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焦らしに焦らされた１２４スパイダーですが〜来週末納車になりま〜す。

ということはMiToQVさんとのお別れが迫ってるっつ〜ことで行ってきましたよ聖地へ。

そう、MiTo会グループの前身である北関東MiTo会発祥の地です。



ひとりじゃ寂しいので〜前総長をお誘い。












最後なので前後左右画像、低クオリティですけど。



お散歩してたらMiTo神様はミーティングちぅでしたん。



で、控え目なモーニングして終わり。

という、日曜日の早朝の出来事でした〜🎵

MiToMeeting2016AWにご参加の皆様大変お疲れさまでした。





スタッフのみなさま、いろいろとありがとうございました。

な〜にもしなかった私ですが、前夜祭に参加できませんでしたので消化不良感満載です。まあ、結石と腰痛に打ち勝ちかってたどり着けただけでもOKっていうことで。

頑張ったご褒美として〜

横綱に昇進いたしました。

よかったよかった🎵



来年はMiToでない会所属になりますので隅っこで参加させていただきたく存じます。

週末から内覧会なんですけど、混雑するだろうからお先にどうぞ〜

という甘い言葉に誘われましたので行ってきましたん。

いましたよ〜って当たり前なんですけど。



おやおや、ナンバー付いてるぞ〜🎵

と思いながらも、アルファDの方に入っみる。

軽くお茶してたら、とりあえず乗り行きますかって感じで試乗に。

ホントは試乗しないで納車までのお楽しみでとっておこうと思っていたのですがアッサリ乗りま〜す。



いつもの試乗コースなのでおさわり程度ですが感想でも。

評論家さん達の試乗記を読むとアバルトらしからぬ穏やかさだ〜残念〜的なのが多いので少し心配していましたが、

結論から言いますと〜

いきなりワイパー動かしちゃった〜じゃなくて、

遅くないけど速くもな〜い。
想定内想定内🎵

MiToQVよりチョイ速くらいかと。

ただし、スポーツモードにしてもおれっちの初期型QVのDモードより穏やかです。

アバルト１２４スパイダーのノーマルとスポーツモードが、NモードとDモードの間に入る感じかな。

たぶんコレが評論家さん達には不評だったのだろうか。
まあ、そもそもMiToQVなんてたいして乗ったことないだろうからエンジン特性とか期待しすぎてたのかな？

マルチエアだかんね。
信用してはイケません。

あっ、極低速域のトルクはちょいヤバそうです。

車庫入れ時にまさかのエンストこきました…。

排気音ですがレコモン未装着でしたのでいたって普通です。
ノーマルのMiToQV程度かと。

そして、うちのMiToQV最大の懸案事項であったシフトフィーリング。

NDのそれよりかは冴えないらしいのですが、うちのに比べたらちょ〜最高。

それだけで満足でしてしまいました。

まあそれ以外にも色々と思ったことがありますが、せっかくなので皆さん乗りに行って感じてくださいな。



うちのMiToさんとも残り数ヶ月か〜と考えてたら愛おしくなってきたので洗車してあげました。





洗車屋さんが🎵

そして、明日雨なの忘れてました…。

先月、ちょっとした出来心で実車どころかカタログさえ見ずに次のクルマを発注してしまったわけなのですが〜

納期未定🎵

甲斐性がないのでMiToさんはいずれ買取か下取りでさようなら確定なのですが、とりあえずあと数ヶ月は仲良くしていただきましょう。

ふと気がつくと前回のオイル交換から、半年5,000km経過。

どうせそろそろ売るんだからいいじゃん的なことを言うダチっこも多いわけなのですが、次に乗る方に何かあったら悪いし〜。

久々にリフトアップ〜





で、オイルの銘柄で悩みます。

というのも次期車も同じエンジンだから、いろいろと試しておいた方がいいかな〜って。

前回は300Vにしたのですが、

今回は〜



Moty'sにしました。

アバルトで使用されてる方の評判がよろしいとのことで。

そう、単純なのです。ぼくちゃん。

ついでに３年も放置しておりましたエレメントも交換。



今後突発的な出来事が生じなければ、メンテ関係は今回で終わりですね。

ちょっとさみしくなってきたので、



こちらでお腹を満たしました🎵

そういえば今日のヌコ店長は不調モード。
リバースしてたし心配だ〜。



MiToMeeting2016AWは１１月１３日の日曜日に開催ですよー。
参加締め切りは今月中だそうで。
詳しくはMiTo会の掲示板を見てね🎵

おれっちは鋭意調整中で〜す。

あっ、うちのMiToQVを欲しくてたまら〜んなんて変態さんいます〜？

６年前、１７年ぶりに新車で買ったクルマはこちらでした。



所有年数は過去最高を更新中。



しかし、距離は伸びていません…。

初FF、初コンパクトカー、初外車と初モノづくしではじまったMiToQV生活。

１年くらいで飽きちゃったんだけど〜



ご近所にこちらの方が店長をつとめる超ナイスなお店があったのと、MiTo会のみなさんのおかげでお気に入りなクルマに昇格したんだよな〜🎵

でも、なんとなくそろそろお別れの予感がするんだな〜。

同じエンジンのクルマをまた買うのはどうなの？って思うんだけども。

全く信用できないシステムだし、仲間内でも壊れてるし、おれっちのはハズレだし、２５００〜５０００回転しか使えないとか他にも気にいらないところが多数あるし。

でもイイんです。
おれっちはMなんで。
ボデーはLLだけど🎵