嫁さん用にiQを購入したらハマってしまい、自分の愛車としてもう1台購入してしまいました(^_^;) 夫婦で同じ車に乗っております。 (駐車場に2台のiQがある景色…笑)
所有形態:現在所有(メイン)
2015年04月19日
スズキのセルボです。 初代アルテッツァは冬になるとフロントスポイラーが除雪車の様に雪を掻き出しキズがつき、低い車高の為に轍で下回りを擦るのが耐えきれず、冬期用として中古車で購入しました。 シンプルな装備でこれと言った特徴はありませんが、非常に丈夫な車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月12日
ランクスの後継車としてセレクトしたのが、アルテッツァです。 新車購入も一瞬頭をよぎりましたが予算面でNG。 「内装のツートン塗装が好み」(新車のアルテッツァはモノトーン内装のみ)だった事もあり、中古車に的を絞り購入しました。 色がシルバーである事を除けば、年式、グレードとも先代と同じでした。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月11日
100系チェイサーの次に購入した車です。 当時、ゴルフ5が非常に気に入り購入を本気で考えましたが、我が家における車購入の条件「レギュラーガソリン仕様&10・15(燃費)モード12.0以上」に抵触する為、5ドアHBをキーワードに再選択した結果、当時住んでいた名古屋市のあるトヨタカローラのディーラー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月08日
再び「セダンに乗りたい」との思いが強くなり購入しました。 妻の希望である「100系のチェイサーに乗りたい」との要求を飲んで中古車を購入しました。 これもフィットと同様にフルエアロと社外マフラーがついていました。 それにアルテッツァで履かせていたアルミホイール+タイヤを装着しておりました。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月08日
転勤先である名古屋はスーパー等に入る際、車道と歩道の段差が大きくエアロや下回りを擦る事が度々発生したことと、細い道&一方通行が多い事から妻が運転しずらくなった為、アルテッツァから乗り換えました。 ディーラーに入店した際、地区限定で売られていたフルエアロにアルミホイール+タイヤとマフラー付だった ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月08日
この車はデビュー2年前にマガジンXでスクープ記事を見てから「絶対購入するぞ!」と固く心に誓った車でした。 それから3年が経ち転勤で福島県から神奈川県に引っ越した際、我慢出来ずチェイサー(ラフィーネ)から買い換えました。 100系チェイサーと若干悩みましたが、欧州車並みのフロントとリヤのオーバー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月07日
100系のチェイサーが発表された時、セダンが急に欲しくなったのですが100系を新車で買う予算がなく、妻の「ハイオク(ガソリン)仕様はNG」との指導の基、中古車で購入した車です。ちなみにM.C後モデルです。 純正エアロと社外の艶有り木目調パネル(ラフィーネは艶消し木目調パネルだった為)、セルバッハ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月07日
前車のFTOが本人の意志に関係なく煽られる事が多い為、買い換えました。 本命はターボのグランツァVでしたが妻の反対からノンターボのグランツァSとなりました。 この車で当時住んでいた福島県から、九州の実家に帰省しました。 片道1,000Kmを超える長距離でしたが、意外に快適に移動出来ました。 た ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年07月31日
「:かなりきて~る、感じて~る」のCM曲がインパクトのあった三菱のクーペです。リアのグラマラスさに惚れて購入しました。インターミラノの16インチホイールとボディ下回りにピンストライプを施していました。エンジンは1.8㍑のSOHCでピークパワーは大した事はありませんが、回転のスムーズさとDOHCに ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年07月31日