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昨日、ラジ天大津店にいって
性懲りもなくセッティングしにいきました。
「内ギリライト」をなんとかして「カウンターライト」にしないことには
恥ずかしくてお天道様に顔向けできねーーーーぜ！！ ←まだゆーてんのかい

ということで、カウンターが当たらない症状としては
　　・カウンターを当ててからトラクションをかけると戻る！！
です。
フロントのグリップが強いのでは？
ということで下げにかかります！！

１．キャンバー角変更：１１度　←　８度
　これはフロントタイヤの接地面積を変更してみます。
　少なくしたほうが横方向のグリップが弱まるのでは？
　面当たりから線当たりを狙います。

変更後の右前のタイヤです（装着してるタイヤ）。接地はこんなカンジになりました。
変更前は１／３ほど面当たりしてました。わかりにくいですね。すみません。

手で持ってるタイヤは新たに作成した塩ビタイヤです。
内側のエッジはあえて残してますので、時間があればコレでテストしてみます。
接地幅の影響がわかるかもね。

２．フロントスプリング変更：硬めにしました。
　　前回リバウンド量を規制したら少し改善されたのでいかがなもんかと・・・・

ドキドキしながらコースイン。
かるーーく一周した後、本気モード。
本気と書いて「マジ」と呼ぶぜ！！

振り替えしてからの裏の大回りのコーナーで

「さあ！！カウンターだぁーーーー！！」

「おーーーー！！当たるじゃあーーーりませんかーーー！（≧∇≦）！」

「おめでとうございます！！ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ～」

といっても他の客はだーーーれもいませんけどね。

簡単に書きましたが、ホントはもっといろいろやってます。
たとえば車高。めっちゃ前上がりにして走ってみましたが、
走ってるマシンをみてたら

　　　「おぅっえーーーー！！ゲロゲロゲロー！！」

吐きそうなるほど、かっちょ悪かったです。

このマシンを見た人は絶対他言無用ですよ！！
「内ギリライト」並みの恥ずかしマシンで何やってるやら・・・

とまあ、３時間ほどわけわからんことを試したのですが
ワカチコワカチコーー

ココであえて言わせてもらおう！！
僕の「内ギリライト」は
「しかとみやがれ！！オレさまのかうんたーらいとだ！！」

に生まれ変わりました！！

　
セッティングもソコソコでたころに、他のお客様がこられて一緒に走らさせていただきました。笑いが絶えないオモローなひとときでした。
非常に楽しかったです。ありがとうございました！！

あのOTA銀、ほしいっすーーー