパー内蔵タイプとは異なりリジッドな構造で色は青です。値段は３０００円でした。今でもディーラーで購入できるのがうれしいですね。 作業は相変わらずの猛暑の中、木陰の下で行 ...
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１３万キロくらいでイカれてるカプチーノ、結構多いようなのでリビルト品と交換しました。 リビルト品、安いね。送料込で１万円しないで入手できるんです。 もちろん、今まで付いてたオルタは購入元に着払いで返却しないといけないんですけどね。 リビルト品到着から１週間以内に古いのを返却しないといけないそうで、 ...
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走行１２万キロになるのに、まだタイベルを交換していないようなのでとりあえずこのクソ暑い中タイベル交換を行いました。 ついでにウオポンも交換しようと用意したんですが、バラしていくうちにカムプーリーを外さないとウオポンをカバーしている鉄板が外せないみたいなので、「お～、めんどくせー！ＬＬＣが漏れたら交 ...
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念願のカプチーノ納車！　わぁーいｗ
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