ぷいんさいのブログ一覧

目指せ１００台を合言葉に走りはじめたMiTo会Meeting。

今回はその本格的な足掛かりにと総長はメラメラと燃えているようです。

なのに〜副幹事長のわたくしは、何故かちょいょちょい忙しく、

今日はこんなところにいたりします。










な〜んにもないところですが、一応〜お仕事っす。

それではみなさま、

MMAW2015参加募集は本日までですよ〜。

世間的にはSW最終日の２３日、日光サーキットでのスティーレ走行会＆講習会に参加してきました。




MiTo会レーシング所属なのに５ヶ月ぶりのサーキット走行になってしまいました〜。

日光サーキットはいわゆる１㎞ちょいくらいのミニサーキットなのですが、なんか奥が深くてかな〜りお気に入り。

つーか、他は筑波しか走ったことないけど…。

で、いつも通りサーキット走行前は極度の緊張感に襲われるおれっちですが、前日からしっかりと口唇ヘルペス発症。

ブレないなー🎵

さて、今回の同乗指導は「とびおプロ」にお願いしました。

大人気のとびおちゃんですが、事前にネゴっといてよかったぜー。

さらに走行１本目に乗っていただけることになったのですが、未だ走行ラインとかよくわからないので、先に助手席にてプロの技を盗む作戦に！

って〜超すごいんですけどぉ〜。

MiToQVって速いじゃね〜か！

と思っていたら、MOMOタイヤに強烈なダメ出し。

縦も横もお話しにならないようで、アタック禁止令発令されました。

でしょうね…。

予想通りのご指摘にちょいヘコミみつつ、いよいよおれっちがドライブ。

こちらも予想通りとっちらかってしまいますが、的確なプロのアドバイスでどんどん走りやすくなっていきます。

とりあえずプロの２秒半落ちでした。

そして２本目が始まる前はがっつり座学。

プロは速いだけでなくご指導も凄いんだ〜と尊敬してしまったのでした。

その後４本はひとりで走行したわけですが〜他のクルマたちとのタイム差がありすぎなので常にバックミラーをみながら譲りまくり〜。

そうしたなかでも少しずつ思っていたラインに乗ることができたかな。

とはいうものの、第二セクターは毎回アウトラップがベストタイムという、

ずこ〜

な感じ。

タイヤがすぐ垂れちゃうんだもの。
うそ…。

そんな感じも自己ベストを１秒近く更新でき、とびおちゃん設定タイムもクリアできたからとりあえず合格かな？

同乗してもらったプロのタイムより遅いし最下位だけども…。

まあ、ハイグリップタイヤ装着で２〜３秒詰められるらしい。

さらに、ウエイトハンデも２５Kgあるし。

なんだいけんじゃん！

と、相変わらず自分に超スイートなおれっちでした。

次回はMMAWと同日開催だから行けません。
無念じゃ〜。

では最後にＪＰさま提供の画像をご覧ください。

ブースト計付けました。

そして、もう飽きました…。





暑がりなのに吹き出し口つぶしてまで装着したのにな〜🎵

さらに〜まだお代の支払いしてないのにな〜。

まあモノがいい感じなのでいいんですけど。
初Defiでしたがレスポンスが優秀でちょっとビックリ。

さて、うちのQVのブースト圧。

みなさんと同じでDモード1.4、Nモード1くらい。
Dモード、オーバーシュート時1.6くらいです。

ところで先日交換した新MTオイル。

やはり〜始動直後の２速かた〜い。

冬どころか秋口から使えない可能性大です…。

温まると〜すごくいい感じなのに残念だ〜。

ということで、悩みは続く〜。

では最後に、

AWの仮募集〜続々参加宣言ありがとうございます。

一応今月３０日が期限ですので、未宣言の方お待ちしておりま〜す。

まだまだ暑い日が続いておりますが、みなさまいかがお過ごしでしょうか。

そんななか先ほどAW詳細＆仮募集のご案内が、
今回のスーパー幹事長であられる女帝様により北関東MiTo会掲示板に発表されました。

以前お知らせいたしました通り、全国オフとなりますので関東関西の交通の便などを鑑みまして静岡県での開催となります。

あくまでも大枠の人数把握のためすので、細かいことは気になさらず、とりあえず行こっかな〜と思われている方は参加表明をお願いしたいます。

MMAW2015副幹事長見習いより

お友達の皆さんはご存知の方も多くいらっしゃると思いますが、おれっちのMTはハズレちゃんです。

全体的に渋いのですが、致命的なのは冷感時２速に入らない病です。

これは入りずらいなんてものではなく、全く受け付けないというオールドフェラーリ級なのです。

冬など１０分程度は１速から３速へが基本となってしまいます。

慣れればど〜ってことないのですが、やはりねぇなんか不満なわけなんです。

納車後１年くらいまではDにクレームあげてたんですけど、ホンキで治す気ナッシングでイライラするだけなのでもう諦め。

となるとMTオイルでごまかしていくしかないわけです。

しかしながら、いままで５種類入れましたが、

おっ〜これだ〜🎵

というモノには未だ出会えず…。

とりあえずいままでのオイルたち。

1.納車時に入っていたオイル（銘柄不明）
真夏の納車だったからか特に問題なし。

2.1ヶ月点検時に交換（純正TUTELA GEARTECH QV）
ここから最悪の状況がはじまる。

3.クレーム処置でDにて対策交換（SUNOCO BRILL 75W-90 + WAKO'S MG5-T）
キチンとクラッチ踏んでますか？とケンカ売られ噴火したけど一応対策してくれました。
少しは改善されたものの完治とは程遠い状態。が、もうイラつきたくないので自己解決にはしる。

4.現主治医に勧められたオイルに交換（ミッドランド PRO-AK6 75W-90 GL-4




なんと劇的に改善！真冬のどんなに寒い朝でも一発で入ります。たま〜にゴリつきますが。
しかし、その他の入りが全体的にイマイチに。各ギア平均７５点くらいも２年以上入れっぱなしに。

5.次のオススメに交換（エボレックス SRG8090 80W-90）




２速入りませ〜んで逆戻り。
他はいい感じになったものの、冷感時不能では全くおはなしにならないのでスグにさようなら。

6.ミッドランドオイルに戻る
とりあえず4の状態に戻ったが、久しぶりにサーキット走行したらガリガリ君度急上昇。

7.またまたオススメに交換（FUCHS TITAN SINTOPOID LS 75W-90）




真夏なので２速入りますが、寒くなったらヤバそうな気配プンプン。
しか〜し、その他のギアはスコスコちゃん！
ミッドランドよりちょい安いし〜いまのところ合格。
でもきっと…。

ということで〜おれっちの２速問題はまだまだ続きます。

みなさま、いいのあったらAW時にでも教えてくださいね。