ぷいんさいのブログ一覧

気がつけばもう５年経ちました。

これで一番長く所有しているクルマということになるな〜。

納車後のいろいろな感情のことを思えば奇跡に近い気がします。

まあ１７年ぶりに買った新車ってこともあって、いざとなると愛着とかなんとかで、なかなか手離せなかったりしただけなんですけど…。

ということで、車検通しちゃったのだ。

タイベル交換はせず油脂類交換のみ。

あとは特に問題もなく〜さくっと終了しちゃいましたん。

あっ、YANちゃんから譲り受けたフロントワイパーをやっと交換しましたよ〜。

さて、みなさま。

今週末に〜

MMAW2015詳細＆仮募集

のスレッドが立ちますのでチェケラッチョ🎵

北関東MiTo会のみなさま、そして全国のMiToオーナーのみなさま。

連日厳しい暑さが続いておりますが、いかがお過ごしでしょうか。

我がMiToは来月２回目の車検を迎えます。

売っ払う宣言から４年経過してるような気がするけど〜



なんだかんだいろいろとありまして〜珍しくここ半年で１万㎞走ってやりました。



で、ようやく３万５千㎞…。



タイベルどうしようっかなあ〜が今のショボ〜い悩みで〜す🎵

な〜んてことはさておき、

MMAW2015 副幹事長を仰せつかっておりましたので〜

取り急ぎ日程と開催県のお知らせです。

2015年11月14日（土）：希望者のみ〜静岡県の真ん中あたりから気持ち西寄りのホテルにて前泊＆宴会

2015年11月15日（日）：静岡県の真ん中あたりから気持ち西寄りの某所にてMMAW2015

詳細は近いうちに幹事長の女帝より告知がありますので〜各自日程調整よろしくお願いしま〜す。



ではでは、正式発表をお楽しみに🎵

前日にshigeさんからの〜ありがたくあま〜いお誘いにホイホイと乗らせていただきドタ参＆早退してきました。

北関東からの刺客として、大雨でも降らしてやるぜ〜へへへと意気込んでいたものの〜快晴じゃんかよ〜。

やっぱり雨男説はガセだったもよう…。

そして今回は東北SSと違い１時間もかからず会場入り。

近いのは最高だ〜🎵










それではみなさま、１１月に開催予定のAWにてお会いしましょう🎵

北関東MiTo会 北関東支部および東北支部合同SSがいつも通り雨の中無事開催されましたのでご報告でも。





2019年MMAWにMiTo100台集めるかんね〜🎵

という総長の壮大な目標達成のため、本年度よりSSは各地区にて新規MiTo乗りさん猛烈開拓＆メンバーの親睦をさらに深める狙いで地区毎開催となりました。

そこで古参の埼玉チームのジジイ共に科されたお題は、

東北をなんとかしろ〜🎵🎵

でした。

そこで、幹事長にYAN氏を任命。
東北地区メンバー開拓の橋渡し的な役割を期待し北関東支部と東北地区支部合同で宮城県は松島海岸にて合同開催となったわけです。

我が家から開催地のホテル大観荘までは片道380km。

余裕の日帰り圏内✌️

でも〜予想通り雨🎵で出発。

蓮田SAで総長をピックアップ。

なんと〜先週のアルチャレでクルマぶっ壊れた〜。そこそこ重症な気配…。

さらに元MiTo乗りで現ジュリエッタ乗りのhoshinashiさんと合流し一路北上。

長い朝食休憩をとるなど、のんびり行くも５時間で到着〜。

はい、まだまだ降雨継続中🎵

MiTo6台、ジュリエッタ1台、代車の軽1台で11名の参加者で東北SSはスタートしたのでした。

で〜早速恒例の愛車の前での自己紹介。

雨止んだ✌️

しか〜し、おれっちの時だけ雨再開。
そして、話し終わると同時に上がる。

もしかして、ホントに凄いんじゃね〜ぼくちゃん…。










で〜会の詳細はおいおいYAN殿があげてくれるでしょうからここでは割愛しま〜す。

