Nモードとか

みなさんご存知の通り、QVのNモードとDモードでは走りの印象がかなり違います。

特に日本導入初期ロット〜しばらくのクルマはその差が激しすぎるように感じます。

うちのMiToは初期ロットに当たるのですが、ホントにNモードは使えません。

ゆえにエンジンオン→アイドルストップキャルセル→Dモードが走り出す前のルーティーンとなっています。

先月AW前にクルマ貸して〜なんて依頼がありました。

先日のブログでもあげましたが、数日後こんなになって帰ってきました。



しばらくはいつも通りDモード。

ジュコジュコキュルキュルを楽しんでいたのですが、性能アップはこれっぽっちも感じられずにいました。

ところがある日、何の気なしにNモードで走ってみたところ、

ん？ んん！？

渋滞から市街地走行ならこれでもいいかもって思えるくらい低速がいい感じになったような気がしました。

かったるいことには変わりませんけどね〜。

一定の効果があったということでしょうか。
それとも当然気のせいでしょうか。

ま、今後もDモード固定のままだろうから、どっちでもいいけど〜🎵

さて、話しは変わって今朝の出来事。

雨が激しかったので、またまたナイショのクルマ通勤。

途中水たまりに気がつかず、そこそこのスピードで突っ込んでしまいビビりました。

付近に誰もいなかったのは不幸中の幸い。

その後、このこととは関係ないですけど、車内が超あま〜い香りに包まれる。

いちごジャム作ってる感じ。

なんだろな〜って思っているうちに会社到着しちゃいました。

無事に帰れるかな〜🎵

あっ、ここのところエアコン入れて少し経つと焦げ臭いしなあ。

これも気のせいかな〜🎵