ランチ後はツーリング組と観光組にわかれるため集合写真撮って解散となりました。

ほぼお初な方々でしたが、みなさんいい方ばかりで少人数のコンパクトな集いでしたが最高のスタートがきれたと感じました。

青森県人の方までお越しいただけこと等を鑑みますと〜来年からは東北単独開催いけるね〜。

よかったよかった。

ここからはチョイ観光の模様をご覧ください。













サクッと観光後はのんびりヌコカフェへ。

はいぱーさんと合流してディナー。





ほんのさわりだけどAWの話しをして長い一日は終わったのでした。

始動。

そう、つ〜い〜に〜サーキット走行再開いたしました。

と言っても、３年ぶりだし、過去３回しかないし、筑波しか走ったことないしで、初めてみたいなもんなんですけど〜。

で、１週間前くらいからドキドキしてたら、ちょ〜でかいヘルペス出来るし…。

こう見えて繊細なんです、おれっち。

なんて戯言はおいときまして〜

やってきましたよ、日光サーキット。



なんとドライじゃないですか！

ついに雨男返上じゃ〜ん🎵

なんてことはどうでもよくて、ドラミ中もほぼ放心状態で緊張感マックスだし、ど〜走ったらいいんだろか〜とか考えながら走行準備してたら、それだけで疲れてしまったのでした。

しか〜し、今回はヌコカフェが誇るトップドライバーの指導付き。

おれっちの担当はP様。

１５分２本と１２分２本。

１本目は助手席同乗ということで、サーキット走行のイロハを指導していただきドライバーチェンジ。

いよいよおれっちなのですが、またまた緊張感マックス再来で手が震えて４点が閉められません。決してお腹がジャマだったわけではありませんのよ…。

とはいえ、不思議と走り出してしまえばど〜ってことなかったのですが、

自分でもビックリするくらい何もできず…。

フルブレーキ＆シフトダウンしてブレーキ残しつつ曲がるとかムリ〜🎵

素人レーシングスピードですら…。

ショックすぎて泣きそうになっちまったぜ。

そこそこ自信あったのにな。

３年前はFパットのみのフルノーマルだったけど、今回は吸排気系＆車高調に１７インチ化して万全のハズ…。

ヘコミつつ、はいぱーさんとかに走り方を聞きまくり２本目。

うっ、じぇ〜んじぇ〜んわからん…。

で、３本目。

相変わらずダメだこりゃ〜と走り終わる。

しか〜し、傷心ちぅのおれっち救いの神が降臨。

N1仕様MiToで追走しておれっちを観察してくれていたレーシングドライバーの飛雄さまから、わかりやすく、かつ熱いアドバイスをいただきました。

ま、かる〜く全否定されたんですけど、なるほど！！！と納得したわけです。

それを踏まえた最終４本目。

あれ、なかなかイケてんじゃね❗️なんて思いながらもクラッシュしないように気をつけて走行。

これは相当タイム縮めちゃったなあ〜

やっぱりセンスあるんじゃね？

なんて思ってたんだけど

ずこ〜

でした。

そう簡単に上手くなるわけないしな。

てな感じの惨敗に終わったサーキット走行復活祭だったわけですが、

と〜っても楽しかったのです。

奥が深いぞ、サーキット走行って。

さらに、仲間っていいな。

そうそう、今履いてるMOMOタイヤ（OUTRUN M-3）。
サーキット走行はダメダメでした。
縦もだけど、それ以上に横の粘りがない感じがしました。
街乗りだと乗り心地はいいんだけどね。

あと腰痛再発したのでフルバケ導入もします。

ダラダラと書きましたが、

当日サポートいただきましたスティーレの御三方をはじめ多くの方々、ありがとうございました。

サーキット走行続けることを決意いたしましたので、これからもみなさまよろしくお願いいたします。

でもアルチャレにはまだまだ出られないです…。

最後にわがMiToの勇姿？をご覧ください。






【提供JPさま】


【提供アミカさま】